Presentation de desmodadou

Oui tu as raison sur toute la ligne, mais j'ai du mal à être objectif quand je parle de voiture "ancienne". Ce midi, j'ai commencé le lustrage de ma 126 et ça ne lui fait pas de mal.

Cordialement . David.

Bonjour DAVID .

Tu fais bien de la lustrer, car la très grande qualité de ces peintures ne se révèle que rutilantes et ces merveilles ne souffrent de toute façon aucun laisser-aller .

Avec une machine, il faut une bonne journée en utilisant du polish RENOVATEUR  et non lustreur, mais ensuite, 1 heure à chaque printemps lui redonne sa splendeur . René.

PS : je viens de constater qu'en ayant fait le choix d'une PEUGEOT.......107, tu avais déjà inconsciemment fait un pas vers MERCEDES, car la 107 de cette marque est une référence ; c'est la SL qui a été produite le plus longtemps, à savoir quasiment 20 ans .

https://www.google.fr/search?hl=fr&source=hp&biw=&bih=&q=mercedes+r107&oq=mercedes+107&gs_l=firefox-hp.1.0.0i10j0i22i30j0i22i10i30l3j0i22i30j0i22i10i30j0i22i30j0i22i10i30l2.3366.7879.0.11939.12.10.0.2.2.0.215.1721.0j8j2.10.0....0...1ac.1.34.firefox-hp..0.12.1763.WqzFobehsJg&gws_rd=ssl

Au boulot, les carrossiers utilisent un rénovateur appelé " spécial VO" de chez label auto ou abel auto (j'ai un doute d'un coup).

Je vais devoir passer par ça, car ma 126 est toute micro-rayée par 25 ans de lavage, et sur du bordeaux, c'est assez laid. Puis, j'appliquerai une cire protectrice.

De plus, il y a quelques rayures plus profondes, mais non traversantes qui demanderont un peu de patiente, et le coin du pare-choc avant gauche qui nécessitera un raccord de peinture.

Ca va te paraître bizarre, mais je ne veux pas une voiture trop parfaite ; j'ai déjà eu une voiture nickel (peinture neuve etc...) et je ne roulais quasiment jamais de peur de la dégrader (coup de porte, gravillons...etc).

Alors, une voiture le plus propre possible, avec quelques petits défauts, me convient. Je te rassure, elle sera quand même très présentable surtout quand je la compare à d'autres voitures dites de collection. Enfin, chacun voit midi à sa porte comme on dit, et fait en fonction de ses moyens surtout.
david

Rebonjour DAVID .

Je trouve cette approche d'autant moins bizarre que je fais exactement la même chose :

-voiture payée 1900 euros
-pas parfaite, avec de petits défauts que je supporte assez bien pour les mêmes raisons que toi, surtout n'ayant pas de garage
-toujours propre au possible pour être plus que présentable, même les pneus sont brossés à la lessive

Quant à tes rayures, il faudra les passer au polish sur un chiffon au bout du doigt,et avec beaucoup de patience et d'acharnement, frotter (longtemps) jusqu'à effacement total; tu peux le faire avant ou après le polishage général; cela rallonge alors beaucoup la journée annoncée, selon les besoins, mais cela en vaut la peine car le résultat dure longtemps ainsi, et l'année suivante, l'opération sera modeste pour retrouver la perfection.

C'est pour cela qu je ne mets pas de cire, d'autant que parfois, elles attaquent à la longue la peinture selon certains échos . Donc, dans le doute et sans nécessité , je m'abstiens .

Enfin, le pare-choc est un grand classique, et le plus délicat est de retrouver la bonne nuance ; à cet effet, voici un lien qui présente tout à la fin les différentes références :

http://5komma6.mercedes-benz-passion.com/der-w126-damals/innovationen/flexible-stosfanger-aus-kunststoff/

Bonne opération . René.

Merci du conseil, René .
David.

J'ai trouvé cette annonce :    http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/718890393.htm?ca=16_s

Les jantes de w124 sont-elles les mêmes que sur une w126 ?
Le tarif a l'air correct.

Merci d'avance. David.

Rebonjour DAVID .

Celles de 124 n'ont pas le même ET (45 environ au lieu de 25), et se retrouvent 2 cm (20 mm) trop enfoncées vers l'intérieur .

Ceci dit, l'annonce est équivoque car la monte est annoncée en 205/65/15 qui est celle des 126, celle des 124 étant en 195/65/15 .

Il faudrait demander au vendeur l'ET qui est indiqué sur les jantes, ou la référence qui doit commencer par 126.....

Si elles sont de 126, le prix est une super affaire, et il faudrait demander avec les BOULONS et non les ECROUS .

Quant à mes infos sur le lustrage, tes collègues seront certainement plus qualifiés que moi pour bien te renseigner . René.

PS : je viens d'agrandir la photo et l'ET est indiqué, à priori de 48 ou 49, donc de 124 .

Ca y est, j'ai sorti mon bon vieux 50D et j'ai fait des photos, même si ma 126 n'est pas encore lustrée; mais bon, avec un ciel voilé, cela ne se voit pas.

Mais je n'arrive pas à mes poster. HELP .

Très belle.
J'aime cette combinaison de couleur et surtout pour la berline !

Bonjour DAVID .

Mais c'est un bijou absolu, ta voiture .

Franchement, tu es super bien tombé car cette combinaison est rare et fabuleuse , et elle semble impeccable .

Je suis bien content pour toi et je te souhaite un maximum de plaisir avec . René .

Bonsoir, merci, effectivement la combinaison de couleur est très belle, à mon avis, malgré le bordeaux qui est fragile car chaque défaut se voit.

Ca serait une voiture idéale pour moi ! :-)
avec 2 exceptions:
- avec un V8
- et ça va de pair, en boite auto

J'ai vraiment du mal à comprendre une W126 en boite mécanique.... je parle des acquéreurs de l'époque .

Bonsoir René .

Merci pour les compliments; effectivement, du plaisir, j'en prends un maximum; des fois, je souris tout seul en conduisant lorsque je pense à l'agrément, l'équipement, les performance, l'état de ma voiture, et tout ça pour le prix d'une 2CV ou d'une 4L dans un état de semi-épave.

Un bijou absolu, je ne sais pas, mais l'intérieur est proche du neuf.
David

Bonsoir kult.

Perso, la boite auto ne me convient pas, car ça patine trop (impression de manque de puissance), et ça consomme un peu plus, mais le plus embêtant pour moi, c'est le prix d'une remise en état de ce type de transmission. Autant reconditionner une boite méca ne me pose pas de problème, autant une BA, là, je sèche.

Bonsoir,

Cette voiture est un régal : bordeaux / cuir beige phase 2. Peu de kms. C'est superbe.

Des jantes alus et tu finis le look.

Une combinaison parmi les plus belles !!

Superbe acquisition que tu as faite.

Chouchoute-la bien, car elle peut faire partie des plus rares.

Pierre (47)

Allez, une photo avec le plus gros défaut (le pare-choc avant gauche ) qui sera bientôt rectifié.
david

Bonsoir Pierre, je suis effectivement à la recherche de 4 jantes d'origine.

Visiblement, elle vous plait autant qu'à moi. 

Aujourd'hui, j'ai fait mon premier coucou à une autre Mercedes sur la route (comme à moto) lorsque j'ai croisé une magnifique w123, et j'ai une réponse. Cool

Et je la chouchoute avec soin et plaisir.
David

Tu peux me croire, c'est un bijou et cela se voit . C'est très rare de trouver aussi beau et avec seulement 136 000 kms .

C'est d'ailleurs ce faible kilométrage qui devrait t'éviter des soucis de boite, manuelle ou auto, car quasi inexistants en cas de voiture soignée comme celle-ci .

Pour mémoire, les journalistes essayeurs se sont toujours plaint auprès des ingénieurs de MERCEDES de n'avoir pas de boite manuelle sur les V8 . Il doit bien y avoir une raison de vouloir préférer ce mode, et pour ma part, j'ai constaté un monde entre ma 350 SLC manuelle et ma 380 SEC auto. 

Ceci dit, l'extraordinaire réactivité de la SLC m'a inquiété car très tentante, et donc préjudiciable au permis .

Quant au peu d'options, pas de regrets réels à avoir, je n'utilise pas celles que j'ai en plus (tempomat, sièges électriques) .

Tu as malgré tout les sur-tapis, la ronce de noyer, les sièges cuir et le volant cuir (semble-t-il) qui apportent un aspect plus que cossu , et la clim et les vitres électriques qui apportent un peu de confort d'utilisation .

Tout est impeccable, et les aiguilles sont d'un rare orange bien soutenu : un vrai bijou, comme je te l'ai dit .

Il n'y a donc aucune raison de ne pas sourire d'aise au volant de ta merveille, je fais de même , car il est difficile de trouver mieux à si bon compte : le vrai luxe quand on n'est pas riche  . René.

Crois-moi, une boite auto en bon état, ça ne patine pas du tout, c'est soft et souple quand il faut, et très réactif quand il faut aussi .....

Mais certes plus adapté à des motorisations coupleuses 420/500/560

C'est génial, je pensais juste avoir acheté une belle voiture qui me plait, mais si en plus, je fais des jaloux, je vais pouvoir faire le malin alors
Amicalement david.

On n'est pas jaloux, ce n'est pas le genre de la maison, on est surtout content pour toi . René.

PS : j'ai ajouté du texte à la fin de mon message précédent .