Youngtimer festival - Montlhery 2018

Bonjour  

Mon fils était samedi à ce rassemblement avec sa 190D2.5. Il a été très surpris de voir très peu de Mercedes, principalement des W201, et une Pagode, qui n'est pas restée plus de deux heures.
Les BMW, Renault, Peugeot (entre autres..) y étaient par contre en nombre.

Ca m'étonne un peu qu'on n'y trouve pas plus de belles youngtimer à l'Etoile. L'année prochaine j'irai surement avec le SEC.
Si j'y étais allé cette année, j'aurais été le seul SEC parmi environ 700 véhicules.
Ca pourrait être sympa d'exposer en statique, pour pouvoir faire la parade sur le circuit et l'anneau à la fin avant de rentrer chez soi.

Bonne journée à tous.
P.

J'y suis allé une fois, en 2015, pour représenter le Club Mercedes-Benz de France; heureusement, Daniel, du club, est venu m'aider le matin pour monter mon barnum de 9m sous lequel j'ai installé ma 300 SEL, et le soir pour le démonter.

Je n'y ai vu qu'une seule Mercedes, une w201 Designo, j'ai eu deux ou trois visites sur le stand, sinon rien... Une journée pour apprendre que ce n'était pas la peine de recommencer...l'esprit des présents est plus aux petites youngtimers, aux petites sportives, qu'aux grosses voitures de luxe dont ils n'ont que faire...C'est pourquoi je n'y suis pas retourné depuis.

Bonjour PASCAL

Effectivement, le total désintérêt pour les voitures de luxe est un fait notoire dans tous les aspects du sujet, car en neuf, cela ne concerne qu'une infime minorité, et en anciennes ne suscite pas cette fameuse nostalgie revendiquée si souvent, mais que je ne comprends pas pour ma part, car malgré une enfance plutôt pauvre, je n'ai jamais rêvé à des voitures populaires et toujours roulé dans le haut de gamme courant de l'époque, tant qu'à devoir se déplacer, autant que ce soit confortablement  , mais évidemment une fois devenu accéssible, en occasion d'abord, puis accidenté, de 6 ans en général (R16, DS, 2002, 520, 524 td) avant de succomber au luxe à prix cadeau en 2000 avec une première 126, série qui pour le coup est devenue une passion à l'usage, notamment avec la SEC  compte tenu des inombrables atouts de ces merveilles ; il est donc tout à fait logique à mon sens de ne pas être tenté par d'autres modèles moins dotés (même si plus que convenables), encore moins par les basiques , et paradoxalement souvent bien plus chers et/ou nécéssitant plus de travaux : un comble  .

Je peux comprendre que, comme moi avant d'en faire la découverte par hasard, on n'en ai pas conscience, mais malgré tout, on se pâme devant une FERRARI juste en raison du nom, sans en savoir plus sur elle; c'est pour cela que je fais le maximum pour présenter dans le détail ma 380, mais sans grand succès  : là, c'est impardonnable de ne pas être curieux au moins à défaut d'être sensible à la vraie qualité .

René

gutie33 a écrit:J'y suis allé une fois, en 2015, pour représenter le Club Mercedes-Benz de France; heureusement, Daniel, du club, est venu m'aider le matin pour monter mon barnum de 9m sous lequel j'ai installé ma 300 SEL, et le soir pour le démonter.

Je n'y ai vu qu'une seule Mercedes, une w201 Designo, j'ai eu deux ou trois visites sur le stand, sinon rien... Une journée pour apprendre que ce n'était pas la peine de recommencer...l'esprit des présents est plus aux petites youngtimers, aux petites sportives, qu'aux grosses voitures de luxe dont ils n'ont que faire...C'est pourquoi je n'y suis pas retourné depuis.

C'est dommage, je me souviens y être allé avec des amis en 2013 avec ma w202 C36 AMG, nous étions plus de 20 Mercedes.. c'était génial.

Si j'avais vu tout ça je serais revenu.

J'y étais allé (la fameuse sortie circuit du SEC ).

J'avais même remporté le "prix d"élégance", comme quoi nos autos sont quand même appréciées, même si c'est vrai que l'essence des youngtimers en France reste les 205 gti, R5 GT Turbo et autres petites sportives.