BENZBENZBENZ

Yes Sir, et ça ne date pas d'hier...

Le type qui m'a vendu la 280SE de 81, il y a 24 ans, un an après regrettait de l'avoir remplacée, avec moteur 110, par une 300.

Denis de Grenoble a écrit:Si vous voulez une 126 sans "usine à gaz électronique", achetez des s1 donc des 280, 380 et 500...Les s2 ont typiquement 30 ans et toute cette vieille électronique est source de problèmes, de frais et de frustration !!

AMHA une 280SE est beaucoup plus fiable qu'une 300SE ...

Denis de grenoble

Je confirme !!!!!!!

Re bonjour

Hé oui, cela fait longtemps, mais je ne dormais pas car je cherchais une panne qui m'a coûté un billet, et pas un petit.

Alors pour info, ma 300 SE démarrait sans souci, elle roulait sans souci, mais une fois chaude, elle avait un ralenti instable et elle calait régulièrement, donc j'ai changé beaucoup de pièces :

-pompe à essence
-accumulateur
-filtre
-bougies
-faisceaux
-rotor
-tête de delco
-injecteurs
-relais de surtension  (merci Pierre)

et j'en oublie surement

et le véhicule ne fonctionnait toujours pas.....jusqu’à ce qu'une personne me parle d'un truc louche mais pas impossible; j'ai donc testé et oupssssssssssssssssssssss

   

panne réglée et ça fonctionne impeccablement.

Bon, faut faire un bon réglage je pense, mais elle ne cale plus....et tout cela à cause de quoi de qui ???????????????????????????????????????????? : un simple bouchon d'essence qui ne laissait plus l'air passer; le petit trou était bouché, et donc quand je roulais, la pompe à essence avait de plus en plus de mal à aspirer à cause de l'air qui ne rentrait plus dans le réservoir, et hop, la voiture calait, et quand j'ouvrais le bouchon, cela faisait une grosse aspiration et la voiture refonctionnait nickel; j'ai donc changé ce bouchon et c'est reparti pour un tour   .

Donc si cela peut servir à un d'entre-vous, on ne sait jamais; moi, je continue à réparer les bricoles.

Merci encore pour votre aide et à bientôt.

Pascal

Bonsoir Pascal 

Content que la panne soit résolue, et donc que tu la gardes je suppose ?

Il n'y a pas un tuyau de mise à l'air du réservoir qui descend vers la zone de la pompe et du filtre à essence ?

Bonne suite avec ta 126.

w126123

La panne à la con... bon au moins, on y pensera tous à présent si ça nous arrive, et ta voiture est sérieusement révisée maintenant, bonne pour le service!

Oui, je vais chercher une personne qui peut bien me la régler, et hop, nickel.

Merci à vous tous et bon dimanche.

Une connerie qui fait changer mille pièces .

Bon, maintenant, avec ton nouveau bouchon et ton trou débouché, quand tu l'ouvres, ça fait pshittt ou pas ?