Bonjour à tous !

Salut à tous,
je suis Jérome 34 ans, 1,82m et 89 kgs (trois kilos à perdre ;-)) papa de deux enfants et chéri d'une femme très patiente ! J'habite à Trets dans les bouches du rhone, je suis maître de conférences dans une école d'ingénieurs à marseille. Je viens trainer un peu mes guêtres chez vous car j'aime bien la W126 ;-)... C'est une voiture que je connaissais pas trop et que je trouve, comme vous, magnifique ! J'ai bien envie de revenir sur une mercedes, là je suis en peugeot..., et je voulais une classe S. J'ai d'abords regardé les 220, puis les 140 que j'adore, et puis les 126... un peu dans le désordre en fait ! En fait, je cherche une voiture qui a de la gueule, qui est confortable (au moins comme mon ancienne E38) et qui me coute pas cher ! Comme dans un temps je voulais me prendre une voiture de collection mais qu'en achetant notre maison cette année j'ai plus de rond, je me dis que je peux faire d'une pierre deux coups et avoir ma voiture de tous les jours et voiture de collection en une avec une S !
Me conseillerez vous de sauter le pas et de rouler quotidiennement avec une 126 (environ 23000 kms par an) ? La conso est elle raisonnable sur route (autour de 10l je m'en fous, plus faut que je réfléchisse !), un point super important pour moi : la clim, peut on les recharger facilement ?
Enfin, voilà, je prendrais tous vos conseils avec plaisir ! Je tiens aussi à passer le bonjour à Romain19, qui m'a cédé il y a trois ans sa superbe clk 320 !
A+
Jerome

Bonjour JEROME ,

Sois le bienvenu chez nous et j'espère bientôt parmi nous lorsque tu auras passé le pas ,ce que je ne peux que te conseiller ou pour le moins te souhaiter. .

En effet,pour les mêmes raisons que tu as évoquées(belle voiture confortable peu coûteuse),j'ai toujours roulé dans des voitures de qualité du moment mais d'occasion(R 16,DS,BMW 2002),puis accidentées pour les restaurer moi-même 15 fois moins cher que l'évaluation des experts(BMW 520,BMW 524 TD),tout cela jusqu'en l'an 2000 où j'ai trouvé par hasard ma première 126 .

C'était une 260 SE de 86,en super état(aspect et fonctionnement),291 000 kms,cuir,ronce de noyer,toit ouvrant,tout cela pour 2300 euros(14 000 frs de l'époque);j'ai fait 7000 kms avec,sans souci,conso moyenne de 10 l(boite méca),un régal de silence et de confort.Je l'ai revendue 3 ans plus tard pour prendre une 500 SEL.

Mais depuis cet achat,je me suis intéressé à la gamme,découvert les SEC et en ai trouvé une en 2006 pour 1900 euros,bel aspect,intérieur datte(café au lait pour les non-initiés),211 000 kms,entretenue,avec quelques dysfonctionnements accessoires résolus pour 120 euros ;j'ai fait 10 000 kms avec,conso moyenne 11l(boite auto),le même régal de confort et de silence mais avec en plus la souplesse et le couple du V 8(d'office sur les SEC).

Assurance collection de 100 euros par an.

Je pense que ces éléments rejoignent tes critères .

Cependant,je ne l'utilise que pour les loisirs et utilise pour le quotidien(limité car je ne travaille plus depuis 11 ans) une 525 TDS E 34 très propre,boite auto,clim,régulateur de vitesse,vitres électriques,surbaissée,jantes alu,avec 211 000kms à l'achat(je suis abonné semble-t-il à ce kilométrage quand je trouve une voiture),le tout pour 1000 euros(les français n'aiment pas les boites autos et le propriétaire à dû la brader;tant mieux pour moi ).

Conso moyenne de 6 à 7 litres ,un son produit par le moteur 6 cylindres que j'adore:que demande le peuple?

Voilà,tu en sais autant que moi à présent;j'espère que tu seras suffisamment rassuré pour envisager un achat;nous sommes plusieurs sur le forum à avoir fait le tour de la question et sommes très heureux d'avoir retenu la 126 comme choix ultime s'agissant de la voiture principale,même si ceci ne nous empêche pas d'apprécier d'autres modèles en complément(autres coupés,cabriolets...)et(ou) d'avoir un autre véhicule pour l'intendance..

En effet,les MERCEDES d'avant 1980 ont une forte tendance à la rouille,celles d'après 90 nécessitent un budget plus conséquent en cas de souci car moins accessibles(électronique) aux mécaniciens que nous sommes plusieurs à être sur le forum;cette caractéristique négative concerne également les autres marques,mais avant 1990,la 126 ne connaissait guère de concurrence,surtout la SEC si ce ne sont PORSCHE et FERRARI(mais là le budget n'est plus le même en raison d'une image de marque présumée ,à tord ou à raison d'ailleurs . .

Si tu devais te lancer,sache que d'un avis assez répandu,une 500 série 2(entre 86 et 88-89 en raison d'un allumage moins délicat que sur les derniers modèles)représenterait le meilleur compromis,plus coupleuse et mieux équipées que les L 6, sans être guère plus chère, à état égal ,à l'achat et à l'entretien(suivi et consommation).

Enfin,je ne peux que t'inviter à consulter les sujets déjà évoqués sur le forum,c'est là que j'ai tout appris sur la 126 .

Bonne lecture et à bientôt .René.

Merci René pour cet accueil chaleureux ! Tu m'a fourni des arguments indiscutables, je m'en vais les exposer à madame ;-)
Je vais bien lire le forum comme tu me le conseilles, je l'aurais fait de toutes façons ;-), et je vais particulièrement regarder les 500 d'occasions mises en circulation aux années que tu m'as indiquées ! Pou information, tu consommes combien avec ta SEL ? Le V8 peut se "bricoler" sans passer par des experts rompus aux mécaniques mercedes ?

Encore merci de l'accueil !
A+
Jerome

bienvenue a toi ! ....on y revient au mercedes hein ! ?

moi apres t'avoir vendu le clk ... je n'ai plus eu de mercedes ........ jusqu'a que je craque pour ma 560 sel ..... je te dis ! on y revient !

en esperant que la clk t'ai procurer autant de plaisir qu'a moi !


romain

tiens c'est marrant, si tu regarde dans la rubrique : vos autres mercedes, tu va tomber sur un post de moi avec des photos de la clk que je t'ai vendue ! .....

Bonsoir JEROME ,

Je n'ai jamais eu l'occasion de rouler avec la 500 SEL pour diverses raisons et depuis que j'ai trouvé la 380 sec en 2006 ,je ne me consacre plus qu'à elle car le coupé me correspond mieux .

Mais selon les membres qui se sont exprimés au sujet de leur consommation,la moyenne se situe entre 12 et 13 litres pour une 500 et plutôt 15 litres pour une 560.

Mais pour un usage journalier,je ne suis pas certain que la voiture unique soit obligatoire.

En effet,si tu faisais 23 000 kms en diesel de qualité et confortable(une 725 TDS E 38,conso 7 l,par exemple,on en trouve de belles pour moins de 4000 euros à présent),l'économie pourrait être de 23 000 x 9 cts soit environ 2000 euros par an comparée à l'usage exclusif d'une 126;cela laisse une belle marge pour se faire plaisir presque gratuitement en complétant la BM quotidienne (déjà plus que mieux tout en restant abordable)par un superbe coupé SEC qui ne ferait pas double emploi,à usage de loisirs.

Et les 2000 euros de marge se renouvelant chaque année,le budget pour trouver une très belle SEC serait vite amorti.

De plus,pour profiter de l'assurance collection pour la 126 34 CV(environ 100 euros par an),il faut avoir une autre voiture assurée normalement et dans le cas de mon exemple,la voiture ne fait qu'entre 7 et 10 CV selon la boite manu ou auto,soit moins de 200 euros par an comme pour moi actuellement.

En revanche,une 34 CV en voiture principale doit certainement coûter plus que 300 euros.

Bref,on gagne sur tous les tableaux selon moi,tout en roulant dans de belles voitures confortables dont une de collection:tu retrouves ainsi tes 3 souhaits car tu ménages en même temps tes deniers .

Si tu veux également des tuyaux pour acheter 3 à 6 fois moins cher ce qui pourrait être nécessaire pour aménager ta nouvelle maison,je suis à ta disposition(j'étais expert en bâtiment de profession et en bonnes affaires par conviction).

A bientôt .René.

Comme je ne sais pas si tu as déjà lu mon message,je réponds à ta deuxième question séparément,sans éditer le précédent comme le forum le permet si tu voulais corriger ou compléter ton texte initial.(il suffit de cliquer sur "EDITER" et une nouvelle page s'ouvre).

L'approche technique d' un V8 est la même que celle d'un autre moteur;il faut à la base des aptitudes en mécanique et des connaissances spécifiques au moteur concerné.

Notre beau forum m'a fourni toutes les connaissances sur la 126 dont je dispose actuellement(mais on n'a jamais fini tellement ces voitures sont étoffées)qui m'ont permis de connaitre au moins le nom et la fonction de la plupart des organes visibles et ensuite de résoudre quelques petits dysfonctionnements qui n'affectaient pas l'utilisation de la voiture,mais à ne pas laisser perdurer sur une telle voiture(ABS,tempomat,rhéostat d'éclairage des instruments).

Mais heureusement ces voitures sont robustes et bien conçues,et donc ne nécessitent pas de réparations importantes fréquentes,sauf à souhaiter vouloir les conserver à l'état quasi neuf.

Beaucoup de ces modèles ont dépassé les 400 000 kms sans intervention et il suffit de parcourir les forums pour constater que les grosses réparations ne sont pas fréquentes,sauf défaut d'entretien (qui en revanche doit être réalisé impérativement dans les règles,mais qui n'est pas complexe;cela dépend uniquement de son niveau en mécanique).

Sincèrement,les 126 ne sont pas réputées pour les soucis mécaniques;en revanche,elles connaissent des tracasseries,parfois onéreuses en neuf,au sujet de certains boitiers électroniques(tempomat,modules d'allumage 8 broches sur les dernières années de sortie)et au sujet de 2 points faibles de la carrosserie(ailes avants et joint de lunette;ces derniers sont à traiter en urgence dès l'acquisition de la voiture selon les indications présentes dans la partie technique du forum).

Mais pour éviter les mauvaises surprises,si tu n'est pas un de ces fameux experts que tu as évoqués,il est plus que recommandé de t'en faire accompagner d'un avant d'acheter quoi que ce soit,conseil d'ami,car même si tu nous mettais des photos,ce ne serait absolument pas révélateur;un connaisseur doit la voir sur place et surtout l'essayer pour être sûr ;(ne jamais acheter sans essai possible).

Et comme l'offre est importante mais pas toujours convenable,il ne faut pas se précipiter.

Bonnes réflexions et à bientôt .René.

Salut Romain et de nouveau merci René !
j'ai hésité il y a quelques années à avoir deux voitures, avec un coupé pour le plaisir. Mais je n'ai pas la place pour stocker deux caisses, et je n'aurais même pas le temps de profiter des deux c'est sûr... donc autant en prendre une qui me plait et qui peut faire l'affaire au niveau utilité et plaisir de conduite. J'ai une 407 sw actuellement, j'ai perdu au moins 4000 € de décote en deux ans, si je les mets dans de l'essence ça me dérangera pas plus que ça... bien sûr si je fais des économies c'est pas plus mal ;-)
J'ai eu une 725tds E38, c'est une voiture extraordinaire ! Très vive malgré son gabarit et son poids et d'un confort remarquable !
Je n'hésiterai pas non plus à me faire aider pour voir une 126 si jamais j'en prends et trouve une !

Je me pose juste une question après avoir parcouru un peu le forum : est-ce qu'on peut espérer avoir une climatisation qui fonctionne sur vos belles 126 ?

heu çà se trouve visiblement, mais çà necessite qu'elle ai été entretenue, les plus recente ont pres de 20 ans maintenant! mais sinon çà se refait bien, si le bloc de clim auto fonctionne.

Il y en a encore plein qui fonctionnent.

merci pour ces réponses !

après quelques hésitations, je m'oriente vers un W140, enfin sur une en particulier qui me paraît très propre (entièrement d'origine) et relativement à bon prix. J'espère pouvoir aller la voir rapidement, j'ai vendu ma peugeot et me faut une voiture maintenant !!
A plouche,
Jerome

Et voilà c'est fait ! Je roule en S320 W140 ! Les photos viendront bientôt ! C'est une deuxième main, carnet et ensemble des documents disponibles elle est dans un état très propre.... une bonne caisse quoi !
A ++
Jerome

Bonsoir JEROME ,

Toutes mes félicitations pour l'achat de cette classe S MERCEDES;une nouvelle voiture donne toujours beaucoup de joie .

Je te souhaite une très bonne route avec et sans souci car là,on ne pourra certainement pas beaucoup t'aider,nous ne connaissons pas ce modèle .

A bientôt avec de belles photos, dans la rubrique"vos autres MERCEDES" .René.

Une bien belle voiture avec un moteur qui est assez économique à l'usage. Les prix sont devenus très raisonnables car les pannes sont assez chères car difficiles à résoudre en raison du grand bon en technologie électronique fait entre la W126 et la W140, un fossé même !
Alors je te souhaite que la voiture ait eu un bon entretien, car il est prouvé que ce véhicule est très fiable quand l'entretien a été bien fait.
Profite de cette voiture !!