Re: Nouveau futur propriétaire, du Québec

par commode Lun 10 Aoû 2015 - 11:45

Salut Serge.

En France, les coupés sont homologués quatre places. Je ne pense pas qu'il soit légal de rouler à cinq au Canada non plus.

Philippe

par omsuisse Mer 6 Jan 2016 - 0:09

Bonjour à tous !!

Je suis toujours là à chercher désespérément ma future 560.... Ca fait des mois que je n'en vois aucune de bien. Toujours des imperfections.

Mais je me suis permis de remonter le sujet car je pense être tombé sur la bonne et j'aimerais avoir votre avis dessus.

La voici :

http://www.kijiji.ca/v-classic-cars/markham-york-region/1991-560-sec-coupe/1106167545?enableSearchNavigationFlag=true

Déjà, première leçon : comment prendre les pires photos du monde pour vendre sa voiture. Ajoutez à cela un vendeur pas très bavard par mail, et après plusieurs jours, j'ai réussi à avoir la couleur officielle de la voiture.. : TAUPE. Il n'a pas voulu m'envoyer le VIN, ce qui commence bien... surtout que j'habite à 550 kms... et que si je me déplace, c'est pour la prendre.

Les points positifs : elle a l'air neuve, c'est une première main, phase 2 et avec les consoles en ronce de noyer visiblement. S'il me la laisse en dessous de 9K dollars (6 000 E), je pense que je dois sauter dessus, même si c'est une US KAT et que c'est une 242 chevaux Sad

. Triste que même la phase 2 n'ait pas été de 279, mais tant pis.

J'hésite un peu avec celle-ci:

http://www.kijiji.ca/v-classic-cars/mississauga-peel-region/classic-luxury-mercedes-560sec/1099706494?enableSearchNavigationFlag=true

qui est disons-le donnée : moins de 4000 Euros avec ce kilométrage, je pense que pas mal ici adoreraient.

Mais, même si je ne l'ai pas vue, il y a un truc qui me gêne. Je ne sais pas si ce sont les bas de caisse noirs, ou que le type ne sait pas prendre de photo, mais quand je compare à ça :

http://oppositelock.kinja.com/1991-mercedes-benz-560sec-pillarless-pretty-and-re-1526004120

https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://oppositelock.kinja.com/1991-mercedes-benz-560sec-pillarless-pretty-and-re-1526004120&prev=search

qui est censée être la même; j'ai l'impression que c'est une autre voiture.

Donc voilà où j'en suis. Cela fait bientôt 5 mois que je cherche Sad

, et je pense me jeter sur la première, même si le noir est ma couleur préférée..

Voilà. Smile

Serge

par mercedes380 Mer 6 Jan 2016 - 1:14

Bonjour SERGE Smile

.

J'espère que cette nouvelle année t'apportera la belle SEC que tu espères bounce

.

Pour celles que tu nous présentes, on ne peut faire des commentaires et comparatifs que sur les photos.

La première :

-très beau combiné de coloris, même si la référence taupe n'est pas connue; je verrais plutôt rauchsilber métallic 702 :

http://www.mercedes500.de/galerie_farben.html

-aiguilles bien oranges

-boite à gants arrière (rare)

-intérieur phase 2 en bon état

-compartiment moteur et jantes peu soignés

La seconde :

-combiné moins pimpant

-aiguilles déjà bien jaunes

-plis central des sièges n'étant plus marqué

-soubassement de la même teinte que la carrosserie, donc vraisemblablement repeint

-compartiment moteur pas plus soigné que la première

-pour mémoire, teinte 199 alors que l'autre semble en noir 040 non métallisé et plus profond, ce qui change le rendu; les boiseries sont toujours en ronce sur les SEC.

Si l'analyse suivant notre recueil ne fait rien apparaitre de négatif, les 2 ne sont pas chères au regard du kilométrage; reste à savoir si elles ont été arrêtées un certain temps, ce qui peut parfois entrainer de mauvaises surprises de joints secs ou autres.

Il est difficile de pouvoir en dire plus Rolling Eyes

.

Bonne suite bounce

. René.

par omsuisse Mer 6 Jan 2016 - 1:21

Merci René pour cette réponse.

Effectivement, la différence de couleur des aiguilles est saisissante. Que cela veut-il dire ? Sachant qu'elles ont un kilométrage très proche...

par R$UB Mer 6 Jan 2016 - 1:25

Je préfère celle-ci :

Nouveau futur propriétaire, du Québec - Page 4 $_27

par mercedes380 Mer 6 Jan 2016 - 1:36

Soit que la seconde a réellement plus de kilomètres, ce que le pli central estompé pourrait confirmer, soit qu'elles n'ont pas été exposées à l'extérieur de la même façon (soleil ou garage), soit qu'il n'y a pas de règle en la matière (celles de ma 380 sont jaunes et mes boiseries éclaircies et gercées à 200 000 alors que je connais une 560 aux aiguilles encore un peu oranges et surtout les boiseries intactes et très foncées à presque 360 000 Rolling Eyes

).

Ceci dit, ce qui compte, c'est le résultat des analyses du recueil et des essais, car c'est avant tout l'état général et la fiabilité qui sont essentiels pour éviter les dépenses à l'usage.

L'idéal pour t'assurer un bon achat serait d'être accompagné par un connaisseur qui saura vite faire le tour de la voiture. René.

par omsuisse Mer 6 Jan 2016 - 1:39

Merci René.

Je viens de remarquer un bien étrange truc sur la photo que vient de poster ROD.

La beige de 91 ne semble pas avoir de boite à gants centrale avant, ce qui est impossible puisqu'elle est de série sur les US phase 2. Elles ont toutes les consoles avant et arrière. J'ai écrit au propriétaire à ce sujet....

par mercedes380 Mer 6 Jan 2016 - 1:50

Je suis très surpris car je n'ai jamais observé cela sur les modèles américains, bien que je ne sois pas spécialiste de ce marché. Il y a peut-être des subtilités venues sur les derniers modèles en phase 2 Rolling Eyes

.

A priori, les boites avant sont liées à l'air-bag passager qui occupe celle d'origine, et l'arrière est chez nous pour le moins une option rare et chère (600 euros). René.

par omsuisse Mer 6 Jan 2016 - 2:00

A force d'avoir vu toutes les 560 d'Amérique du Nord presque, je peux te dire que les phases 1 sont "trouées" à l'avant et à l'arrière. Mercedes a dû se rendre compte en 90 que ça faisait moche et a rempli les deux trous de boites à gants.

Ca m'énerve parce que l'avant est une option importante pour moi, ET que c'était acquis pour moi qu'elle l'avait. C'est une première main, donc le propriétaire me dira ce qu'il s'est passé avec cette boite à gants. Peut-être s'est-elle cassée..

par R$UB Mer 6 Jan 2016 - 7:23

Elle n'a pas d'air-bag passager, donc pas de boiboitte.

Nouveau futur propriétaire, du Québec - Page 4 $_27

par R$UB Mer 6 Jan 2016 - 8:28

Tu peux toujours acheter cette boîte ?

Le temps d'en trouver une avec la bonne boiserie :

http://www.ebay.com/itm/Mercedes-W126-Center-Console-Storage-Box-560SEL-420SEL-350SDL-300SD-/111733681911?hash=item1a03d8aef7:g:GC0AAOSwd0BVvxAY&vxp=mtr

Nouveau futur propriétaire, du Québec - Page 4 S-l400

Nouveau futur propriétaire, du Québec - Page 4 S-l400

par omsuisse Mer 6 Jan 2016 - 13:12

En fait, je pense avoir percé le mystère...ce qui fera une nouvelle découverte sur les 126.

Les 560 phase 2 vendues aux USA sont avec air-bag passager+ boite à gants avant ET arrière.

Celles vendues au CANADA ont seulement les boîtes à gants arrière, comme sur cette SEL phase 2 :

http://www.kijiji.ca/v-cars-trucks/markham-york-region/1990-mercedes-benz-other-sedan/1117406928?enableSearchNavigationFlag=true

Comme vous pouvez le voir, elles n'ont même pas l'espèce de petit rangement au niveau où est censé se trouver l'air-bag passager.

Donc, il y a une différence entre les modèles vendus aux USA et ceux vendus au CANADA, en plus du compteur vitesse bien entendu.

Donc, il pourrait également y avoir une différence sur les moteurs si on en suit cette logique.... Peut être que les canadiens phase 2 sont les KAT 279...

En tout cas, si ce sont les mêmes moteurs que les américaines, on peut décréter officiellement que le CANADA est le pays dont Mercedes s'est le plus foutu de la gueule sur les 560....

par R$UB Mer 6 Jan 2016 - 13:45

En Europe, nous avons aussi eu les 242/272/279/299/300cv.

C'est selon les pays / années / option.

par Pierre47 Mer 6 Jan 2016 - 15:53

omsuisse a écrit:En fait? je pense avoir percé le mystère...ce qui fera une nouvelle découverte sur les 126.

Les 560 phase 2 vendues aux USA sont avec air-bag passager+ boite à gants avant ET arrière.

Celles vendues au CANADA ont seulement les boîtes à gants arrière, comme sur cette SEL phase 2 :

http://www.kijiji.ca/v-cars-trucks/markham-york-region/1990-mercedes-benz-other-sedan/1117406928?enableSearchNavigationFlag=true

Comme vous pouvez le voir, elles n'ont même pas l'espèce de petit rangement au niveau où est censé se trouver l'air-bag passager.

Donc, il y a une différence entre les modèles vendus aux USA et ceux vendus au CANADA, en plus du compteur vitesse bien entendu.

Donc, il pourrait également y avoir une différence sur les moteurs si on en suit cette logique.... Peut-être que les canadiens phase 2 sont les KAT 279...

En tout cas, si ce sont les mêmes moteurs que les américaines, on peut décréter officiellement que le CANADA est le pays dont Mercedes s'est le plus foutu de la gueule sur les 560....

A 7 500$, cette SEL n'est vraiment pas chère si on se fie aux kms, à la combinaison coloris int et ext et aux photos.

par omsuisse Mer 6 Jan 2016 - 16:14

Oui en effet !

Cela fait 5000 Euros, donc c'est donné. Malheureusement, je cherche vraiment une SEC....

par stuf Mer 6 Jan 2016 - 17:02

Celle avec l'intérieur beige, quand on voit la beauté du cuir, il a l'air vraiment souple... ça donne envie de s'asseoir dessus.

Le coloris beige étant plus fragile, c'est gage d'une auto soignée ( enfin un bon indicateur déjà ).

Sinon pour le marquage du pli ou non sur l'assise: si sur les cuirs noirs, c'est un bon indicateur, sur les autres moins: sur ma voiture (cuir beige), le pli a sauté à 150 000 km environ sur les deux sièges, et ça n'a fait qu'empirer en même pas 14 000 km alors que tout le reste est en fort bel état, et que j'en prends soin.

Mais j'ai trouvé quelqu'un qui peut refaire les assises en conservant le cuir d'origine et en le réparant, encore un truc de plus dans les cartons, mais comme la cote grimpe...

par teo Mer 6 Jan 2016 - 18:32

omsuisse a écrit:Bonjour à tous !!

Je suis toujours là à chercher désespérément ma future 560.... Ca fait des mois que je n'en vois aucune de bien. Toujours des imperfections.

Mais je me suis permis de remonter le sujet car je pense être tombé sur la bonne et j'aimerais avoir votre avis dessus.

La voici :

http://www.kijiji.ca/v-classic-cars/markham-york-region/1991-560-sec-coupe/1106167545?enableSearchNavigationFlag=true

Déjà, première leçon : comment prendre les pires photos du monde pour vendre sa voiture. Ajoutez à cela un vendeur pas très bavard par mail, et après plusieurs jours, j'ai réussi à avoir la couleur officielle de la voiture.. : TAUPE. Il n'a pas voulu m'envoyer le VIN, ce qui commence bien... surtout que j'habite à 550 kms... et que si je me déplace, c'est pour la prendre.

Les points positifs : elle a l'air neuve, c'est une première main, phase 2 et avec les consoles en ronce de noyer visiblement. S'il me la laisse en dessous de 9K dollars (6 000 E), je pense que je dois sauter dessus, même si c'est une US KAT et que c'est une 242 chevaux . Triste que même la phase 2 n'ait pas été de 279, mais tant pis.

J'hésite un peu avec celle-ci:

http://www.kijiji.ca/v-classic-cars/mississauga-peel-region/classic-luxury-mercedes-560sec/1099706494?enableSearchNavigationFlag=true

qui est disons-le donnée : moins de 4000 Euros avec ce kilométrage, je pense que pas mal ici adoreraient.

Mais, même si je ne l'ai pas vue, il y a un truc qui me gêne. Je ne sais pas si ce sont les bas de caisse noirs, ou que le type ne sait pas prendre de photo, mais quand je compare à ça :

http://oppositelock.kinja.com/1991-mercedes-benz-560sec-pillarless-pretty-and-re-1526004120

https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://oppositelock.kinja.com/1991-mercedes-benz-560sec-pillarless-pretty-and-re-1526004120&prev=search

qui est censée être la même; j'ai l'impression que c'est une autre voiture.

Donc voilà où j'en suis. Cela fait bientôt 5 mois que je cherche , et je pense me jeter sur la première, même si le noir est ma couleur préférée..

Voilà.

Serge

Bonjour Serge.

Le troisième lien que tu as posté montre une voiture très cosmétiquée et avec des photos modifiées par logiciel. Regarde tout simplement le reflet de la lumière dans les boiseries sur la troisième photo.

Les américains sont des vrais experts en préparation cosmétique, et ils arrivent même à remplacer certaines composantes peu coûteuses mais très visibles dans le compartiment moteur (durites, vase lave-glace ou fluide de refroidissement, etc.) pour créer la sensation de neuf.

Sur la dernière photo, on doit voir le beau fluide bleu, mais on peut voir aussi la poussière sur le conduit d'admission d'air insuffisamment nettoyé. En plus, cette photo ne montre pas l'ensemble du compartiment moteur... mais bon...j'arrête là.

N'oublions pas que ces bagnoles ont une trentaine d'années. Le temps laisse des signes même sur les modèles les mieux préservés. Selon moi, il ne faut pas cacher ceci avec des divers trucs qui donnent la sensation de neuf (toutes sortes de produits luisants qu'on met partout), parfois en détriment de l'entretien préventif (fluides, filtres, graissage, etc.). Pour une auto neuve, il faut voir le concessionnaire Very Happy

.

Parlant de compartiment moteur, René avait remarqué l'état similaire sur les deux premiers véhicules. À mentionner que les deux autos se trouvent en région rurale (routes de gravier, poussière et tout le reste) et un nettoyage du moteur ne dure pas longtemps. À mon avis, ce n'est pas nécessairement un mauvais signe, mais il faut tenir compte des autres conséquences de ce fait (état du bas de caisse, filtres à air, les éventuelles fuites d'huile qui ne sont plus visibles à cause de la poussière, etc.)

Bonne chance!

Téo

par R$UB Mer 6 Jan 2016 - 19:17

Je vote pour celle-ci :

http://www.kijiji.ca/v-classic-cars/markham-york-region/1991-560-sec-coupe/1106167545?enableSearchNavigationFlag=true

par omsuisse Mer 6 Jan 2016 - 22:58

R$UB a écrit:Je vote pour celle-ci :

http://www.kijiji.ca/v-classic-cars/markham-york-region/1991-560-sec-coupe/1106167545?enableSearchNavigationFlag=true

Effectivement, c'est ma préférée, même si le vendeur met 3 plombes à répondre aux mails à chaque fois...

Bon, la boite centrale s'achète, pas de pb. Mais une question aux spécialistes que vous êtes : l'air-bag passager se monte éventuellement ?

par R$UB Mer 6 Jan 2016 - 23:16

La monter ?

Pas de problème !

Mais le brancher, je ne l'imagine pas vraiment Wink

.

par omsuisse Jeu 7 Jan 2016 - 0:25

R$UB a écrit:La monter ?

Pas de problème !

Mais le brancher, je ne l'imagine pas vraiment .

Hahah merci. Effectivement, ça semble délicat.

Mais je ne sais pas pourquoi, je ne me vois pas rouler dans une voiture sans air-bag passager.... Vous en pensez quoi ?

par R$UB Jeu 7 Jan 2016 - 1:14

Déjà, si il n'y a pas 8 air-bags dans la voiture, je ne rentre pas dedans clown

Bon.

Tu auras de grandes chances d'avoir le lettrage SRS de marqué sur le front lors d'un accident.

L'air-bag a une date de remplacement notée dans la boîte à gants.

Et personne n'a dû remplacer le sien.

Donc, pour répondre à ta question, ça ne me pose aucun problème de prendre la route avec une voiture sans air-bag.

par Denis L'Espérance Jeu 7 Jan 2016 - 1:41

Un air-bag est donné pour 10-12 ans. Après, on se sait pas si le système pyrotechnique va fonctionner ...

L'air-bag trouve son origine chez les assureurs américains qui s'inquiétaient que les Ricains ne portent pas leur ceinture ! Les constructeurs US ont alors imposé ce machin qui a satisfait les assureurs.

Simplement dit, l'air-bag n'est pas nécessaire si on porte une ceinture correctement; avez-vous déjà vu un air-bag dans une voiture de compétition ?

Denis

par stuf Jeu 7 Jan 2016 - 7:56

Pour avoir pris un air-bag lors d'un petit choc, j'ai eu un traumatisme crânien, mes lunettes ont failli me casser le nez, j'ai eu des corps étrangers dans les yeux avec cornée abimée et une minerve pendant 15 jours.

En gros, un coup de pas de chance, les Opel Corsa sont très basses, et dans une route en travaux non fermée à la circulation, je me suis pris une plaque d'égout qui sortait de la route en travaux au niveau du capteur d'air-bag, et PAF à 20 km h. Ca fait tout drôle quand on ne s'y attend absolument pas. Merci le GPS au passage qui m'a fait passer dans un endroit que je ne connaissais pas et complètement improbable; ah, la technologie...

Je veux bien croire que pour un gros choc, ça protège et ça sauve la vie (légume plutôt que mort? Je sais, j'exagère, quoique...) , mais depuis, je ne blâme pas les voitures non pourvues et je croise les doigts.

par Invité Jeu 7 Jan 2016 - 8:17

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