Presentation de desmodadou

Je plaisantais, René, on est d'accord.
David

A la vue de ta console, splendide comme le reste , je viens de me rendre compte que je t'ai donné une mauvaise info pour inverser les registres du chauffage : il faut agir sur le disque de droite, flèche vers la droite, et non sur le disque de gauche qui ne commande que la soufflerie .

On voit bien sur tes photos les bouches qui desservent les portières,placées sur le côté de l'habillage en moquette, sous la planche de bord . Pratique pour désembuer les vitres . René.

Hallo

Pour mémoire, les journalistes essayeurs se sont toujours plaint auprès des ingénieurs de MERCEDES de n'avoir pas de boite manuelle sur les V8 . Il doit bien y avoir une raison de vouloir préférer ce mode,

Mercedes avait proposé la B.M lors de la sortie des W116 350 SE/SEL; seul 3% des modèles furent commandés ainsi équipés, 97% furent en BVA; par conséquent, le Professeur Hans-Joachim Förster jugea ridicule de sortir par la suite les V8 des 126 en Boites Manuelles!

D'ailleurs, ces BVA en 126 furent nettement + légères, + performantes et - encombrantes.

La vraie clientèle des S-Klasse V8 appréciait l'automatisme  Mercedes et n'avaient que faire de jouer au "pilote" avec sa S! Ne pas oublier que lorsque la BVA 4 rapports Mercedes sortait sur les 126 dès 79, elle fut la toute première au monde, même que Rolls en était encore à sa BVA 3!

Hallo ERIK .

De plus, elle était je crois la seule boite auto à être fabriquée par une marque automobile, et tellement performante que PORSCHE la montait sur ses voitures .

Il n'y a qu'en FRANCE que les boites autos sont rejetées d'office par les gens en recherche d'occasions   (il faut dire qu'ils n'y ont pas été habitués sur leurs Mehari et similaires de prédilection  ),alors qu'aux ETATS UNIS, ce sont les boites manuelles qui sont en option . René.

Hallo

Le gros problème: certains Français ont encore des clichés sur les BVA!!! Le pire: 98% vont critiquer alors qu'ils n'en ont jamais possédées!!!!

Si tous les conducteurs roulaient en BVA, la baisse d'accidents dus au stress descendrait à vitesse V...

Bonsoir Erik.

J'ai ouï dire, que Mercedes ne fabriquait pas ses boîtes auto, mais que c'était ZF ? J'ai été très surpris, j'ai toujours cru que MB faisait ses bva, mais je n'ai pas contredit n'ayant pas d'infos irréfutables sur le sujet. Quelle est ta réponse sur le sujet ? Danke, Jean

Je confirme que Mercedes produit bien ses boîtes automatiques, et ceci principalement à Untertürkheim où sont produits aussi les essieux.

C'est notamment le cas de la nouvelle boîte 9G montée sur la classe E350 BlueTec.

ZF pour sa part couvre une bonne partie du marché de la boîte auto, avec différentes plateformes de boîtes qui sont par la suite adaptées à chaque modèle de chaque constructeur.

Les boîtes Mercedes seraient principalement réputées pour leur durabilité quand le couple passe au-dessus de 480NM .

Félicitations pour cette très belle 126  .


Tu peux si tu le désires régler ta porte de boîte à gants avec les deux vis qui tiennent la gâche.

Bonjour Rod, quel oeil de lynx ; je la réglerai effectivement dès que possible, de plus, il me faut recoller l'habillage en bois du cendrier.
Bon dimanche à tous .

Bien belle auto, joli combo de couleurs... on a attendu pour les photos, mais ça valait le coup...!   même si je regrette d'en avoir si peu à regarder !!!

Tu nous prouves là qu'il reste encore de beaux exemplaires à dénicher pour un prix modeste...

Bonjour Parrotgrey .

Tu regrettes "d'avoir si peu à te mettre sous la dent", veux-tu plus de photos, ou alors je n'ai pas compris ce que tu voulais dire ?

Les Mercedes classe s w126 sont de très belles autos, mais en dehors du milieu de l'automobile, personne ne semble les apprécier.

Les retours que j'en ai ne sont pas très positifs, hormis quelques personnes "âgées" qui les ont connues du temps de leur splendeur.

Et la première question qui vient en discutant : combien ça consomme ?

Ils ne se demandent jamais combien ils perdent chaque année en décote avec leurs Scenics biodégradables.

Enfin, les habituelles remarques sur les voitures anciennes que j'ai de plus en plus de mal à supporter.
David.

Bonjour DAVID .

Bienvenu dans le monde des 'élus' qui ont tout compris, par rapport à la masse des moutons de Panurge qui ne veulent surtout pas se faire remarquer en affirmant une personnalité , mais avant tout se confondre dans la foule et se conformer à la 'norme' .

Leurs questions et remarques sont le fait de gens qui n'ont jamais essayé et découvert avec émerveillement comme nous les 126, et qui se cantonnent à des considérations de consommateurs moyens se rendant au LIDL avec leur petite diesel .

Là, il s'agit de voitures de luxe, à usage de loisir, pour se faire vraiment plaisir, il y a si peu l'occasion d'en trouver dans ce monde de brutes .

Ton argument de la décote est le meilleur, car lorsque l'on ne prend qu'une modeste voiture à 20 000 euros qui perd 30% de sa valeur en un an, et autant les 5 années suivantes, il est aisé de situer l'achat de nos merveilles  (4 mois pour moi), qui par ailleurs, compte tenu de leurs qualités de fabrication, de conception et d'équipements, sont encore très bien préservées, et n'ont rien perdu de leurs atouts haut de gamme; elles sont encore bien au-dessus des productions moyennes actuelles, et pour bien moins cher en plus .

Le seul avantage de ces dernières est une consommation moindre, mais le surcoût d'achat, les frais d'emprunts et les charges d'entretien que tu connais bien de par ta profession, ne compensent pas,et de loin , ce 'gain' présumé.

Laisse-les discourir, nous au moins, nous nous régalons, comme je le fais notamment au retour des rassemblements auxquels je participe, en pensant au confort dont je jouis pendant que les autres exposants, qui ont royalement ignoré ma voiture, sont souvent sans sourire comme nous dans leur basique voiture populaire, sans parler des visiteurs, la plupart du temps ignares en matière automobile, ne sachant qu'attacher de l'importance à des voitures gadgets ou ayant une fausse aura.

Pour ma part, je me sens conforté dans mon choix en connaissant les clients en neuf de nos voitures (pilotes de F1, grand designer, professionnels de la route, grands de ce monde....); les autres, je les laisse à leur étroitesse d'esprit .

Enfin, pour revenir à la consommation, mes 11 l annoncés pour un V 8 de 204 cv les surprennent tous, avec même une déception visible dans leur regard de ne pouvoir les utiliser comme argument critique, surtout lorsque j'ajoute que je consommais 12 l avec les R 16 de 65 cv, la DS de 75 cv , et les 2 BM de 100 cv de ma jeunesse, qui pour certaines avaient bien moins de kilomètres au compteur, mais déjà bien fatiguées .

Donc, si on fait le total de tout cela, que ce soit vis-à-vis de voitures modernes moyennes, ou des voitures anciennes, nos 126 sont hyper bien placées, car même chez les anciennes, la plupart ont une cote supérieure aux nôtres, et bien souvent de façon incompréhensible d'ailleurs, je ne reviendrai pas sur certaines voitures à citer en exemple .

Voilà de quoi répondre aux gens qui ont l'impolitesse de te faire ces réflexions négatives, et qui au demeurant prouvent leur peu de considération pour toi et tes choix . 

Continue à sourire dans ta belle voiture, c'est toi qui as raison . René.

Bonsoir René.

Belle analyse.

Effectivement, je suis un incompris dans ma famille ( ma belle-famille) et auprès de mes voisins qui changent de voiture tous les deux ans.

Je te rassure, mes amis (les seuls que l'on choisit finalement), ont bien compris mes goûts et mes envies.

Finalement, ce n'est pas bien grave de ne pas être compris par des gens qui considèrent les voitures comme des micro-ondes.
David.

PS : je suis désolé, mais je ne suis pas un spécialiste de l'orthographe, soyez indulgents. Merci.

Pour ceux qui désirent plus de photos :

desmodadou a écrit:Pour ceux qui désirent plus de photos :

Superbe.

Enfin, des nouvelles voitures sur le forum  .

C'est le mois des achats, les copains, alors n'arrêtez pas, et continuez à nous faire profiter de vos beaux jouets  .

desmodadou a écrit:Pour ceux qui désirent plus de photos :

Rebonjour DAVID .

Elle est vraiment bien préservée, on ne voit même pas de (trop fréquents malheureusement) petits chocs de portières .

Bravo pour les pneus bien propres aussi, j'aime bien ce détail .

La pompe à essence est récente, voire même neuve .

Seules les sorties d'échappement semblent un peu picotées; si c'est les cas, essaie un peu de Frameto, il devient de suite noir comme de la peinture, tout en protégeant; je l'ai fait il y a 3 ou 4 ans et cela n'a pas bougé tout en faisant bien net . René.

Alors concernant l'échappement : il n'est pas rouillé, il est récent, d'origine Mercedes (étiquette partiellement enlevée) ; il est peint en gris foncé et cette peinture s'est écaillée au niveau des sorties. La pompe à essence est neuve aussi.

Oui, les pneus arrière sont neufs, donc propres (des Michelin comme il se doit, des pneus haut de gamme pour une voiture qui l'est tout autant).

Je vois tellement de voitures récentes, performantes.., montées avec des "Nankang" ou "Fukang", ou pire encore, des marques que je vois pour la première fois. Je ne vous dis pas la "gueule " de ces pneus, et le bruit de roulement lorsqu'ils s'usent en "dents de scie".

Je comprends aussi les clients qui ne peuvent se payer des Michelin en 19 pouces pour leurs brouettes hdi de 140cv. Il faut au moins ça pour tenir la route à 130km/h; de plus, le vendeur ne leur avait pas dit que l'option 19 pouces faisait le pneu à 800€.

Nous avons eu un client en c5 v6 hdi (19 pouces) qui a cassé 2 fois une jante : 2000€ la première fois; à la deuxième, il est passé en 18 pouces.

Oui, René, elle a peu de défauts de carrosserie, mais les photos sont flatteuses aussi. 
David

Toutes les chances alors , car les éléments neufs cités ne sont pas donnés .

La voiture a du faire beaucoup de petits parcours pour avoir eu l'échappement dégradé à moins de 136 000 km .

Si j'ai parlé de Frameto, c'est parce que je trouve le noir plus discret que la peinture grise argentée, car les 2 tubes, de plus seulement d'un seul côté, ne me paraissent pas suffisamment design pour être mis en valeur en clair . Le noir estompe tout en faisant net . Ce sont les détails de ce genre qui font tout . René.

Hallo

et qui se cantonnent à des considérations de consommateurs moyens se rendant au LIDL avec leur petite diesel

En Saarland, j'y vais rarement, mais j'y suis déjà allé, dans les LIDL et autres ALDI! On y rencontre absolument toutes les couches de la Société, du patron de la scierie en passant par des membres issus d'un directoire Automobile  .

Certes, en France, je ne vais même pas au Cora et autres Supermäkte du coin ! C'est clair que je n'irais pas au ALDI de Forbach par ex., les fréquentations de ces Discounts est un peu différente de l'Allemagne; bref, excusez le H.S. Bitte!

desmodadou a écrit:Bonjour Parrotgrey .

Tu regrettes "d'avoir si peu à te mettre sous la dent", veux-tu plus de photos, ou alors je n'ai pas compris ce que tu voulais dire ?

Les Mercedes classe s w126 sont de très belles autos, mais en dehors du milieu de l'automobile, personne ne semble les apprécier.

Les retours que j'en ai ne sont pas très positifs, hormis quelques personnes "âgées" qui les ont connues du temps de leur splendeur.

Et la première question qui vient en discutant : combien ça consomme ?

Ils ne se demandent jamais combien ils perdent chaque année en décote avec leurs Scenics biodégradables.

Enfin, les habituelles remarques sur les voitures anciennes que j'ai de plus en plus de mal à supporter.
David.

 Oui, je veux un max de photos de ta belle auto... comme les autres ici, j'adore ça !

Les voitures à la maison, j'arrive parfois à avoir du mal à les compter... elles roulent, sont entretenues et l'entourage a parfois du mal à comprendre l'engouement pour ces vielles chariottes....

Mais je m'en moque, on se fait plaisir...

Mais j'avoue que je succombe régulièrement au remplacement de ma récente, fonctionnant au mazout, gavée d'un ou deux turbos, qui coûte un bras en entretien, mais que j'apprécie aussi pour son équipement haute technologie (xénon, hi-fi...)... 

Je ne me vois pas sans une ancienne à la maison, mais sans une récente non plus, que je change généralement tous les 24 mois et 60000 kms. 

Suis un bon gogo, l'avant dernière tdi que j'ai eue m'a couté en réparation, suite à la casse de la pompe à huile, le prix de 2 w126 comme la mienne sans en retirer le montant lors de la revente !   . Mais j'aime le récent aussi...

Bonsoir parrotgrey, oui, les modernes ont leurs avantages quand même. Elles sont faciles à utiliser, fiables malgré tout, pleines de petits gadgets dont les gens raffolent. D'ailleurs, j'en ai une aussi.
David.