Grand rassemblement des YOUNGTIMERS à Montlhéry le 28/04/2012

Salut à tous,

Je me permets de vous faire part de ce grand et passionnant rassemblement de YOUNGTIMERS qui aura lieu le 28/04/2012, au circuit de Montlhéry (et auquel je serai présent) :



Evénement réservé aux autos et motos de série de 1970 à 1999 en parfait état.

2 possibilités pour participer :
- Plateau Auto Statique, l'inscription comprend un conducteur et un passager, parc dédié au centre de l'anneau, roulage dans la parade finale. Participation : 20€
- Plateau Auto Dynamique, l'inscription comprend un conducteur et un passager, parc dédié au centre de l'anneau, 2 roulages avec casques et parade finale. Participation : 50€

Hélas, inscriptions sur le site de l'UTAC closes dans les prochains jours. En gros on remplit le formulaire d'inscription, on le valide, puis on reçoit des organisateurs une acceptation ou un refus de notre véhicule. Une fois cette acceptation reçue, on a juste quelque jours pour régler.

http://www.utac.com/fr/Pages/default.aspx

Voilà pour info, peut-être au plaisir d'en croiser certains, perso je suis 100% fan de l'événement, il y aura tous les mythes d'époque, et la 560 SEC y fera belle figure! Souhaitant qu'il y aura aussi de la W107, entre autres.

Super Benzcar, j'y serai aussi!
Ce sera l'occasion de se revoir, ça fait longtemps.
A très bientôt alors.
Lorenzodu78

Salut Laurent
Merci de ta réponse!
Hélas le temps a passé depuis ma création de ce sujet..
Je suis inscrit et ai réglé, mais je ne sais plus trop si j'y vais ou non car je ne me sers plus beaucoup du SEC.
J'aurais d'ailleurs souhaité tout changer de mon inscription jusqu'à venir avec une autre voiture, mais ce n'est pas possible tout est nominatif par modèle/plaque d'immat' dans ces trucs, ça m'énerve ça.. Perso je considère que j'ai payé et devrais pouvoir venir avec n'importe quelle auto respectant les critères définis !! C'est le dernier rasso pour moi de toute façon.

As-tu pris plateau statique ou dynamique?

Peut-être au 28 si je viens, a+ !

Salut Nicolas,
J'ai pris le plateau dynamique pour enfin pouvoir me faire une idée de ce tracé mythique; et toi?
Il faut absolument que tu viennes, y'aura Dispoman avec son SEC lui aussi, tu vois, tu seras pas l'seul! Il a pris le plateau dynamique également.
En plus, si c ton dernier rasso, c une raison de plus pour ne pas passer à côté!
Sinon, je suis parfaitement d'accords avec toi en ce qui concerne les inscriptions de l'Utac. J'connais pas un organisme plus rigoureux et chiant vis à vis des règles imposées, mais la contrepartie de tout ça, c à mon avis une sécurité maximale pour nous..
J'espère que tu seras là; à bientôt! Laurent

Hello Laurent,
Dynamique également, pour les mêmes raisons que toi !
Oui je savais pour Sylvain c'est même lui qui en décembre m'avait mis au courant de cet evenement qui au fond m'intéresse beaucoup. Ainsi que de vous voir.
Allez je pense venir
A bientôt

Super! A bientôt.

Hello,
Dans ce rasso aussi il n'y aura pas eu grand monde d'intéressé.
Par exemple, moi ok je ne viens quasi jamais aux rassos de W126 ici. Mais c'est le seul forum où je suis venu une fois à un organisé par le site en lui-même et non un de ses membres (même si c'est le même esprit, y'a pas de "leader" du rasso et tout le monde a droit de proposer une bonne idée)
Par ailleurs mes soucis d'auto que J'ai choisi de laisser en suspens malgré vos multiples offres d'aide généreuses, font que pour 2012 je n'ai sélectionné que ce rasso à Montlhéry, qui fera honneur certainement un peu à la marque, mais aussi à d'autres.
Je rappelle qu'ici il y a une section dédiée à "Vos autres voitures que Mercedes", qui a du succès, et donc relatif bien souvent à des youngtimers. Alors je ne comprends pas que sur un circuit mythique en RP, pour une formule complète avec roulage à 50 eur sinon en "statique/exposant" c'est que dalle, qu'il n'y ait personne de plus d'intéressé..
Ne seriez-vous fait que pour l'auto...bahn Messieurs ????
Mais ce n'est pas un coup de gueule, je constate c'est tout.
Alors qu'encore une fois, la section "autres marque" ça marche, et là c'est du rassemblement tout cuit et tu dej sur place un sandwich à 5eur....
Un peu d'essence si tu tournes sur l'anneau....allez, tu mets 50eur dans un 560SEC ça te fait ta journée déplacement inclu....eh bien même à ce prix, ça vaut encore le coup.
Moi "normalement" je viens, en tous cas je suis engagé dans le sens que j'ai réglé, car il fallait s'inscrire plus tôt...

A+

pfff c'est trop loin pour moi autrement j'aurai eu le plaisir de te rencontré..(enfin)
je suis assez souvent sur la region parisienne la semaine mais pour le taf...mardi je suis dans le 77

Je voulais y aller mais je pars en vacances ce vendredi et je rentre le dimanche 29 au matin malhereusement.

j'ai des souvenirs excellents des rassemblements à Montlhery du temps de l'Age d'or...

Bonsoir,

C'était vraiment très bien, car malgré une météo pluvieuse par moments et grise sans arrêt, de nombreux courageux avaient honoré le RDV.

J'y ai croisé Laurent avec qui on a parcouru la totalité des stands et sections de véhicules garés (et de bouffe ) et avec qui on a effectué notre session de roulage du matin.
J'ai pour ma part quitté l'Autodrome après le dej, Laurent a du effectuer sa session de roulage de l'après-midi je pense !
> Je t'ai transmis des photos de ton auto, tu les postes ou pas comme tu veux

En tous cas grosse frayeur en regardant le véritable "mur" qu'est l'anneau à son endroit le plus relevé, telle une piste noire gelée de ski à effetuer de bon matin, mais une fois dessus, attention on y prend vite goût, perso suis fan..

Les autos présentes très sympa, Renault 5/GT/alpine/11/21 Turbo, Alpine, 205 gti, BMW/Alpina, Saab, Porsche, Alfa, clans des Peugeot 505 et Citroen XM, très peu de Benz....Moi quoi

Les photos officielles en 4 galleries :
http://photo.esprit-racing.com/2012/1er-youngtimers-club-autodrome-de-linas-montlhery-1-4-1523/index.php

Bonjour NICOLAS ,

Mille mercis pour ces confidences .C'est effectivement dommage que la fête ait été un peu gâchée par la pluie et que certains roulages aient dû se faire dans ces conditions,sauf peut-être pour ceux qui aiment la glisse .

Bravo aussi aux motards qui ont bravé les difficultés car, pour avoir pratiqué 60 000 kms ce mode de transport par tous temps avant de passer le permis voiture,je sais que ne n'est pas une réelle partie de plaisir .

J'espère que tes prochaines sorties seront plus ensoleillées .René.

En + du lien de photos précédent, j'ajoute celui-ci :

http://www.scludo.com/1er-youngtimers-club-2012-autodrome-de-linas-montlhery/

Finalement la voiture française était vraiment à l'honneur, et un déséquilibre énorme entre BMW-Alpina et Mercedes. Nous étions 3 Mercedes si je compte bien, une 190E 2,3 16s, et une W126 SEL dont voici photo, équipée GPL, Console centrale TV Arriere + bar donc sièges séparés, pas en état parfait, mais bien optionnée. Je n'ai pas vu d'autres Benz, ou alors j'ai mal vu.

Bravo aussi aux motards qui ont bravé les difficultés

Absolument..

c'a devait etre magnifique à voir....et oui mercedes c'est special comme marque au niveau sortie et club....BMW c'est plus " convivial"

Bonjour NICOLAS ,

Cette présence plus que confidentielle de nos belles voitures est le lot de tous les rassemblements,complétée par un manque d'intérêt des visiteurs,voire des autres exposants.

J'ai constaté le même phénomène pour les ROLLS;les français semblent ne pas avoir de goût pour la qualité,signe certainement, à leurs yeux socialistes, de la tellement coupable 'richesse' ,à tel point qu'ils ne peuvent même plus envisager un achat en occasion.Tant pis pour eux,nous au moins,nous nous régalons .

Il doit y avoir, comme fondement à cette attitude de rejet, l'aigreur de ne pouvoir se les offrir en neuf et de les entretenir;donc au lieu de les admirer,ils préfèrent les dénigrer pour ne pas se sentir morveux,comme dans la fable du renard et du raisin vert;en réalité le raisin était bien mûr mais le renard,n'ayant pas réussi à l'atteindre car trop haut, n'a trouvé d'autre justification à son échec que de le dévaloriser en le considérant trop vert pour qu'il en vaille la peine.

Bonjour DENIS ,

La différence vient certainement du fait que la clientèle BMW, en neuf ou en occasion,est plus jeune et donc plus sensible au caractère sportif de ces moteurs.Pour beaucoup de gens,MERCEDES a toujours une image de marque de taxi et on me demande presque systématiquement si ma SEC est un diesel .C'est lamentable.

J'essaie de corriger cela lors des réunions où j'expose .

Bonne suite à tous .René.

mercedes380 a écrit:Bonjour NICOLAS ,

Cette présence plus que confidentielle de nos belles voitures est le lot de tous les rassemblements,complétée par un manque d'intérêt des visiteurs,voire des autres exposants.

J'ai constaté le même phénomène pour les ROLLS;les français semblent ne pas avoir de goût pour la qualité,signe certainement, à leurs yeux socialistes, de la tellement coupable 'richesse' ,à tel point qu'ils ne peuvent même plus envisager un achat en occasion.Tant pis pour eux,nous au moins,nous nous régalons .

Il doit y avoir, comme fondement à cette attitude de rejet, l'aigreur de ne pouvoir se les offrir en neuf et de les entretenir;donc au lieu de les admirer,ils préfèrent les dénigrer pour ne pas se sentir morveux,comme dans la fable du renard et du raisin vert;en réalité le raisin était bien mûr mais le renard,n'ayant pas réussi à l'atteindre car trop haut, n'a trouvé d'autre justification à son échec que de le dévaloriser en le considérant trop vert pour qu'il en vaille la peine.

Bonjour DENIS ,

La différence vient certainement du fait que la clientèle BMW, en neuf ou en occasion,est plus jeune et donc plus sensible au caractère sportif de ces moteurs.Pour beaucoup de gens,MERCEDES a toujours une image de marque de taxi et on me demande presque systématiquement si ma SEC est un diesel .C'est lamentable.

J'essaie de corriger cela lors des réunions où j'expose .

Bonne suite à tous .René.

Je suis entièrement d'accord avec toi ami camarade

oui on n'a la meme mentalité ici aussi....alors on vie notre passion a 3 ou 4.....

Hallo,

Il faut dire que lors des rassemblements dans la région de Reims, les qq Mercedes que j'ai vues au fil des années étaient des semi-épaves, rares furent les beaux exemplaires alors que les BM dont leurs propriétaires ont tendance à tuner, de ce fait donnent l'apparence d'être en meilleur état...

Pour le commun des mortels ici, la Mercedes est pour les ...vieux et la BM pour les jeunes , pourtant lorsque l'on prend une 126 que ce soit une 260 ou une 560 et une BM que ce soit une 7.28 ou une 7.45 même dans la rare finition High Line , ces BM vieillissent très mal sur le plan esthétique. A la rigueur posséder une version 7.45 d'Afrique du sud avec le moteur de la M635 et conduite à droite ... alors que les coupés série 6 sont encore correct sur ce plan, les Mercedes vieillissent mieux à tous niveaux d'ailleurs.

Je me souviens par ailleurs sur ma 7.28 Solex 4A1 quadruple corps , le même que l'on retrouvait sur certains modèles Mercedes et...Rolls, la ligne d'échappement...latérale heureusement modifiée sur les 7 Inject. la vieillissait encore davantage.

Hallo ERIK ;

J'ai exactement le même sentiment que toi pour les 2 aspects que tu as abordés.

Les rares 126 'françaises' que j'ai pu rencontrer sont au mieux préservées,souvent moyennes,encore trop souvent à mon goût dans un état misérable alors qu'en ALLEMAGNE ou au LUXEMBOURG,elles sont restaurées,au pire préservées à l'état neuf,en dehors de rares exceptions(voir les photos du post que tu connais déjà:

https://www.mercedesw126.com/t1724-rasso-en-saarlandallemagne).

Comme déjà évoqué,la suppression de la vignette conjuguée au niveau ridiculement bas du marché français des 126,conséquence de la totale méconnaissance des gens sur tout ce qui concerne ces si belles voitures , ont permis à tout un chacun(ayant un minimum de goût tout de même )d'en acquérir,comme j'ai pu moi-même le faire avec mes modestes moyens.

Heureusement,mon parcours de restauration et d'entretien de tous mes véhicules précédents m'a donné un minimum de conscience de ce que nécessite une telle voiture et la découverte de ce super forum a considérablement conforté ma formation .

Mais cela n'est pas le cas général et beaucoup de ces bijoux ont été négligés, à la fois par un certain manque de considération réelle pour la voiture,par l'ignorance totale de soins à apporter et par le manque de moyens pour les confier à des pros,les dégradations s'étant alors lentement accumulées .

Cependant ces éléments ne peuvent pardonner l'état de certaines épaves que j'ai pu voir,car là nous abordons une autre dimension,celle des sagouins,car,outre la rouille,les chocs et autres disgrâces, elles n'étaient même pas nettoyées .

En ALLEMAGNE,comme en BELGIQUE,les taxes sont très lourdes, cela sélectionne inévitablement les acquéreurs et le résultat est nettement visible sur les photos ci-dessus.

Quant à la perception communément exprimée,ceux qui trouvent que les MERCEDES sont pour les vieux ne connaissent pas les CE,les SL et les SEC et si BMW semble avoir un caractère plus jeune,cela ne concerne que les séries 3 qui représentent 80 % des ventes, malgré leur côté étriqué comparé aux autres modèles;les séries 5(16 %) et les séries 7 (3 %) semblent avoir nettement moins de succès auprès des jeunes,même en occasion lorsqu'elles sont plus abordables, alors qu'elles sont nettement plus confortables et agréables selon mes goûts et même dans ma jeunesse,j'ai roulé en série 5 ,mais pas en 7.

Il faut dire que comme toi,non seulement je trouve que les séries 7 (E23)de la génération de la 126 ont mal vieillies,mais mêmes neuves à l'époque,je n'ai jamais adhéré,tant du point de vue ligne que du point de vue intérieur,sans parler des motorisations gourmandes comparées à mes 520 et 524.

Cela vaut également pour la suivante(E32),contemporaine de la 140 et pourtant tellement fade à l'intérieur,avec une ligne sans charme renversant .

En revanche,la suivante,la E 38 est à mourir à tous points de vue,surtout avec un intérieur cuir beige(type datte) dont le dessin d'ensemble est une véritable réussite.Je me laisserais bien tenter d'ici quelques temps par une 725 TDS pour tous les jours,en complément de la SEC pour le plaisir .

Tu as aussi raison pour le bon maintient de la série 6,avec la nuance qu'elle est basée sur un châssis de série 5, et garée à côté d'une SEC,elle fait nettement plus modeste(j'ai tenté l'expérience pour voir et c'est assez surprenant ).

Alors profitons au mieux de nos bijoux(y compris la CL 140 de 98 )puisque nous avons la chance de nous intéresser à ce qui se fait de mieux (ou pas loin ) .René.