Nouveau ayant besoin de conseils

Bonsoir, je me présente, je m'appel philippe je suis sur toulouse et je parcoure votre forum depuis pas mal de temps, et je viens d'acquérir une mercedes 500 SEC C126 année 1987 acheté sur paris...J'ai acheté ce véhicule 3000 euros à mon retour de mission (je suis militaire). Cette jolie grand-mère à pas mal de choses à refaire surtout à l'intérieure, et les joint à l'extérieure (ou c'est moi qui suis trop maniaque). Je vous posterais des photos dès que ma caisse d'allègement arrivera d'afgha (mon appareil photo est dedans). J'aimerais savoir par quoi commencer pour les travaux, le ciel de toit tombe, les boiseries sont décoller ou craqueler, j'aimerais changer les jantes trop petites etc, et surtout l'eau goutte à l'avant gauche au plafond, pas mal de petit détails qui m'agace, mais mis à part çà c'est un plaisir à conduire et j'aime le charme que dégage mon auto et surtout le plaisir de ne pas rouler comme tout le monde...En vous remerciant d'avance..

Bonsoir et bienvenue sur le Forum.

Tu y trouveras effectivement les infos que tu recherches et des conseils avisés.

Après le séjour en Afghanistan, le retour à Toulouse est bonheur.

Welcome to home

On risque de se croiser, je vais passer d'ici peu à Toulouse en voir une, de SEC

Heodrene a écrit:Welcome to home

On risque de se croiser, je vais passer d'ici peu à Toulouse en voir une, de SEC

Je viens de te passer une annonce!

Bonjour PHILIPPE ,

Je te souhaite la bienvenue parmi nous et te félicite pour ton choix d'une 500 SEC qui est celle qui représente le meilleur compromis,surtout si ton boitier d'allumage est encore à 2 x 4 broches.

Pour ton prix d'achat,il est à peu près logique de découvrir les rares misères qui affectent ces bijoux au bout de 20 à 25 ans,mais pour le moment,cela ne reste qu'esthétique et les éléments peuvent se refaire ou se remplacer sans trop de souci.Il faudra encore contrôler le joints de la lunette et celui du pare-boue dans les passages de roue car il est en contact avec les ailes avants et enfin la bonne adhérence du blackson.

Tu es au bon endroit pour trouver un maximum d'informations pour entretenir et réparer si besoin était ta belle voiture.

Il va falloir ne pas hésiter à parcourir,comme je le fais depuis plus de 2 ans,tous les sujets déjà abordés car on retrouve toujours les mêmes causes et les mêmes points à revoir.

Mais nous restons bien sur disponibles pour des questions particulières ou apprendre à utiliser au mieux le forum,ses tutos et autres;il y a notamment une fonction 'rechercher' en haut des pages pour cibler un organe ou une fonction en particulier.

Bonne lecture et bonne suite en attendant tes photos qui seront assurément belles compte tenu de leur sujet .A bientôt .René.

Pierre47 a écrit:

Heodrene a écrit:Welcome to home

On risque de se croiser, je vais passer d'ici peu à Toulouse en voir une, de SEC

Je viens de te passer une annonce!

Tu sais quoi ? Tu es un ange !
Franchement, des fora, j'en fréquente un paquet. Et ce depuis déjà un paquet d'années.
C'est réellement le premier dans lequel les gens se bougent les fesses pour les autres.
Je pense à toi, mais Patrice aussi, Alexandre, Rodolphe et d'autres.
C'est franchement appréciable

Heodrene a écrit:

Pierre47 a écrit:

Heodrene a écrit:Welcome to home

On risque de se croiser, je vais passer d'ici peu à Toulouse en voir une, de SEC

Je viens de te passer une annonce!

Tu sais quoi ? Tu es un ange !
Franchement, des fora, j'en fréquente un paquet. Et ce depuis déjà un paquet d'années.
C'est réellement le premier dans lequel les gens se bougent les fesses pour les autres.
Je pense à toi, mais Patrice aussi, Alexandre, Rodolphe et d'autres.
C'est franchement appréciable

Le NUMBER ONE is René.

Pierre47 a écrit:Le NUMBER ONE is René.

Je ne l'ai pas cité exprès, il est modo du forum... Il va penser que je fais de la lèche
Pas eu ton annonce au fait.

C'est bon, j'ai reçu

Je suis en train de regarder mon historique (tu vas rire mais je maintiens un fichier Excel des annonceurs que j'ai contacté histoire de faire un suivi) et j'ai djà contacté par 2 fois (emails il est vrai, peut être jamais reçu).

Rebonjour à tous ,

Vous êtes très aimables mais en réalité c'est le forum entier et surtout les membres actifs,ERIC en premier, qu'il faut remercier car c'est grâce à eux que j'ai appris ce que je sais sur la 126 .

Par ailleurs,le rôle qu'ERIC m'a confié momentanément et que je n'ai pour l'heure pas eu à faire valoir car nous sommes entre gens de bonne compagnie n'a aucun caractère hiérarchique .

Merci tout de même pour votre agréable appréciation .René.

Merci à tous pour vos messages d'accueil, il est vrai que depuis que je lis les pages de ce forum je remarque une certaine "fraternité" entre les membres et c'est plus qu'appréciable. Concernant mon achat, il est vrai que je me demande si j'ai bien fait de prendre ma "grand-mère" mais comme je l'ai dis une fois au volant c'est un bonheur, et le reste n'est que détail, je pense qu'il faut que je commence à m'armé de patience pour lui redonner une deuxième jeunesse. Si un connaisseur se trouve sur Toulouse ou y passe i est le bienvenue, je lui montrerais ma "Pénélope" pour des conseils, je pense lui mettre des jantes de plus grands diamètres pour commencer et la rabaisser un peu parce qu'elle me parait un peu trop haute, on dirait un 4x4...je cherche des jantes en 18" qui ne fasse pas trop kéké, il ya les AMG mais casi introuvables ou des MAE que j'ai vue mais qui sont limites "Tuninge" ou des BBS version moderne qui rest plus dans l'esprit...j'essaierais de charger les images pour avoir votre avis, le tout est d'avoir une voitures toujours classe et de bon goût..juste une question, pour l'autoradio je voulais mettre un APPRADiO, je suis un "geek" et j'aime les appareils multimédia, j'ai un "iphone, un ipod..etc", mais le vendeur de norauto m'a dis que ce n'étais pas possible (à cause de l'emplacemet avec le cendrier), mais j'ai des doutes sur sa réponse il n'a pas trop chercher...si quelqu'un à installer un appareils multimédia, j'aimerais savoir si sa rentre et quid des branchements...

Heodrene a écrit:Welcome to home

On risque de se croiser, je vais passer d'ici peu à Toulouse en voir une, de SEC

Pas de soucis si passage à Toulouse, je n'ai rien pour recevoir mais je peux toujours payer un verre et parler auto et montrer ma "Pénélope", et surtout avoir des conseils avisé...me tenir au courant...

Rebonjour PHILIPPE ,

Pourquoi te poses tu des questions au sujet de ton achat?A cause de son état?De son âge?Du choix du modèle?

Il aurait été intéressant que tu nous la soumettes avant de l'acheter si tu penses ne pas disposer d'assez de connaissances;mais nous pourrons t'en dire plus à la vue des photos que tu vas prendre;de toutes manières,ton investissement est modeste pour une telle voiture et le risque n'est donc pas grand,surtout que tu n'a rencontré aucun souci mécanique,ce qui est le plus important.

En effet,les seuls gros frais à craindre avec une 126 sont la boite et la distribution,qui semblent pour le moment en état de fonctionnement.Il faudra tout de même prévoir de suite le remplacement de tous les fluides pour être sur de partir sur de bonnes bases;l'idéal serait que tu sois en mesure de faire cela toi-même,ton portefeuille te dira merci.

Quant aux jantes,sache que les 17 sont déjà à la limite du confort et que ton choix devra absolument tenir compte d'un ET de 25 ,voire de 11 pour les AMG.Pour le rabaissement,il faudra voir sur les photos.Pour mémoire,beaucoup de ceux qui ont mis de jantes de grand diamètre après avoir rabaissé la voiture sont revenus à l'origine en raison des soucis divers rencontrés,sans parler de la fatigue prématurée des trains.

J'espère que tes questions au sujet de ton installation en vistavision trouveront une réponse,bien que ce type d'installation n'a encore jamais été abordé.

Bonne suite en attendant .René.

Salut Philippe et bienvenue !

Je passe de temps en temps à Toulouse, à l'occasion on pourra aller se jeter une mousse et causer voitures

Pour tes jantes, c'est dommage. J'ai bazardé des répliques AMG en 18' pour une bouchée de pain y a pas 6 mois.

Et je vais dans le sens de René en disant que les 18, par expérience, ce n'est pas forcément ce qu'il y a de plus agréable sur cette voiture. Moi j'ai trouvé ça trop raide et trop bruyant quand elles étaient montées sur ma 500. Après chacun fait comme il veut ; niveau look c'est sur que ça en jette et je comprends tout à fait celui qui a fait le choix de cette taille de jantes.

Volfoni Raoul a écrit:Salut Philippe et bienvenue !

Je passe de temps en temps à Toulouse, à l'occasion on pourra aller se jeter une mousse et causer voitures

Pour tes jantes, c'est dommage. J'ai bazardé des répliques AMG en 18' pour une bouchée de pain y a pas 6 mois.

bonjour Raoul, pas de soucis si tu passe sur toulouse, ce sera avec plaisir. C'est dommage pour tes jantes je les aurais prises, je regarde sur tout les sites et les photos de C126 avec jantes mais le risque est de faire trop kéké, même si la voitures malgré ses 25 an d'âge fait toujours actuelle dans la ligne, par contre tous le mond à l'air de déconseiller la monte en 18" pour la dégradation du confort, le bruit, et les contraintes mécaniques. cela n'améliore t'il pas la tenue de route, (je suis nul en mécanique, je sais faire vidange et changement de bougie, mais j'apprend vite).

Ben je sais pas trop pour la tenue de route, moi j'ai du 16 en 225 et c'est déjà aussi honnête que casse gueule. Sur le mouillé faut pas avoir le pied lourd, alors avec du 265/285...
Je roule très peu avec et j'avoue que c'est jamais pour faire du sport, donc la tenue de route c'est pas trop un point que je maitrise.

Juste pour te donner mon avis perso sur les jantes, le style BBS RS lui va d'enfer. Après ça coute une blinde, moi j'ai mis des répliques qui lui vont pas mal.

Volfoni Raoul a écrit:Ben je sais pas trop pour la tenue de route, moi j'ai du 16 en 225 et c'est déjà aussi honnête que casse gueule. Sur le mouillé faut pas avoir le pied lourd, alors avec du 265/285...
Je roule très peu avec et j'avoue que c'est jamais pour faire du sport, donc la tenue de route c'est pas trop un point que je maitrise.

Juste pour te donner mon avis perso sur les jantes, le style BBS RS lui va d'enfer. Après ça coute une blinde, moi j'ai mis des répliques qui lui vont pas mal.

je roule plutôt pépère, je suis pas un fou du volant sa m'intéresse pas, c'est vrai que les dimension que tu cite sont assez large pour ces "grand-mère", j'ai vue des BBS en 17" modernes reprenant en plus gros le dessins des anciennes mais le vendeur de NORAUTO savais pas, il a pas pu voir pour l'ET ou les correspondances,leurs vendeurs "spécialistes" sont plutôt "spécialistes" SEAT à TUNER..

Bonjour PHILIPPE ,

Le fait que tu ne sois pas encore mécanicien n'est pas la meilleure nouvelle de la journée ;en effet,avec le logement,la voiture représente la plus grosse part d'un budget,peu importe le modèle,l'année et la puissance et le fait de devoir passer par des tiers peut vite devenir un puits sans fond.

Mais si tu disposes par ailleurs de bonnes qualités manuelles,rien n'est perdu et le fait de débuter en remplaçant déjà tous les fluides par exemple,en profitant des conseils avertis du forum, devrait te permettre une mise en jambe intéressante.

Cela concerne:

-huile moteur
-huile boite(dextron 3)
-liquide de refroidissement
-liquide de freins
-liquide de direction assistée
-contrôle du niveau de l'huile du pont(souvent préféré à la vidange complète)

Le remplacement des filtres(air,essence) et des bougies,le nettoyage du doigt et de la tête d'allumeur seraient bons à effectuer également et bien pédagogiques.

Ces opérations,outre le fait de redonner une base saine à ta voiture,te permettront de te familiariser avec le nom des organes,leur fonction et leur positionnement.

Puis tu pourrais envisager le contrôle des freins(disques,pistons,plaquettes);ce n'est pas compliqué(tu le constateras tout seul) et dédramatisera le côté mécanique de la voiture;tu pourras ainsi assurer toi-même au moins l'entretien courant,c'est déjà ça .

Il sera toujours temps plus tard d'aborder d'autres aspects plus techniques en cas de soucis,que nous te souhaitons les plus rares possibles.

Ces opérations complèteront l'examen(et éventuellement le traitement)de la carrosserie et du soubassement précédemment déjà évoqués .

Pour revenir aux jantes,selon ce que j'ai pu constater,seules les jantes prévues pour les 126,donc contemporaines de l'époque,ont un ET de 25 compatible;depuis,toutes les jantes,même des MERCEDES,ont des ET nettement plus importants,imposant l'usage de cales pour les faire ressortir et éviter les frottements avec les trains.Tu auras du mal à trouver des jantes modernes compatibles me semble-t-il.

Il serait souhaitable que tu profites de notre expérience commune,cela te fera éviter des dépenses inutiles en te livrant à des essais plus ou moins à l'aveugle;prends ton temps,il n'y a pas le feu .Nous sommes tous passés par l'envie de mettre des jantes sympas à l'oeil,comme de surbaisser les coques,mais pour l'essentiel,la raison nous a conduit à, soit rester à l'origine,soit adopter un compromis qui reste tout de même pénalisant(comme les lignes inox,au son très sympa 5 mn mais beaucoup moins au bout de 100 kms).

Pour la petite histoire,j'avais songé un instant à peindre en argent métal une couronne de 2,5 cm de large(1 pouce) sur les pneus tout autour de mes jantes de 15 pouces pour donner une impression de plus grande largeur(17 pouces);je crois bien que je vais tenter l'expérience;si cela s'avère concluant,j'aurais à la fois le look tout en conservant le velouté de mon confort actuel.

Mes jantes sont des RONAL à 5 branches,inspirées des AMG PENTA,payées 100 euros en super état.

Plus je les regarde,plus je trouve qu'elles passent bien à l'oeil sur la voiture à l'arrêt,comparées à d'autres montes que j'ai pu voir ci et là;de plus elles procurent un super bel effet en mouvement,ce que je viens de découvrir cette semaine en ayant vu pour la première fois ma voiture conduite par mon ami mécanicien à la retraite au retour du dépannage d'un autre véhicule.

C'est pour cette raison que je souhaite les conserver et tenter mon essai de couronne peinte.

Voilà,tout sait tout ;il ne te reste plus qu'à te consacrer progressivement à ta beauté;outre le grand bien que tu lui feras,cela te donnera le temps de la réflexion pour ton futur choix de jantes .

Bonne suite en attendant et à bientôt .René.

bienvenue Fyleas

René :félicitation pour ta nomination!

fyleas a écrit:Merci à tous pour vos messages d'accueil, il est vrai que depuis que je lis les pages de ce forum je remarque une certaine "fraternité" entre les membres et c'est plus qu'appréciable. Concernant mon achat, il est vrai que je me demande si j'ai bien fait de prendre ma "grand-mère" mais comme je l'ai dis une fois au volant c'est un bonheur, et le reste n'est que détail, je pense qu'il faut que je commence à m'armé de patience pour lui redonner une deuxième jeunesse. Si un connaisseur se trouve sur Toulouse ou y passe i est le bienvenue, je lui montrerais ma "Pénélope" pour des conseils, je pense lui mettre des jantes de plus grands diamètres pour commencer et la rabaisser un peu parce qu'elle me parait un peu trop haute, on dirait un 4x4...je cherche des jantes en 18" qui ne fasse pas trop kéké, il ya les AMG mais casi introuvables ou des MAE que j'ai vue mais qui sont limites "Tuninge" ou des BBS version moderne qui rest plus dans l'esprit...j'essaierais de charger les images pour avoir votre avis, le tout est d'avoir une voitures toujours classe et de bon goût..juste une question, pour l'autoradio je voulais mettre un APPRADiO, je suis un "geek" et j'aime les appareils multimédia, j'ai un "iphone, un ipod..etc", mais le vendeur de norauto m'a dis que ce n'étais pas possible (à cause de l'emplacemet avec le cendrier), mais j'ai des doutes sur sa réponse il n'a pas trop chercher...si quelqu'un à installer un appareils multimédia, j'aimerais savoir si sa rentre et quid des branchements...

Bienvenue ici.........pour info si tu cherches des ressorts, j'ai ça en stock, tout neuf jamais montés, les ressorts que montaient AMG à l'époque produit par EIBACH pour 500 SEc W126, ces ressorts ne sont plus dispo chez Eiback pour nos W126 coupé.......j'ai aussi d'autres pièces pour coupé, boiseries, etc.......mais pas de jantes à te proposer..........

alderic76 a écrit:

fyleas a écrit:Merci à tous pour vos messages d'accueil, il est vrai que depuis que je lis les pages de ce forum je remarque une certaine "fraternité" entre les membres et c'est plus qu'appréciable. Concernant mon achat, il est vrai que je me demande si j'ai bien fait de prendre ma "grand-mère" mais comme je l'ai dis une fois au volant c'est un bonheur, et le reste n'est que détail, je pense qu'il faut que je commence à m'armé de patience pour lui redonner une deuxième jeunesse. Si un connaisseur se trouve sur Toulouse ou y passe i est le bienvenue, je lui montrerais ma "Pénélope" pour des conseils, je pense lui mettre des jantes de plus grands diamètres pour commencer et la rabaisser un peu parce qu'elle me parait un peu trop haute, on dirait un 4x4...je cherche des jantes en 18" qui ne fasse pas trop kéké, il ya les AMG mais casi introuvables ou des MAE que j'ai vue mais qui sont limites "Tuninge" ou des BBS version moderne qui rest plus dans l'esprit...j'essaierais de charger les images pour avoir votre avis, le tout est d'avoir une voitures toujours classe et de bon goût..juste une question, pour l'autoradio je voulais mettre un APPRADiO, je suis un "geek" et j'aime les appareils multimédia, j'ai un "iphone, un ipod..etc", mais le vendeur de norauto m'a dis que ce n'étais pas possible (à cause de l'emplacemet avec le cendrier), mais j'ai des doutes sur sa réponse il n'a pas trop chercher...si quelqu'un à installer un appareils multimédia, j'aimerais savoir si sa rentre et quid des branchements...

Bienvenue ici.........pour info si tu cherches des ressorts, j'ai ça en stock, tout neuf jamais montés, les ressorts que montaient AMG à l'époque produit par EIBACH pour 500 SEc W126, ces ressorts ne sont plus dispo chez Eiback pour nos W126 coupé.......j'ai aussi d'autres pièces pour coupé, boiseries, etc.......mais pas de jantes à te proposer..........

bonjour Alderic et merci, je suis intéressé par tes ressorts ou autres pièces, envoi moi une liste avec tes prix, moi les boiseries se décolle de partout et sont très abimées (craquelures), le rétro intérieur à la colle qui déborde sur le miroir, mes deux rétros extérieurs ont les caoutchouc fendu, etc... donc je suis preneur de tout ce que tu peut avoir, envoyer sur mon adresse mail.

fyleas a écrit:

alderic76 a écrit:

fyleas a écrit:Merci à tous pour vos messages d'accueil, il est vrai que depuis que je lis les pages de ce forum je remarque une certaine "fraternité" entre les membres et c'est plus qu'appréciable. Concernant mon achat, il est vrai que je me demande si j'ai bien fait de prendre ma "grand-mère" mais comme je l'ai dis une fois au volant c'est un bonheur, et le reste n'est que détail, je pense qu'il faut que je commence à m'armé de patience pour lui redonner une deuxième jeunesse. Si un connaisseur se trouve sur Toulouse ou y passe i est le bienvenue, je lui montrerais ma "Pénélope" pour des conseils, je pense lui mettre des jantes de plus grands diamètres pour commencer et la rabaisser un peu parce qu'elle me parait un peu trop haute, on dirait un 4x4...je cherche des jantes en 18" qui ne fasse pas trop kéké, il ya les AMG mais casi introuvables ou des MAE que j'ai vue mais qui sont limites "Tuninge" ou des BBS version moderne qui rest plus dans l'esprit...j'essaierais de charger les images pour avoir votre avis, le tout est d'avoir une voitures toujours classe et de bon goût..juste une question, pour l'autoradio je voulais mettre un APPRADiO, je suis un "geek" et j'aime les appareils multimédia, j'ai un "iphone, un ipod..etc", mais le vendeur de norauto m'a dis que ce n'étais pas possible (à cause de l'emplacemet avec le cendrier), mais j'ai des doutes sur sa réponse il n'a pas trop chercher...si quelqu'un à installer un appareils multimédia, j'aimerais savoir si sa rentre et quid des branchements...

Bienvenue ici.........pour info si tu cherches des ressorts, j'ai ça en stock, tout neuf jamais montés, les ressorts que montaient AMG à l'époque produit par EIBACH pour 500 SEc W126, ces ressorts ne sont plus dispo chez Eiback pour nos W126 coupé.......j'ai aussi d'autres pièces pour coupé, boiseries, etc.......mais pas de jantes à te proposer..........

bonjour Alderic et merci, je suis intéressé par tes ressorts ou autres pièces, envoi moi une liste avec tes prix, moi les boiseries se décolle de partout et sont très abimées (craquelures), le rétro intérieur à la colle qui déborde sur le miroir, mes deux rétros extérieurs ont les caoutchouc fendu, etc... donc je suis preneur de tout ce que tu peut avoir, envoyer sur mon adresse mail.

sait tu à tout hazard comment je peux connaitre le nombre de chevaux et quel est le genre de 500 SEC j'ai, il n'y a rien d'indiquer sur la carte grise