Futur achat w 126 300 SE

Ou celle-ci !

https://www.leboncoin.fr/voitures/1585600224.htm/

Dsp95 a écrit:Regarde celle-là !

https://www.leboncoin.fr/voitures/1136042210.htm/

C'est con, mais vu le descriptif, je laisse tomber direct.

Dsp95 a écrit:Ou celle-ci !

https://www.leboncoin.fr/voitures/1585600224.htm/

En vente depuis près de 2 ans je crois; elle démarrait à 11.000.- € avant. Je la trouve intéressante, nous en parlions récemment sur un autre post du forum .

Ça se vend très mal, les grosses cylindrées aujourd'hui, c'est pour ça qu'il faut être patient, mais c'est vrai qu'elle est intéressante !

Mercredi, je vais voir celle-là !

On dirait des sièges en simili cuir et non en cuir……….

Bonsoir

+1 avec Alderic, revêtement en MB-TEX et tableau de bord fendu à priori .

w126123

Je verrai bien l'état !

Comment fonctionnent les suspensions hydrauliques : à air ou avec sphères ?

Dsp95 a écrit:Que pensez-vous de celle-là ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1559925160.htm/

Bof

Ce n’est pas du cuir, mais du MB Tex apparemment, donc le gars qui parle de cuir dans une annonce alors que son intérieur est en skaï, j’ai tendance à douter de tout ce qu’il dira par ailleurs.

Sud-Lux a écrit:Tu ne consommeras pas beaucoup plus avec un V8 420 ou 500 et l'agrément de conduite sera transformé.

J'ai personnellement un faible pour celle-ci:

https://www.leboncoin.fr/voitures/1578211952.htm/

Sinon, une version longue ne serait-elle pas préférable pour avoir plus d'espace à l'arrière, étant donné tes soucis de motricité?

Je vais vraiment passer pour un Cassandre, mais c’est une série 1 grimée extérieurement en série 2, avec des jantes (je sais, ça se change) jamais montées sur les 126.

A 7.800, ce me semble clairement trop cher.

Pour la consommation, je modérerais le propos : certes, sur route ou à vitesse stabilisée sur autoroute, tu ne consommeras pas beaucoup plus (certains disent moins pour l’autoroute ...) en v8 qu’en 300, mais en agglomération, attention. Je ne sais pas dans quelles conditions tu rouleras. Personnellement, ça ne me dérange, mais bon, ce n’est pas le cas de tout le monde.

Un conseil : n’achète pas un prix, mais la plus chère et plus belle que tu trouveras et pourras t’offrir.

Tu nous diras ce qu’il en est, mais la 300 que tu vas voir me fait très mauvais effet :

- le gars parle de cuir alors que c’est du skaï, donc soit c’est un menteur, soit il n’y connaît rien
- les voitures sont toujours belles en photo; or même en photo, celle-ci n’est pas terrible : pare-chocs vraiment abimés, portières déformées à mon avis, à l’arrière, des deux côtés

Il faut bien commencer par quelque part, mais je soupçonne, en souhaitant me tromper, que tu vas perdre ton temps avec celle-là.

La couleur est belle, nautik Blau je pense, mais l’accord intérieur - extérieur ton sur ton bleu - bleu moyen.

Philippe

Ça va, c'est à côté de chez moi.

Ok alors, tu auras un « benchmark » .

Une autre qui me parle davantage

Dsp95 a écrit:Une autre qui me parle davantage

Tu as oublié le lien.

J’en profite pour revenir sur une de tes questions sur les suspensions : certaines ont un correcteur d’assiette sur l’essieu arrière, mais c’était une option : vérins plus sphères, oui, super fiable.

Je ne pense pas que tu verras une suspension hydraulique sur une six cylindres, je me demande même si elle était disponible en option sur ces motorisations.

Philippe

https://www.leboncoin.fr/voitures/1586062071.htm/

Désolé, donc quelles motorisations peuvent-elles en être équipées ?

Une option, je crois, sur 300 SEL uniquement; je ne pense pas que c'était dispo sur une 300 SE (courte) !

Le correcteur d'assiette est rare sur les 300 SEL, de série sur les 560.....

Pour l’option, tu parles de l’hydraulique, n’est ce pas ?

Pour le correcteur, il était dispo sur toutes les motorisations, longues ou courtes. Mes parents ont eu une très belle 300 SE auto, cuir beige, ronce, toit ouvrant, avec le correcteur.

La 300 de ton dernier lien, là, ok, elle a l’air belle, même s’il faudra changer les clignotants .

Philippe

Sinon, question bva, vidange tous les combien ? 🙂

Tous les 60.000 km de mémoire.....

Pas de soucis particuliers sinon ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1580516037.htm/

Une autre intéressante !

Question fiabilité, entre la 280 et 300 SE, avec laquelle je serai mieux servi ?

Merci à vous tous .

Pas de soucis avec la BVA, non. Elle tiendra aisément la vie de la voiture si bien entretenue, et si tu respectes son temps de chauffe avant un Kick-down.

Le 280, de conception beaucoup plus ancienne, est le plus fiable des moteurs de la W126.

Que pensez-vous du dernier lien ?

Je l'aime bien. Elle n'est pas parfaite, mais ferait un bon daily. A voir si le régulateur de vitesse fonctionne bien?

Par contre, j'ai l'impression de voir une différence de teinte entre les deux portes droites, ainsi qu'un coup dans le vinyle de la porte conducteur; autres points négatifs : le siège conducteur abimé, au moins une boiserie à remplacer, et il y a un coup dans chaque aile.