Futur possesseur de W126

Salut à tous,

Je m'appelle Mickaël, j'ai 22 ans et j'habite au Havre en Haute Normandie.

Je possède actuellement deux Mercedes-Benz. Une W201 190E 2.0 BVA de la série limitée Azzuro de 1993 et une C124 300CE BVM de 1990.

Voici quelques photos de ces deux engins :













Je compte me séparer de ces deux étoiles afin d'acquérir une bonne grosse berline en V8. Au début, je regardais un peu les BMW 740i E32 ainsi que les W116 350 et 450 SEL mais les W126 me paraissent désormais le meilleur choix.

J'ai en ce moment en vue une petite 500 SE de 1991 avec de superbes coloris que j'espère pouvoir visiter rapidement.

Je viens de découvrir ce forum en faisant quelques recherches sur les w126 et je pense que je vais y passer quelques heures tant la documentation technique et les essais d'époque semblent être nombreux. Merci beaucoup pour tout ce travail de recherche et de scans !

Bien sûr, je n'oublierais pas de vous présenter ma futur W126 dans la section adéquate lorsqu'elle sera en ma possession.

Voilà, je vous laisse, j'ai un peu de lecture à faire !

Hello

Oui la 500 que tu convoites est tres belle en photos, meme si kilometree

a+

Rebonjour MICKAËL ,

Je te souhaite avec plus d'un an de retard la bienvenue chez nous , avec ta toute nouvelle 420.

Pour des raisons obscures,hormis NICOLAS,nous n'avions donné aucune suite à ta présentation pourtant fort plaisante,accompagnées de superbes photos artistiques et aux angles de vues très étudiés ;j'aime beaucoup ce genre de prises .

De plus,tes 2 voitures sont superbement bien tenues,ce qui est rare de la part d'un jeune conducteur et je t'en félicite .

Je ne te cache pas que je ne connais ni les 201 et les 124,mais j'ai cru observer qu'elles avaient de belles options et une combinaison de coloris très réussie pour la 190 .

Il n'est plus utile à présent de te donner des conseils pour bien choisir une 126 car tu as su le faire , mais je ne peux que t'encourager à découvrir ta voiture de fond en combles,à visiter toutes les niches(dessous de plaque de batterie,derrière les habillages de portières,le dessous des portières,sous les bandeaux latéraux...),sans parler de déposer les joints de pare-boues dans les passages de roues avants pour les laver et cirer les faces intérieures des ailes;pour la lunette,tu sais déjà de quoi il retourne .

Très bonne suite avec cette belle nouvelle voiture,en attendant d'en savoir un peu plus sur elle après tes examens approfondis .A bientôt . René.

Bienvenue a toi,

Magnifique ton c124, J'adore la couleur.

Cyril

Je ne te souhaite pas la bienvenue, comment le faire alors que tu m'as fauché la 420SEC de peu.

Je taquine bien entendu, bienvenue à toi !

bienvenue dans le monde des etoiles 126 . Ton coupé 300CE est un importation il me semble ?

Merci pour votre accueil ! (même si un peu en retard )

Le coupé est d'origine française, qu'est ce qui te fait penser ça ?

Sinon, il y a eu quelques changements depuis ma présentation. Le 300CE a été vendu et j'ai acheté une 190E 2.3-16.

Quelques photos pour vous :









Et comme vous le savez déjà, je vais enfin acquérir une W126 en 420SEC !

J'ai aussi ma 190E 2.0 Azzuro qui est désormais en vente.

Bonjour MICKAËL ,

Bonne chance pour ta vente,bien qu'une 201,surtout belle et originale comme la tienne a plus d'amateurs que les 126.

Par ailleurs,tu n'as pas perdu au change en ayant remplacé la CE par la SEC,que je trouve personnellement plus aboutie (et 2 x plus chères en neuf en passant ) pour un prix en occasion paradoxalement assez voisin .

J'aurais 2 petites questions au sujet de ta belle 201:

-le levier de frein à main ne remonterait il pas un peu trop haut? Dans l'idéal,on compte 3 crans.
-la maréchaussée ne t'as pas encore tracassé au sujet de ta plaque noire avec une immatriculation récente;j'ai lu récemment la réglementation à ce sujet et ce n'est malheureusement pas conforme .

Bonne suite avec tes beautés .René.

Alors bonne question pour le frein à main, j'y ferais attention la prochaine fois que je m'en sert mais ça ne m'a pas choqué.

Pour la plaque, ce n'est pas conforme effectivement mais il y a une certaine tolérance pour les belles anciennes (attention à ne pas tomber sur le flic zélé).

Je n'ai personnellement jamais été arrêté mais je n'ai pas beaucoup roulé avec pour l'instant.

Micka076 a écrit:
Je n'ai personnellement jamais été arrêté mais je n'ai pas beaucoup roulé avec pour l'instant.

Pas besoin de rouler beaucoup, en 13 000 km avec ma SEC, j'ai été contrôlé 4 fois.

grizzly_95 a écrit:

Micka076 a écrit:
Je n'ai personnellement jamais été arrêté mais je n'ai pas beaucoup roulé avec pour l'instant.

Pas besoin de rouler beaucoup, en 13 000 km avec ma SEC, j'ai été contrôlé 4 fois.

Si t'as un air patibulaire à écouter du bon peu-ra dans ta benz, je ne suis pas spécialement surpris...

Heodrene a écrit:
Si t'as un air patibulaire à écouter du bon peu-ra dans ta benz, je ne suis pas spécialement surpris...

Heu....ce n'est pas vraiment le genre de la maison ! Les flics m'arrêtent pas mal par curiosité pour voir la voiture.

13 000 km ça fait déjà beaucoup pour moi, j'arrive difficilement à faire plus de 6000 en un an !

Pour les contrôles peut être que les W201 et W124 passe déjà plus discrètement que les C126 qui ne passent vraiment pas inaperçues surtout avec des grosses jantes AMG !

Et puis le fait d'habiter en région parisienne doit multiplier le nombre de policiers au km² aussi !

Bonjour ERIC ,

J'ai connu en 1969 le propriétaire d'une des premières 4 pattes (Honda 750 four) en FRANCE,totalement relookée fibre de verre groseille métallisée,à qui cela arrivait souvent d'être arrêté par les motards de la route(ce sont pour la plupart de vrais passionnés,certains venant au club en tenue et motos de sevice) rien que pour admirer sa merveille,d'autant qu'à l'époque,ce concept adapté de la compétition était tout nouveau et hors de prix.Il y avait encore des 125 Motobécanes et des 500 Terrots qui roulaient et les rares grosses motos étaient les 650 Bonneville,les 750 Commando et les BMW 500 ou 600 à fourches à balancier,c'est dire .René.

Quand je prends ma Clio 16s (première génération) j'y ai droit à chaque fois

Micka076 a écrit:13 000 km ça fait déjà beaucoup pour moi, j'arrive difficilement à faire plus de 6000 en un an !

C'est ce que j'ai fait avec la 560 depuis que je l'ai, c'est à dire 5 ans

Ah oui tu roule encore moins que moi !

J'ai 6 voitures et une moto.....C'est le break W124 qui prend le plus avec plus de 20 000 km par an.

Ah oui forcément reparti sur 6 voitures !

C'est comme moi, c'est avec ma C3 du boulot que je passe largement le plus de temps sur la route, près de 50 000 km en un an !

C'est 2 fois plus que ce que j'ai pu parcourir avec mes voitures perso cumulées depuis que j'ai le permis (presque 5 ans).

J'oubliais la 207 de l'auto école.....