Acheter une 300 SD

Fab84 a écrit:Les propriétaires doivent aller chez Mercedes pour cela et me tenir au courant ensuite.

Au moins ils ont l'air corrects.

 je n'ai pas pris de photos.

En fait ils voulaient aller chez un "spécialiste allemandes" pres de chez eux sauf que ce dernier leur a mit 2L d'huile l'an dernier et qu'aujourd'hui le niveau n'est toujours pas bon ! Soit il est incompétent soit la voiture perd de l'huile...

Je leur ai donc conseillé d'aller chez Mercedes directement même si j'ai moyennement confiance en eux...

J'aurai dû y aller avec un ou deux bidons de ATF 3353 (si je ne me trompe pas).

J'avoue que même si après mise à niveau ça refonctionne, ça me refroidit un peu.

Fab84 a écrit:Les propriétaires doivent aller chez Mercedes pour cela et me tenir au courant ensuite.

Attention...
Fabrice, je ne connais pas les concessionnaires MERCEDES de ta région... mais, à priori... ils ne connaissent plus la 126... ils n'ont plus la mémoire... lever la patte AR pour faire la vidange du convertisseur... c'est du chinois... pardon pour les chinois...!!!
Sauf s'il y a une "vieux" chef d'atelier... chez moi, c'est moi qui leur dit comment faire l'entretien... après... ils ont l'expérience de leur travail et l'installation technique qui va avec... et c'est eux qui se salissent...
Amitiés
François

Il y a de grandes chances pour que Mercedes préconise un changement de boîte auto.

François GUILLARDAttention... a écrit:Fabrice, je ne connais pas les concessionnaires MERCEDES de ta région... mais, à priori... ils ne connaissent plus la 126... ils n'ont plus la mémoire... lever la patte AR pour faire la vidange du convertisseur... c'est du chinois... pardon pour les chinois...!!!
Amitiés
François

Lever la patte arrière ou avant ???

Fab84 a écrit:

François GUILLARDAttention... a écrit:Fabrice, je ne connais pas les concessionnaires MERCEDES de ta région... mais, à priori... ils ne connaissent plus la 126... ils n'ont plus la mémoire... lever la patte AR pour faire la vidange du convertisseur... c'est du chinois... pardon pour les chinois...!!!
Amitiés
François

Lever la patte arrière ou avant ???

AR...   c'est pour libérer le convertisseur...

Le convertisseur n'est-il pas devant la boîte ? Si oui en levant l'avant de la voiture on fait couler l'huile dans le carter vidangeable lorsque le convertisseur ne l'est pas. Ai-je tort ?

Pour ceux que ça intéresse, la voiture est toujours sur le marché puisque après réflexion je pense rester sur une motorisation essence et ai donc prévenu le vendeur que mon intérêt s'arrêtait là.

Si elle intéresse certains et que je peux grâce à l'essai réalisé les renseigner, ce sera avec plaisir.

Cette voiture n'intéresse finalement personne, ou les supposés intéressés ont contacté directement le vendeur ?

De toute façon, tu auras toujours des personnes qui joindront directement les propriétaires.

C'est pour cela que tu trouves des gens constamment connectés sur le forum et qui ne participent jamais à nos discussions, n'apportant strictement rien.

C'est aussi pour cela que je propose un bon coup de ménage des non-actifs. Ça ne fait pas de mal de rendre propre la maison par moment !

Et toi tu n'es plus intéressé par cette 300SD ?

As-tu joint le propriétaire pour savoir si il avait vu le garage pour la boîte de vitesses ?

Non et comme indiqué un peu plus haut elle ne m'intéresse plus.

D'après le vendeur, la voiture était chez Mercedes Aix jeudi. J'aimerais bien connaître leur diagnostic et la solution apportée mais je ne veux pas passer pour un casse-pieds curieux en posant la question au vendeur...

Fab84 a écrit:Cette voiture n'intéresse finalement personne, ou les supposés intéressés ont contacté directement le vendeur ?

MOI... j'ai déjà la mienne et c'est une série 1 et c'est celle que je préfère... C'est dommage qu'il n'y en ait pas une autre sur ce forum...

Amicalement
François

Ta voiture est splendide 😍😍😍👍

Fab84 a écrit:Non et comme indiqué un peu plus haut elle ne m'intéresse plus.

D'après le vendeur, la voiture était chez Mercedes Aix jeudi. J'aimerais bien connaître leur diagnostic et la solution apportée mais je ne veux pas passer pour un casse-pieds curieux en posant la question au vendeur...

Je trouve dommage que tu ne t'y intéresses pas. Il y en a tellement peu sur le marché qu'elles méritent de se donner un peu de mal.

Fais faire une estimation de coût des travaux et fais réduire le prix de vente.

Tu risques d'attendre encore longtemps avant d'en trouver une aussi propre.

[size=51]Comme expliqué plus haut, la lourdeur et les bruits parasites intérieurs m'ont refroidi en plus du problème de boîte qui a eu l'effet du clou sur un tableau ![/size]


[size=51]Puisqu'on en parle j'ai appelé dans la foulée le vendeur afin qu'il me fasse part du diagnostic réalisé par Mercedes. D'après eux il y a une fuite soit entre la transmission et le moteur soit au niveau du carter de la boîte.[/size]


[size=54]Je trouve cette estimation très succincte. Bref le propriétaire a récupéré l'auto telle qu'elle...[/size]

Oui, c'est assez récurrent sur nos voitures, je me souviens avoir dû payer 500 € pour ça.

Du coup, c'est une bonne nouvelle !

Dans ce cas, je pense que tu devrais regarder les 280SE et 300SE.

Oui, une 300 SE me plairait bien.

Mercedes évalue à 8 le nombre d'heures pour remplacer le joint (qui coûte lui 20€).