Salut, moi, c'est Ridah! Un pro BMW qui passe du côté obscur de la force.

Salut à tous     

Comme indiqué plus haut, je m'appelle Ridah, je suis sur la commune de Plaisir 78370 en Ile de France.
Je suis plus penché sur la marque BMW, mais j'ai eu un coup de foudre pour ce magnifique modèle C126 de chez Mercedes.
Du coup, je suis dans l'optique d'en acquérir une dans un futur proche, et je me suis permis de venir récolter quelques infos concernent ce véhicule dans votre forum au lieu de faire un achat à l'aveugle.

Toutes les recommandations sont bonnes à prendre. Je précise au passage que je recherche un coupé peu importe la motorisation mais avec le plus d'options possibles.


Je ne connais pas du tout les différentes options d'intérieur et d'extérieur qui existent pour ce modèle      .

Y aurait-il une liste avec les toutes les options possible?
Existe t-il deux phases différentes?

Bien Cordialement

Paris est quand même plus du côté East Coast non?

Bienvenue sur le forum!

Il a effectivement 2 phases différentes, et certaines voitures sont bien équipées mais tu ne trouveras jamais une "toutes options" car cela n'était tout simplement pas configurable.

Quel est ton budget?

Sois le bienvenu !

Merci à vous pour l'accueil .

Je suis du 78 en banlieu pariwest .

Les deux phases ont des différences au niveau de la carrosserie ou uniquement de l'année de fabrication ?
De 1981 à 1986 : 380 SEC et 500 SEC
De 1986 à 1991 : 420 SEC, 500 SEC et 560 SEC

Après, toutes options, j'en veux pas forcément dans le sens où déjà je suis l'une des rares personnes qui détestent la clim, mais préfère les toits ouvrants. Déjà, je peux vous confirmer que chez BMW, rajouter des options sur une voiture, ça relève de l'impossible, alors sur Mercedes, je veux même pas me pencher sur le sujet!

J'ai un budget de 10 000€, mais les prix en ce moment sont assez élevés; j'ai lu sur votre forum que plusieurs personnes pensent qu'il y aura forcément une décote dans les 4 à 5 ans à venir.
Avec toutes les nouvelles réformes, je suis de cet avis. Cette voiture ne sera que celle de passionnés qui la bichonneront, cela implique du temps et de l'argent.

Il faut rester a l’affût de la bonne occasion au bon prix!      

Bonjour RIDAH

Je te souhaite également la bienvenue chez nous , et te félicite pour tes 4 actes intelligents :

- rouler en BM
- être séduit par une SEC
- vouloir te renseigner avant achat
- rechercher la bonne affaire

car j'ai l'impression de me lire tant notre profil est le même .

En effet, je suis BM depuis 1979 en voiture et depuis 1970 à moto, et ce n'est que par hasard que j'ai découvert en 2000 en dépôt-vente chez un carrossier un modèle que je ne connaissais pas et qui étonnamment m'a plu, alors que je n'avais aucun goût pour les MERCEDES en circulation, hormis les SL intouchables.

Cette nouveauté pour moi s'est avéré être une 260 SE qui m'a fait découvrir un autre monde, conforme à la réputation de la marque, et en me documentant, j'ai appris qu'il y avait un coupé de cette série qui m'a de suite enchanté, comme pour toi; mais les prix me paraissant hors budget, je me suis contenté dans un premier temps en 2003 d'un autre coupé, une 350 SLC de 72, mais qui me plaisait très moyennement, pour ne pas dire pas du tout, mais son prix ridicule a remporté la mise, ignorant alors que pour la même somme, je trouverai en 2006 une 380 SEC , très très à mon goût en plus , et sans souci avec depuis en 18.000 km.

Tu suis donc le même parcours, sauf que depuis, les prix n'ont malheureusement plus rien à voir, mais finalement plus logiques pour une telle qualité qu'au cours des années 2000.

Effectivement, le 'toutes options' lu en permanence dans les annonces n'existe pas tant elles sont nombreuses et surtout coûteuses, ce qui a dû freiner les ardeurs de plus d'un acheteur ; par ailleurs, elles sont souvent en défaut sur des voiures achetées sans avoir le budget pour les entretenir, ce qui se révèle être un gros boulet parfois.

Pour rester dans notre vocabulaire, il existe 2 SERIES de carrosserie, avant et après 85, et 2 PHASES concernant les intérieurs, avant et après octobre 88, ainsi que le coloris des soubassements traités en ton sur ton de la carrosserie.

Pour te permettre d'en savoir plus sur cette voiture d'exception, voici notre recueil :

https://www.mercedesw126.com/t2738-comment-analyser-une-126

Bonne lecture

René

   Bienvenue à toi

Elles flashent, les jantes de ta BM !

Merci .

Pour info, c'était une VRAIE galère de les importer des US, car en France et même en Europe, trouver des jantes BBS en plaqué OR 24k, c'est juste introuvable!

Et quand je demande à des pseudos spécialistes de l'auto de me claquer du 24K sur des jantes, ils me regardent avec cette tête précisément .

mercedes380 a écrit:Bonjour RIDAH

Je te souhaite également la bienvenue chez nous , et te félicite pour tes 4 actes intelligents :

- rouler en BM
- être séduit par une SEC
- vouloir te renseigner avant achat
- rechercher la bonne affaire

car j'ai l'impression de me lire tant notre profil est le même .

En effet, je suis BM depuis 1979 en voiture et depuis 1970 à moto, et ce n'est que par hasard que j'ai découvert en 2000 en dépôt-vente chez un carrossier un modèle que je ne connaissais pas et qui étonnamment m'a plu, alors que je n'avais aucun goût pour les MERCEDES en circulation, hormis les SL intouchables.

Cette nouveauté pour moi s'est avéré être une 260 SE qui m'a fait découvrir un autre monde, conforme à la réputation de la marque, et en me documentant, j'ai appris qu'il y avait un coupé de cette série qui m'a de suite enchanté, comme pour toi; mais les prix me paraissant hors budget, je me suis contenté dans un premier temps en 2003 d'un autre coupé, une 350 SLC de 72, mais qui me plaisait très moyennement, pour ne pas dire pas du tout, mais son prix ridicule a remporté la mise, ignorant alors que pour la même somme, je trouverai en 2006 une 380 SEC , très très à mon goût en plus , et sans souci avec depuis en 18.000 km.

Tu suis donc le même parcours, sauf que depuis, les prix n'ont malheureusement plus rien à voir, mais finalement plus logiques pour une telle qualité qu'au cours des années 2000.

Effectivement, le 'toutes options' lu en permanence dans les annonces n'existe pas tant elles sont nombreuses et surtout coûteuses, ce qui a dû freiner les ardeurs de plus d'un acheteur ; par ailleurs, elles sont souvent en défaut sur des voiures achetées sans avoir le budget pour les entretenir, ce qui se révèle être un gros boulet parfois.

Pour rester dans notre vocabulaire, il existe 2 SERIES de carrosserie, avant et après 85, et 2 PHASES concernant les intérieurs, avant et après octobre 88, ainsi que le coloris des soubassements traités en ton sur ton de la carrosserie.

Pour te permettre d'en savoir plus sur cette voiture d'exception, voici notre recueil :

https://www.mercedesw126.com/t2738-comment-analyser-une-126

Bonne lecture

René

Merci, ça fait vraiment plaisir de se faire accueillir comme ça, ce n'est pas dans tous les forums, je tiens à le préciser au passage *.

J'ai bien réfléchi et je me suis dit que la meilleure chose à faire dans un premier temps, ça serait d'en voir une pour de vrai! Les seules fois où j'en ai vu, c'était sur la route et de loin, je n'ai jamais vu l'intérieur.

Je passe une annonce pour une personne qui veut faire une bonne action pour un amateur de voitures anciennes.
Je souhaiterais voir une C126, je suis du 78 mais je peux me déplacer dans toute l'Ile de France juste pour les yeux . Si une personne est motivée, ça serait avec grand plaisir, et je paye une bière, "dans la limite autorisée pour reprendre le volant bien sur" .

Si tu viens ici, tu pourras voir et discuter avec des passionnés : https://www.mercedesw126.com/t8427-10eme-rencontre-informelle-au-mb-center-de-rueil-malmaison-le-samedi-05-octobre-2019

Bonjour RIDAH

Je ne peux que t'encourager vivement à participer à ces rencontres mensuelles, car non seulement tu veras de très belles voitures et en nombre, mais en plus tu rencontreras des propriétaires parmi les plus connaisseurs des 126 .

Cela te permettra de combler cette incroyable lacune de vouloir acheter une voiture sans en avoir vu une de près ni essayé .

Ceci dit, dès le premier essai (d'une bonne), tu ne supporteras plus de ne pas en avoir une de suite, c'est un gros piège, et il faudra garder la tête froide; comme je te l'ai écrit, à 67 ans ayant quasiment toujours roulé en série 5, je n'ai pas encore trouvé meilleur compromis global (sur la dizaine de critères pour évaluer une voiture), ni surtout un tel enchantement renouvelé à chaque usage depuis 13 ans .

Il faudra multiplier les participations et relire tous les soirs le recueil, car ces merveilles sont pleines de subtilités impossibles à assimiler en 2 heures; il faut plusieurs mois pour en faire le tour et savoir les savourer pleinement .

Bonnes visites donc  .

René

Yes, comptez sur moi pour être présent.

Vous avez l'habitude de vous donner RDV là-bas, mais pour moi, c'est la première fois; l'adresse, c'est bien celle-là?
344 Avenue Napoléon Bonaparte, 92500 Rueil-Malmaison    

Quand j'ai tapé MB Rueil-Malmaison, c'est ce que google m'a donné.

Oui, et tu rentres directement dans le parking souterrain, tu retrouveras toute l'équipe.