Re: La Dijonnaise avec la 300 SE de mon papounet, la vraie

par emmett_brown Dim 28 Juin 2015 - 21:03

OK, merci pour le tuyau.

(Ca me rassure, c'est ce que j'avais fait lors de ma dernière restauration : pulvérisation de Rustol Owatrol pur, puis ensuite cire spéciale corps creux RESTOM).

Je suis preneur de la marque et du modèle de ton produit cuivre Very Happy

.

Chris.

par mercedes380 Lun 29 Juin 2015 - 1:31

Bonjour TONY Smile

.

Comme d'habitude, très beau travail soigné, qualité pro Basketball

.

Merci pour les références des produits et la méthodologie Cool

.

Je ne pensais pas que les dommages pouvaient être aussi nombreux sous les habillages; ce constat est la meilleure incitation à révéler régulièrement ces zones masquées Rolling Eyes

.

Encore bravo cheers

. René.

par capriman Lun 29 Juin 2015 - 20:48

Merci les gars.
Embarassed

Ci-joint le lien où j'ai acheté un carton x 6 il y a 2 ans :

http://www.centrale-du-carrossier.fr/France/catindexi.html

par capriman Lun 29 Juin 2015 - 20:49

mercedes380 a écrit:Bonjour TONY .

Comme d'habitude, très beau travail soigné, qualité pro .

Merci pour les références des produits et la méthodologie .

Je ne pensais pas que les dommages pouvaient être aussi nombreux sous les habillages; ce constat est la meilleure incitation à révéler régulièrement ces zones masquées .

Encore bravo . René.

Oui, un contrôle s'impose, tous les 3 ans je pense Rolling Eyes

.

par François GUILLARD Ven 3 Juil 2015 - 13:52

mercedes380 a écrit:Bonjour TONY .

Comme d'habitude, très beau travail soigné, qualité pro .

Merci pour les références des produits et la méthodologie .

Je ne pensais pas que les dommages pouvaient être aussi nombreux sous les habillages; ce constat est la meilleure incitation à révéler régulièrement ces zones masquées .

Encore bravo . René.

BRA-VO Tony.

c'est vraiment une superbe réalisation ... mais ça me sape le moral car je m'inquiète de mes capacités pour un tel travail... j'ai la même chose à faire sur une des miennes...

Tu ne vas pas en vacances dans le Sud-Ouest... par hasard... comme ça...

Tiens... au fait... j'en ai trouvé une autre à Beaune que j'ai vue mercredi... mais faut le dire à personne... c'est un secret... elle a 32 ans et un tableau de bord SANS CRAQUELURE... mais pas pu démarrer le moteur à cause de l'alarme... le proprio a perdu le code... je lui ai proposé une solution... qu'il n'a pas voulu...

CHALEUREUSES amitiés.
François

par capriman Ven 3 Juil 2015 - 20:54

Merci, les gars.

Le temps, c'est le gros problème de ma vie.

Je m'occupe de la 300 se de mes parents, mais à côté de ça, j'ai 5 Ford à rénover.... plus la maison .. le bla-bla habituel de tout passionné ultra débordé de projets.

Pour la 300 se de Beaune, non merci, j'en ai déjà trop sur les bras.... Crying or Very sad

par François GUILLARD Sam 4 Juil 2015 - 11:22

capriman a écrit:Merci, les gars.

Le temps, c'est le gros problème de ma vie.
......................................................
Pour la 300 se de Beaune, non merci, j'en ai déjà trop sur les bras....

En plus, c'est une 300 SD bounce

... je sais, y en a qui vont râler Evil or Very Mad

... MAIS CA'M PLAIT... bounce

Profitez bien du beau temps et de la chaleur... lol!

par capriman Dim 12 Juil 2015 - 18:26

Salut les gars.

Une bonne journée de merde. Twisted Evil

J'ai passé 3/4 de la journée à essayer de la démarrer à cause de cette alarme de merde, et quand j'allais laisser tomber, clic : alarme désactivée Evil or Very Mad

Le plus, c'est qu'elle roule super bien avec des bougies neuves; par contre, les goujons de roue en 40mm sont trop longs (j'en ai donc un jeu à vendre + goujon antivol) , et ça frotte à l'arrière, à l'intérieur du disque sur un petit ressort ??

J'ai été obligé de reposer les anciens, j'offre le port en France; ils sont super beaux, les neufs, et neuf à 99.99%:

M12 X 1.5 17mm hex 40mm fil rayon Siège Boulons Roue en Alliage X 20 casiers inc- sur ebay

J'ai changé le relais d'abs en pensant que le témoin du tableau de bord allait s'éteindre; eh ben non !! Ce n'est pas ça Crying or Very sad

, mais par contre, le relay made in USA est nickel; il me reste à changer les capteurs de roue Av car je les ai déjà nettoyés; il y en a sur les roues AR ?

Mercedes R107 W123 W124 W126 W201 380SEL 260E Kaehler Overload Protection Relay sur ebay

J'ai terminé le bas de caisse gauche et retourné la voiture pour le bas de caisse droit; le but: baptiser ma fille ce w-e avec Cool

; ça ne va pas être simple car j'ai perdu la journée sur l'alarme Exclamation

que je veux déposer complètement Cool

.

par R$UB Dim 12 Juil 2015 - 18:47

capriman a écrit:Salut les gars.

Une bonne journée de merde

jJai passé 3/4 de la journée à essayer de la démarrer à cause de cette alarme de merde, et quand j'allais laisser tomber, clic : alarme désactivée .

Le plus, c'est qu'elle roule super bien avec des bougies neuves; par contre, les goujons de roue en 40mm sont trop longs (j'en ai donc un jeu à vendre + goujon antivol), et ça frotte à l'arrière, à l'intérieur du disque, sur un petit ressort ??

J'ai été obligé de reposer les anciens; j'offre le port en France; ils sont super beaux, les neufs, et neuf à 99.99% :

M12 X 1.5 17mm hex 40mm fil rayon Siège Boulons Roue en Alliage X 20 casiers inc- sur ebay

J'ai changé le relais d'abs en pensant que le témoin du tableau de bord allait s'éteindre; eh ben non !! Ce n'est pas ça ;mais par contre; le relay made in USA est nickel; il me reste à changer les capteurs de roue Av car je les ai déjà nettoyés; il y en a sur les roues AR ?

Mercedes R107 W123 W124 W126 W201 380SEL 260E Kaehler Overload Protection Relay sur ebay

J'ai terminé le bas de caisse gauche et retourné la voiture pour le bas de caisse droit; le but : baptiser ma fille ce w-e avec ; ça ne va pas être simple car j'ai perdu la journée sur l'alarme que je veux déposer complètement .

Relais de surtension

par capriman Dim 12 Juil 2015 - 18:59

C'est où et quoi, le relais de surtension ? Ce n'est pas ce que j'ai changé, avec le fusible de 10A intégré et cabochon rouge ?

par grizzly_95 Dim 12 Juil 2015 - 19:37

capriman a écrit:il me reste à changer les capteurs de roue Av car je les ai déjà nettoyés; il y en a sur les roues AR ?

A l'arrière, il n'y en a qu'un qui est dans le pont, donc on n'y touche pas. Le problème est plutôt sur les capteurs avant avec des fils qui peuvent se couper.

par Denis L'Espérance Dim 12 Juil 2015 - 19:45

Au risque d'une redite :

nettoyer/changer TOUS les fusibles et utiliser ceux en cuivre/étain ...trucmuche.

Denis

par grizzly_95 Dim 12 Juil 2015 - 19:52

Si le voyant s'allume avant même de commencer à rouler, ce n'est pas un problème de capteur.

par capriman Dim 12 Juil 2015 - 19:53

grizzly_95 a écrit:Si le voyant s'allume avant même de commencer à rouler, ce n'est pas un problème de capteur.

Eh ben, au ralenti : éteint; tu roules et à 5km/h env, il s'allume.

par grizzly_95 Dim 12 Juil 2015 - 20:08

capriman a écrit:
grizzly_95 a écrit:Si le voyant s'allume avant même de commencer à rouler, ce n'est pas un problème de capteur.
Eh ben, au ralenti : éteint; tu roules et à 5km/h env, il s'allume.

ça ressemble fort à un fil de capteur coupé s'ils sont propres.

par capriman Dim 12 Juil 2015 - 20:14

grizzly_95 a écrit:
capriman a écrit:
grizzly_95 a écrit:Si le voyant s'allume avant même de commencer à rouler, ce n'est pas un problème de capteur.
Eh ben, au ralenti : étein; tu roules et à 5km/h env, il s'allume.
ça ressemble fort à un fil de capteur coupé s'ils sont propres.

Je vais suivre ton conseil; en plus, ça ne semble pas si cher que ça cyclops

car en y pensant, l'un des deux était plié au niveau du petit bout en plastique.

par capriman Dim 12 Juil 2015 - 21:54

mercedes380 a écrit:Bonjour TONY .

Non, la partie sous le cône doit faire 40 mm, et pour info, si tu as des jantes alu Gullideckel 15 trous, voici le modèle adapté :

http://www.ebay.de/itm/Mercedes-Benz-Radbolzen-R107-R129-W126-W124-500E-95mm-lange-Version-/291490621901?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item43de31e9cd

Je ne sais pas s'ils existent sous cette forme en version antivol. René.

Salut René.

Les 40 mm ne vont pas. Tu en cherchais, non? Pour toi, j'ai donc les miens à vendre.

par Jean7 Dim 12 Juil 2015 - 22:22

Question capteurs, si je peux me permettre, tes explications " pliés au niveau du petit bout en plastique" me donnent un doute. Ne confond pas les capteurs ABS, que je recommande pour ma part de nettoyer tous les 30.000 km du fait des dépôts des plaquettes de freins, et les témoins d'usure des plaquettes. Jean

par mercedes380 Dim 12 Juil 2015 - 23:15

capriman a écrit:
mercedes380 a écrit:Bonjour TONY .

Non, la partie sous le cône doit faire 40 mm, et pour info, si tu as des jantes alu Gullideckel 15 trous, voici le modèle adapté :

http://www.ebay.de/itm/Mercedes-Benz-Radbolzen-R107-R129-W126-W124-500E-95mm-lange-Version-/291490621901?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item43de31e9cd

Je ne sais pas s'ils existent sous cette forme en version antivol. René.
Salut René.

Les 40 mm ne vont pas. Tu en cherchais, non? Pour toi, j'ai donc les miens à vendre.

Bonjour TONY Smile

.

Eh bien, j'ai rarement vu autant de contrariétés, à part MARC (PRIEUR) qui les collectionne aussi avec sa 500 SEC Crying or Very sad

.

Je ne comprends pas le souci avec tes goujons de 40 mm de filetage Shocked

; j'ai les mêmes jantes, peu importe l'ET car c'est l'épaisseur du voile central qui compte, et je n'ai aucun souci avec mes jantes avant sans cales; je cherche pour ma part de éléments avec 50 mm de filetage pour compenser les cales de 10 mm que j'ai à l'arrière.

A priori, tu voulais remplacer tes goujons anti-vol; quelle est la longueur du filetage des autres? René.

par capriman Lun 13 Juil 2015 - 7:51

Salut René.

27mm; tu les veux, mes 40 mm, port offert?

par mercedes380 Lun 13 Juil 2015 - 14:34

Bonjour TONY Smile

.

J'avoue être très très étonné, car c'est peu pour des jantes en alu; selon mon expérience personnelle, on dirait plutôt des goujons pour jantes en tôle.

Donc ceux de l'annonce sur ebay que tu avais jointe étaient bons à 25 mm Rolling Eyes

. Je reste perplexe avec tes RONAL identiques aux miennes.

Quant aux 40 mm, j'en ai plein; il me faut des 50 mm, que je n'ai pas trouvés dans les seaux remplis à la casse près de chez moi Crying or Very sad

.

Le souci de goujons trop longs avait été évoqué il y a peu dans un autre sujet, mais je ne me souviens plus si tu en étais aussi l'auteur; cela reste pour moi étonnant car je n'avais jamais encore jamais rien lu ni entendu sur un tel problème Rolling Eyes

. René.

par capriman Lun 13 Juil 2015 - 21:04

Ben, c'est chiant, car je sais plus quoi poser comme goujons au final Embarassed

: 27mm 35 mm ????

Je fais les 40mm à 40€ port compris Shocked

.

Place à la carrosserie côté gauche

Je vous passe les détails , acide/rustol/apprêt époxy/cire corps creux et avant, acide/rustol

Après, une couche fine d'anti-gravillons gris foncé car je ne voulais pas peindre en gris teinte caisse avec ces chaleurs et pas de noir :

La Dijonnaise avec la 300 SE de mon papounet, la vraie - Page 5 Dscn5527

La Dijonnaise avec la 300 SE de mon papounet, la vraie - Page 5 Dscn5527

Passages de roue aussi, avant et ar, + dessous de caisse AR g car ce que j'avais fait était gris et il faut rester dans l'unité :

La Dijonnaise avec la 300 SE de mon papounet, la vraie - Page 5 Dscn5529

La Dijonnaise avec la 300 SE de mon papounet, la vraie - Page 5 Dscn5529

La Dijonnaise avec la 300 SE de mon papounet, la vraie - Page 5 Dscn5530

La Dijonnaise avec la 300 SE de mon papounet, la vraie - Page 5 Dscn5531

Côté droit attaqué ce matin

:

presque le même travail à faire, en pire Crying or Very sad

:

La Dijonnaise avec la 300 SE de mon papounet, la vraie - Page 5 Dscn5532

La Dijonnaise avec la 300 SE de mon papounet, la vraie - Page 5 Dscn5533

La Dijonnaise avec la 300 SE de mon papounet, la vraie - Page 5 Dscn5534

La Dijonnaise avec la 300 SE de mon papounet, la vraie - Page 5 Dscn5535

Support de train av décapé pour être traité; est-ce que quelqu'un a des photos de ces supports, mais moteur démonté, car j'ai un trou et je sais pas si c'est normal et à réparer; impossible sans tout déposer, au minima le train AV:

La Dijonnaise avec la 300 SE de mon papounet, la vraie - Page 5 Dscn5536

La Dijonnaise avec la 300 SE de mon papounet, la vraie - Page 5 Dscn5536

Pour l'abs, j'ai regardé le prix des capteurs : Ouille!! Ca calme; vous n'avez pas une bonne adresse ?

par grizzly_95 Lun 13 Juil 2015 - 21:26

capriman a écrit:
Pour l'abs, j'ai regardé le prix des capteurs : Ouille!! Ca calme; vous n'avez pas une bonne adresse ?

J'en ai qui trainent dans mon stock.
Sinon, tu peux rechercher la coupure et ressouder le fil.

Ca m'énerve de ne pas savoir faire ces travaux de carrosserie...et pourtant j'en aurais à faire !

par capriman Lun 13 Juil 2015 - 21:30

grizzly_95 a écrit:
capriman a écrit:
Pour l'abs, j'ai regardé le prix des capteurs : Ouille!! Ca calme; vous n'avez pas une bonne adresse ?

J'en ai qui trainent dans mon stock.
Sinon, tu peux rechercher la coupure et ressouder le fil.

Tu peux me donner le prix de tes pièces en stocks en Pm STP; merci .

Donc, fil coupé d'après toi; je dois donc partir de l'étrier et aller vers l'abs, c'est ça ? Et si un fil est coupé, soudure étain ? tongue

Pour la carrosserie, tu passes chez moi cyclops

.

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