Bonjour à tous

Je crois que mon commentaire et celui de STEFFEN cernent très bien la situation.

Ceci souligne aussi qu'entre une douce berline 126 et un coupé correctement équipé, on obtient des véhicules se situant sur un continuum entre une berline de grand luxe et une ... BMW8)

A vous de choisir !

Denis (de grenoble)

C'est bien pour cela que j'ai fini par me dire que les jantes en 15 seraient bien plus confort .
 
Ok, le look des 17/18 AMG donne un super effet, mais sur la route, l'horreur ( enfin, moi, je n'aime pas ) .

Merci pour tous les messages par contre.

Si jamais tu ne gardais finalement pas les jantes, ça pourrait intéresser un ami pour sa 123.

C'est sûr qu'à mon goût, sur un SEC, il faut soit du 15 de série, soit du 16, en Penta par exemple, ou du 17 AMG Aero 1 ou AMG 3 parties.

Possible aussi en Carlsson et Lorinser .

Je ne les ai pas encore reçues , je ne vais pas déjà les vendre  .

A la base, je les trouve superbes.

J'ai reçu les jantes ce matin . Livraison depuis le fin fond de l'Autriche en moins de 5 jours pour 36 Euros . 

Elles sont vraiment superbes pour des jantes qui ont été repeintes et repolies . 

Si jamais quelqu'un est intéressé par ce type de jantes, je vous donnerai le nom du contact qui est vraiment sympa et qui répond à tous les mails en anglais dans la journée ( on a même conversé de 20h00 à 02H00 du mat .... )

Mais je pense aussi qu'elles sont très belles !

Je dis juste qu'en Penta, c'est un peu petit... Une jante à branches fera toujours plus petit que les 15' de série Kanaldeckel.

La monte en Penta était habituellement en 16 pour les 126.

Sur la photo, c'est du 15' .

J'ai un ami qui avait un SEC KOENIG avec des Penta en 13x15 .... je dois surement être nostalgique .

Par contre, j'ai une question .... peut-être très con, mais question quand même .

Comme je n'ai plus les pneus d'origine, je ne me souviens plus de l'indice de charge ni de celui de la vitesse, juste de la taille 205/65/15 .

Bonjour YANN   .

C'est une question qui a toute son importance ; voici ce qui est préconisé :

http://www.promopneu.fr/pneu/pneu-auto-michelin-primacy-19878.aspx

Pour ma part, j'ai des Pirelli en 94 H, bien suffisants pour rouler à 90 sur route, sans réserves aux 4 CT passés avec . René.

  De toute façon, plus de 130 km/h, c'est perdre son permis, donc ....

mercedes380 a écrit:Pour ma part, j'ai des Pirelli en 94 H, bien suffisants pour rouler à 90 sur route, sans réserves aux 4 CT passés avec . René.

Etonnant, même si ce n'est pas un point de contre-visite, cela reste une altération qui doit être indiquée sur le CT.

Mes Penta en 16, ben .... c'est très tape-cul !!!!! en comparaison à la monte d'origine Barock de la 280 se de ma mère.

Ici, inversion des jantes :

Marc , elles sont vraiment superbes .

Rigal , pourquoi une altération  ? 

Merci.

yannprimero a écrit:Rigal , pourquoi une altération  ? 

Il faut entendre ici 'altération' dans son sens de 'modification' et non en tant que 'dégradation'.

C'est le terme exact employé par l'UTAC pour désigner un défaut selon les points de contrôle.

Concernant les pneumatiques, les points soumis à contre-visite :

• déformation ou coupure profonde ;
  
• usure importante et/ou différence d'usure sur l'essieu ;
  
• marquages illisibles ou absence d'indicateur d'usure ;
  
• dimension inadaptée ;
  
• structures et/ou catégories d'utilisation différente sur l'essieu.
  

Les points non-soumis à contre-visite mais devant être signalés :

• présence d'un corps étranger ;
  
• usure irrégulière ;
  
• indices de vitesse inadaptés ;
  
• pression anormale.
  

ok ok , donc, dans ce cas, tu penses que le 94 H n'est pas adapté  ?

yannprimero a écrit:Ok ok , donc, dans ce cas, tu penses que le 94 H n'est pas adapté  ?

Je fais partie de ceux qui pensent qu'il faut suivre les préconisations du constructeur, peu importe la vitesse à laquelle on roule.

C'est bien pour cela que je demandais quelle était la recommandation du constructeur, hehehe  .

La taille, 205/65/15, mais je ne me souviens pas de l'indice de charge ni de vitesse .

Voici la documentation Mercedes à ce sujet. Il y est question d'indice de charge 93 et de vitesse V. Donc du 94V serait conforme.

Merci beaucoup .