Nouveau futur propriétaire, du Québec

Stuf communique bien ce qui est oublié au sujet des air-bags : ils causent parfois des blessures !

Tant et autant qu'il a été question de les abandonner dans les années 90 !

Je ne dis pas que les air-bags sont inutiles, mais qu'ils ne participent presque pas à la réduction de la mortalité routière.

Et si les vôtres ont plus de dix ans, ils risquent fort de ne pas fonctionner; alors, si vous y tenez toujours, allez chez le concessionnaire avec une liasse de billets ...

Denis

Les 10 ans de vie de l'air-bag ont été donnés au début à titre indicatif, car on n'avait pas assez de recul...

Mais aujourd'hui, on s'aperçoit qu'il peut fonctionner encore bien plus longtemps ..au moins 30 ans...

Le but de l'air-bag est de réduire les risques graves dans les gros accidents..ce n'est pas fait pour les petits...

Non, bien sûr, je le sais bien, et ça a participé à la baisse de la mortalité sur les routes bien évidement.

Après, on sait très bien qu'en roulant en ancienne, on s'expose à plus de risque en cas d'accident qu'avec une voiture neuve, même avec des air-bags, ne serait-ce qu'à cause de la conception de la cellule de survie qui a fait des progrès énormes ces 10 dernières années.

C'est à prendre en compte si on utilise une ancienne en daily.

.

C'est exactement ce que je recherche depuis ...

Je vais demander au CC de me l'imprimer.

Peut-être bien ... mais je ne compterais pas sur les air-bags d'une voiture de plus de 25 ans.

Cette conclusion de 2009 ne peut être que statistique et non une certitude absolue, c.à.d. que certains air-bags ne fonctionnaient plus au moment où ils devaient se déployer... mais ceux-ci étaient minoritaires parmi l'échantillon des accidents. Alors, définissez "minoritaire" ...

Quant aux air-bags pour les accidents les plus graves ... j'aimerais qu'on m'explique, car c'est surtout utile pour le cou. Ce sont les ceintures qui vous maintiennent en place, pas les air-bags.

Pour ma part, une auto sans ceintures prétensionnées mais avec air-bag, c'est dans cette auto que je ne monterais pas !

Les air-bags latéraux sont utiles pour les blessures latérales à la tête, qui sont plus probables depuis que le pilier A et les vitres ont été rabattus près de votre tête dans les véhicules de 20 dernières années.

Denis

La vendeuse de la beige est extrêmement désagréable. Je n'ai jamais vu ça. Je lui propose 9000 par mail (elle en demande 12500).

La seule réponse que je re9ois est :thanks but no thanks.


J'ai trouvé l'oiseau rare aux USA:

http://www.autotrader.com/cars-for-sale/vehicledetails.xhtml?zip=12205&endYear=2017&modelCode1=560SEC&showcaseOwnerId=83965&startYear=1981&makeCode1=MB&firstRecord=0&searchRadius=500&mmt=[MB[560SEC[]][]]&listingId=403462484&Log=0


Seul problème de taille, le prix, surtout que le dollar US en ce moment est extrêmement cher....


Les Options:
[th]Paramètre[/th][th]Valeur[/th]

Ident. nombre (FIN)	WDB1260451A593154
VIN	WDBCA45E2MA593154
Baumuster	126045
Nom des ventes	560 SEC
Lien permanent	http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/mercedes/vin_check?su=uj_oin1v
Numéro de commande	0 0 705 24186 (Destination: USA)
Date de livraison	1991-01
PEINTURE1	199 CODE D'UTILISATION POUR TRAITEMENT DES ORGANES
PEINTURE5	65 Aucune désignation de code disponible
Couleur de l'intérieur	265 Aucune désignation de code disponible
Moteur	117968 12 100608
Boîte de vitesse	722350 03 494082

Données générales pour le code de modèle 126045

[th]Baumuster[/th][th]Модель[/th][th]Платформа[/th][th]Модель[/th][th]Двигатель[/th][th]КП[/th][th]Кол-во дверей[/th][th]Date From[/th][th]Date To[/th]

126045	S-class	C126	560SEC	Бензин 117.968	АКП 722.323 722.350	2	1985-06	1991-10

Codes SA

[th]Paramètre[/th][th]Valeur[/th]

199	CODE D'UTILISATION POUR TRAITEMENT DES ORGANES
265A	CUIR BEIGE CREME - BEIGE CENDRE / QUARTZ
265A *1	_______ 19960806 CUIR BEIGE CREME - BEIGE CENDRE / QUARTZ
265A *2	_______ 19961112 CUIR CHAMPIGNON
291	AIRBAG PASSAGER AVANT
300	BOITE DE RANGEMENT DANS LE BAC VIDE-POCHES AVANT
301	PACK CENDRIER
340	3E FEU DE STOP COMPLEMENTAIRE
340 *1	_______ 19951002 3E FEU DE STOP COMPLEMENTAIRE
340 *2	117____ 20120710 PANONCEAU DE TOIT AUTO-ECOLE
461	INSTRUM.AVEC GRADUATION EN MILES ET TEXTE ANGLAIS
494	VERSION POUR LES ETATS-UNIS
494 *1	_______ 19951002 VERSION POUR LES ETATS-UNIS
494 *2	117____ 20070413 VERSION USA
494 *3	117____ 20110221 VERSION USA
524	CACHE DE PROTECTION VEHICULE (FULL BODY COVER)
524 *1	117____ 20070910 CACHE DE PROTECTION VEHICULE (FULL BODY COVER)
524 *2	117____ 20110218 CACHE DE PROTECTION VEHICULE (FULL BODY COVER)
524 *3	_______ 19951002 CONSERVATION DE LA PEINTURE
540	STORE ELECTRIQUE POUR LUNETTE ARRIERE
551	SYSTEME D'ALARME ANTIVOL/ANTIEFRACTION
581	CLIMATISEUR AUTOMATIQUE
581 *1	117____ 20070201 CLIMATISEUR AUTOMATIQUE
581 *2	117____ 20110221 CLIMATISEUR AUTOMATIQUE
581 *3	_______ 19951002 SYSTEME AUTOMATIQUE DE CLIMATISATION
592	VERRE ATHERMIQUE VERT PARTOUT, LUN.AR VERRE FEUILL
639	Aucune désignation de code disponible
65	Aucune désignation de code disponible
757	Aucune désignation de code disponible
801	ANNEE DE LA MODIFICATION 02/1/X
810	SYSTEME AUDIO
810 *1	_______ 19951002 SYSTEME AUDIO
810 *2	117____ 20070910 SYSTEME DE SONORISATION PREMIUM
810 *3	117____ 20110221 SYSTEME DE SONORISATION PREMIUM
873	CHAUFFAGE DE SIEGES AV GAUCHE ET DROIT

Serge, le $ CDN est tellement bas que mes amis du Québec ne viendront pas me visiter en 2016 ;

Malheureusement, le Ricain n'a pas un prix déraisonnable !

Bonne chasse.

Denis (de Grenoble)

Bonjour Denis.

J'ai des Euros, donc pour moi, ce serait au contraire bien d'en trouver une au Canada.

Mais, l'USD est cher par rapport à l'Euro en ce moment, presque à parité.

Sinon, que penses-tu des options ?

En photos en tout cas, il présente bien, ce coupé  .

Bonjour SERGE .

En plus, elle est pas mal équipée; il ne manque que le Webasto, l'ordinateur et les sièges orthopédiques pour être presque complet.

Sinon, il y a :

-2 air-bags avec la boite à gants centrale avant
-boite à gants centrale arrière, de série sur phase 2 aux USA semblerait-il
-chaine audio BOSE
-rideau électrique arrière dont il manque le guide
-sièges chauffants

On note les spécificités USA :

-pare-chocs de série 1
-lave-phares pas jolis
-vide-poches sous la planche de bord
-levier de vitesses sans commutateur E/S
-compteur en miles

Les feux de recul sont déjà un peu gris; dommage.

Si elle passe avec succès les tests de notre recueil d'analyse, elle est dans un bon rapport qualité/prix comparé à celui de la superbe 500 de MANUEL qui a quelques éléments en mois, mais presque la moitié du kilométrage également en moins, ce qui compense bien.

Bonne suite avec cette voiture . René.

Merci rené pour la réponse.

Je vous vois parler souvent de commutateur e/s et de webasto...

C'est quoi en fait ?

Merci beaucoup

Le commutateur se trouve à gauche du levier de vitesses, et permet de sélectionner soit la position standard (et non sport comme trop souvent lu), soit la position économique en faisant passer plus rapidement la 5ième semble-t-il :




Quant au Webasto, il s'agit d'un dispositif très utilisé dans ton pays, peut-être sous un autre nom que la marque elle-même, qui permet de préchauffer le moteur et l'habitacle grâce à un moteur additionnel, plutôt encombrant d'ailleurs, placé à gauche du moteur :

https://www.google.fr/search?q=webasto&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=haWjVriAHYu0a6mTnLgI

https://www.mercedesw126.com/search?mode=searchbox&search_keywords=webasto&show_results=topics

Bonne suite . René.

Merci René !

Le webasto me semble être une option importante pour moi alors, vu le climat au Québec.

A quel code correspond-t-il ?

228

https://www.mercedesw126.com/t1074-webasto?highlight=webasto

Je viens de décoder 4-5 VINS d'américaines phase 2. C'est simple : tous sont rigoureusement identiques.

Le webasto n'a pas dû être commercialisé en Amérique, ce qui peut sembler énorme vu le climat, mais bon....

Le système d'alarme (551) sert ?

Le Webasto n'est utilisé que par les routiers en Amérique du nord.

Les voitures sont systématiquement branchées sur le secteur pour les nuits froides afin de maintenir le LDR à une température qui permet un démarrage facile. Un simple élément chauffant (parfois temporisé) suffit et s'installe très facilement.

En comparaison, le Webasto est une usine à gaz !

Ce qui est marrant est de voir l'usage des démarreurs radio-commandés au Canada et aux USA.

Au Canada, c'est pour démarrer un voiture garée dans la neige afin d'y mettre un peu de chauffage avant d'y pénétrer.

Aux USA, c'est pour démarrer un voiture garée au soleil afin d'y mettre un peu de clim avant d'y pénétrer.

Dans les deux cas, les voitures restent verrouillées ...

Denis

Le système d'alarme est plutôt un handicap en raison des soucis qu'il procure, et il est conseillé de la démonter pour être tranquille . René.

Salut les amis.

Aujourd'hui, je suis HEUREUXXXXX :

http://www.autotrader.com/cars-for-sale/vehicledetails.xhtml?zip=12233&endYear=2017&modelCode1=560SEC&showcaseOwnerId=83965&makeCode1=MB&startYear=1989&firstRecord=0&searchRadius=0&showcaseListingId=421302974&mmt=%5BMB%5B560SEC%5B%5D%5D%5B%5D%5D&listingId=403462484&Log=0


Accord de principe pour celle-ci !!

9 500 Dollars US, soit 8500 euros. Je vais la récupérer dans quelques jours. Vendeur extrêmement agréable, ce qui fait une différence.
 
La voiture comme vous pouvez le voir est neuve, et il devait la vendre pour cause de déménagement, d'où le discount obtenu.

Alors, 88k miles, soit 141k kms.

Il a toutes les factures d'entretien. Il vient de changer les pneus, freins et huiles. 

Les options sont listées dans un post un peu plus haut, mais elle a quasiment tout ce qu'il faut.

Je pense avoir fait une super affaire. Qu'en pensez-vous, les amis ?

En tout cas, je suis vraiment heureux.

Bonjour SERGE .

Eh bien, je crois que tu as toutes les raisons de l'être :

-très beau combiné de coloris
-intérieur phase 2
-ciel de toit impeccable
-aucun défaut visible
-entretien suivi et à jour
-peu kilométrée

-belles options sympas

et tout cela pour un super prix .

Sous réserve d'un essai qui assurément sera concluant : BRAVO .

Je te souhaite beaucoup de plaisir avec . René.

mercedes380 a écrit:Bonjour SERGE .

Eh bien, je crois que tu as toutes les raisons de l'être :

-très beau combiné de coloris
-intérieur phase 2
-ciel de toit impeccable
-aucun défaut visible
-entretien suivi et à jour
-peu kilométrée

-belles options sympas

et tout cela pour un super prix .

Sous réserve d'un essai qui assurément sera concluant : BRAVO .

Je te souhaite beaucoup de plaisir avec . René.

+1 à 100%


Juste à changer les feux arrière trop laiteux à mon goût.

Félicitations.

La voiture a juste un petit défaut. Le toit ouvrant s'incline sans problème, mais ils ne s'ouvre pas.

Le proprio me dit qu'il entend le moteur, mais que son mécano lui a dit que le problème devait être un câble entre le toit et le moteur qui se trouve dans le coffre.

Seul hic pour le régler, il faudrait paraît-il retirer le ciel de toit. Quelqu'un a-t-il déjà eu un problème de ce type ? Merci beaucoup.

Il s'incline, mais se referme-t-il électriquement ?

En gros, l'inclinaison haut et bas marche parfaitement électriquement. Ce qui ne marche pas, c'est l'ouverture totale parallèle à la voiture.

omsuisse a écrit:Salut les amis.

Aujourd'hui, je suis HEUREUXXXXX :


Accord de principe pour celle-ci !!

9 500 Dollars US, soit 8500 euros. Je vais la récupérer dans quelques jours. Vendeur extrêmement agréable, ce qui fait une différence.
 
La voiture comme vous pouvez le voir est neuve, et il devait la vendre pour cause de déménagement, d'où le discount obtenu.

Alors, 88k miles, soit 141k kms.

Il a toutes les factures d'entretien. Il vient de changer les pneus, freins et huiles. 

Les options sont listées dans un post un peu plus haut, mais elle a quasiment tout ce qu'il faut.

Je pense avoir fait une super affaire. Qu'en pensez-vous, les amis ?

En tout cas, je suis vraiment heureux.

Bonjour.

Je suis de Québec (la ville), et je suis aussi intéressé par les Mercedes W126.

Lorsque je regarde ton lien, il semble que la voiture vient des États-Unis (ou je me suis trompé?). Est-ce que l'importation d'un véhicule venant des États-Unis est complexe ou non? Est-ce que ton modèle est admissible au Canada?

Merci.