Petit nouveau, plus si nouveau d’ailleurs, en 300 SE.

Bonsoir.

"J'attaque" sur le forum avec une question peut-être incongrue...

Est-il possible de monter des sièges & banquette Arr de phase II (89-90) sur une version 87?

Je m'explique : j'ai la possibilité de récupérer une 300 SE première main de 87 dans un état de conservation fabuleux pour son km, mais vraiment, j'ai du mal avec le dessin des sièges & banquette. Ceux des dernières versions sont nettement plus à mon goût .


Merci,

Bienvenue sur le forum.

Merci 

Les choses pourraient se faire totalement par hasard, mais j'avoue que la perspective d'avoir une W126 pour mes longs trajets m'excite bien.

Je pense qu'elle sera l'auto idéale.

Bonjour MATHIEU .

En attendant de pouvoir te souhaiter la bienvenue dans les règles dans la rubrique dédiée :

https://www.mercedesw126.com/f45-votre-presentation

tu peux interchanger sans souci les selleries, le seul distinguo portant sur leurs équipements électriques ou non.

Le hasard a été aussi pour moi présent pour découvrir les 126, et c'est une des meilleures choses qui me soit arrivée , et si tu ne vas pas payer trop cher cette voiture, tu auras, outre le confort royal et les nombreux atouts, un prix de revient au kilomètre très favorable malgré la conso en essence comparée à une moderne, et sur long trajet, tu peux rester proche de 9 l même en V8 .

Bon achat, mais avant de le concrétiser, voilà de quoi confirmer ou non la bonne impression que tu as :

https://www.mercedesw126.com/t2738-comment-analyser-une-126

Bonne lecture . René.

Bonjour.

Bravo à René pour la question de la rouille.

Je rajouterai en premier l'examen des bas de caisse, par en-dessous, juste devant les roues arrière. Toutes les tôles se rejoignant à cet endroit, la protection est souvent (très souvent même) endommagée par des crics ou des cales qui n'avaient strictement .... rien à faire là !

Si c'est "mangé" à cet endroit, je passe mon chemin...peut-être à tort.

J'en ai fait près de 15 avant d'en trouver une nickel !

Bonne chance

Bruno

Merci René pour ces informations.

Je ne manquerai pas de me présenter lorsque la belle sera mienne.

Je dis "sera" car même si rien n'est fait, je suis certain que ce n'est qu'une question de temps. Je pourrais en chercher une autre, mais c'est celle-ci que je veux, avec son histoire .


M.

Bonjour à tous

Les choses avancent lentement mais surement.

11 mois plus tard, je ne roule toujours pas en W126, mais la promesse de don a été refaite cette semaine, d'autant plus que la voiture n'a pas bougé du moindre centimètre depuis... ni d'ailleurs depuis 8 ans : elle dort toujours au chaud dans son box parfaitement au sec .


Mathieu.

Bonjour MATHIEU

L'attente ne fera qu'augmenter le plaisir de rouler enfin avec . René.

A défaut de vouloir remplacer l'intérieur auquel je suis certain de me faire, je vais remplacer le volant par un modèle en cuir. Est-ce facile à trouver? Quelqu'un en a-t-il un à me vendre?

Pour le reste, elle a toutes les options nécessaires et que je retrouve sur ma série 5 touring : climatisation (certes manuelle), sièges électriques (certes sans mémoire), régulateur de vitesse, cuir, toit ouvrant... Il suffira de lui monter un kit Parrot et elle sera parfaitement utilisable en toutes circonstances .

Bonne soirée .

Un avec ou sans airbag ? 

Si avec airbag, je n’ai pas en cuir.

Je dirai sans airbag .

Bonsoir Mathieu et bienvenue sur le forum...
Une belle occasion que tu as là... Promesse de don renouvelée et une première main...Le top     .

Par contre, avec les nouvelles taxes qui arrivent, essaye de faire les papiers et le changement de CG avant leur mise en pratique... 1er janvier de mémoire , à confirmer.

Les 10 et 11 cv auront une taxe pollution de 100 euros, les 12 à 14 cv auront à payer  300 euros, et 1.000 euros de taxes pour les 15 cv et plus... tout ça en sus de la CG      .

Par ailleurs, si tu veux faire des modifs, essaye de garder la sellerie et le volant d'origine...ça pourra être un plus si tu souhaites la garder pour de la collection...

Elle a combien de km ? Tu as des photos de la belle future ?

Bonsoir

La chose ne dépend malheureusement pas ou peu de moi, et l'histoire de la famille est très liée à cette auto! Seul le temps pourra faire la chose se concrétiser.

La voiture a  210.000 km, et honnêtement, je suis très très très étonné de l'état de la voiture en voyant le kilométrage! Alors certes, c'est une W126, un must dans la qualité de fabrication, mais quand même! Je pense que le fait qu'elle ait toujours dormi dans le même box depuis 30 ans et auprès des même propriétaires n'y est pas étranger, mais je reste étonné par le peu de rayures ou pocs sur la carrosserie, et pourtant, je n'en suis pas à ma première auto sortie d'un long sommeil, loin de là .

J'espère faire suivre des photos rapidement .

Pour les changements, ce sera le volant et rien de plus, et celui d'origine ira dans une boite .


M.

Mad-Math a écrit:Bonsoir

La chose ne dépend malheureusement pas ou peu de moi, et l'histoire de la famille est très liée à cette auto! Seul le temps pourra faire la chose se concrétiser.

Oui, j'avais cru comprendre... mais bon, ça peut être un argument pour faire avancer les choses...ce n'est pas toujours évident ... 

Donc, je ne peux que te souhaiter bonne chance pour que la situation se débloque rapidement .

Je vais leur en toucher un mot .

Id2Ds a écrit:Bonsoir Mathieu et bienvenue sur le forum...
Une belle occasion que tu as là... Promesse de don renouvelée et une première main...Le top     .

Par contre, avec les nouvelles taxes qui arrivent, essaye de faire les papiers et le changement de CG avant leur mise en pratique... 1er janvier de mémoire , à confirmer.

Les 10 et 11 cv auront une taxe pollution de 100 euros, les 12 à 14 cv auront à payer 300 euros, et 1.000 euros de taxes pour les 15 cv et plus... tout ça en sus de la CG      .

Par ailleurs, si tu veux faire des modifs, essaye de garder la sellerie et le volant d'origine...ça pourra être un plus si tu souhaites la garder pour de la collection...

Elle a combien de km ? Tu as des photos de la belle future ?

Il me semble qu'il ne devrait pas être concerné par ce nouvel amendement puisque :

« La taxe est réduite d’un dixième par année entamée depuis la date de première immatriculation. ».

Me trompe-je ?

Jean

Ah oui, peut-être....Ceci dit, nous avons des têtes pensantes qui pensent et qui sont payées pour ça... Nous pouvons donc être tranquilles  .

Bonsoir à tous

J'ai pu affiner un peu la liste des options, sans pour autant rentrer dans la voiture .

Il se trouve donc que le siège conducteur est en fait électrique ET à mémoire, et équipé des réglages lombaires .

Bonne soirée

M.

Petite question, la partie centrale du volant est-elle la même, qu'il s'agisse d'un volant en cuir ou en plastique?

Merci.

Bonjour MATHIEU

De belles options sympa, pas si courantes en plus même sur des 560 SEC; cela laisse envisager la possibilité d'autres bonus .

Quant au volant, il y a juste une variante en cas d'airbag, dont je trouve personnellement le centre affreux comparé à celui sans cet équipement; l'option cuir (600 euros je crois savoir) ne fait qu'habiller le cercle. Idem pour les rares en bois partiel proposés par des sociétés moyennant 300 euros il y avait encore quelques années et l'envoi du tien ensuite contre consigne. René.

Merci René .

Je me mets donc en chasse d'un volant cuir; si l'un d'entre-vous en a un ....

Bonjour à tous

Après une longue absence (et une infidélité avec l'achat d'une 750!), je viens passer une tête ici.

Le projet W126 refait surface et il est possible que cette 300 devienne mienne d'ici peu.

Lorsque cela sera le cas, la remise en route sera détaillée ici .

Salut

Mets-nous donc des photos de la 750 !!

Cool, bon retour parmi nous .

Bonsoir à tous

quasiment 3 ans jour pour jour après mon inscription, je réapparais.

J’ai visiblement su faire preuve de patience puisqu’après 30 ans aux mains des mêmes propriétaires, la 300 SE est enfin mienne. 
Comme je l’avais évoqué précédemment, elle n’était plus utilisée et cela faisait 10 ans maintenant qu’elle croupissait sous la poussière.

Dépannage hier soir sur quelques centaines de mètres, puis cet après-midi, bougies et vidanges dans un premier temps pour la remettre en route dans les règles (huile dans les puits de bougies, puis moteur tourné à la main et sans bougie etc etc).
Après l’avoir redémarrée sans la moindre difficulté, je n’ai pas pu m’empêcher de faire quelques centaines de mètres et d’aller la laver, couverte de 10 ans de poussière, calcaire et autres joyeusetés .

J’ai prévu de me pencher dessus à nouveau demain avec une purge complète des freins et préparer vidanges de boite et de pont.
Idem pour la vieille essence 


Ah oui, demain je vais aussi récupérer un volant en cuir pour ceux qui avaient suivi mes questions à l’époque