Le bonjour de Haute Normandie

Bonjour 

Je m'appelle John; j'habite dans l'Eure et je suis l'heureux propriétaire d'une 560 SEC ECE de 1986; voilà ma petite présentation.

Bonjour et bienvenue !

On est plusieurs sur le forum de Normandie.

Bonjour John

Bienvenue sur le forum avec ce super modèle !

Pour compléter ta présentation, pourrais-tu poster quelques photos de ton véhicule?

Pour insérer une photo :


- Tu cliques sur la dix-septième icône ("héberger une image), puis sur 'choisir des images'
- Une fois les images sélectionnées, tu cliques sur "tout envoyer"
- Enfin, lorsque toutes tes images sont chargées (uploadées), tu cliques sur "tout insérer" (qui va apparaître).


D'où vient ton véhicule?

Bonjour John ...

Bienvenue avec ce sympathique modèle...

Quelles sont les couleurs intérieure / extérieure ?

Cordialement
Bruno

Bonjour JOHN

Je te souhaite également la bienvenue parmi nous , avec en plus le vaisseau amiral de cette belle série 126 .

Ceci dit, peut-on savoir comment tu en es venu à choisir si jeune ce modèle si méconnu et bien trop boudé malgré ses immenses et rares atouts  ? L'as-tu depuis longtemps ? Es-tu mécano ? Est-ce ta première Mercedes ? Avais-tu pris connaissance de notre recueil d'analyse avant d'en faire l'achat ?

Je te souhaite dans tous les cas la meilleure route avec .

René

Très bel avatar        , mais ça reste quand même petit pour bien voir la belle ...

Bonjour..

La Normandie, ça va devenir la capitale de la w126.

Yes, les Normands ont bon goût !!!!

...

Bien sympa, cette "petite" 126... Tu as bien raison, les améliorations peuvent se faire au fur et à mesure... 

Elle a bcp de km ?

Elle a 250.000 km, ce qui ne me semble pas si énorme pour ce genre de modèle.

Rebonjour JOHN

Il faudra que tu nous dises ce que tu connais exactement de cette voiture pour que l'on puisse te guider si tu ne recevais pas des conseils directs de la part de nos membres éminents locaux que tu pourrais éventuellement rencontrer .

Le combiné de coloris est un des plus élégants qui soient, avec le handicap que le pigment beige vieillit très mal ; pas d'option en plus de la dotation de série; modèle pas français.

250.000 km, c'ests le seuil de contrôles : chaîne, charbons d'alternateur, poussoirs....

Sinon, hormis un bon nettoyage, j'ai vu une arche chromée au moins à déposer pour voir le dessous, il manque un lave-phare, la clenche de portière passager est bien avachie, et il semble y avoir un début de blanchiement de la lunette à vérifier de suite; bon, cela reste 'normal', et avec un peu d'assiduité, tu auras une superbe voiture hyper agréable à rouler .

René.

Bonsoir René

Je vous explique comment je suis arrivé à acquérir ce coupé SEC : je suis négociant automobile depuis à peu prés trois ans, et un client est venu pour m'acheter un vehicule (peugeot 108 pour ne pas la citer) et le monsieur me demande si je fais des reprises; alors bien sûr, je lui demande le type de véhicule et il me répond 'Une Mercedes '; donc, je suis allé la voir, et là, petit coup de coeur pour le modèle que je ne connais pas du tout.

Voici quelques photos quand je l'ai eue.

Bon , eh bien elle n'a pas été bien chouchoutée depuis un bon moment, voire abandonnée dans son coin suite à une panne (souvent minime d'ailleurs, mais spectaculaire, ou déroutante pour un non-connaisseur); alors il y a mieux, mais c'est plus cher, évidemment  .

Cependant, en reprise, elle n'a pas dû l'être, dans cet état, surtout si elle ne semble pas rouler; dans ce cas, attention à ne pas la redémarrer à la sauvage, il y a une procédure bien précise à respecter pour ne rien endommager après une possible panne qui l'avait mise au purgatoire; on ne sait toujours pas si tu es mécano, ce qui serait déjà un gros +, même sans connaitre ce modèle; sais-tu souder, ou as-tu des amis dans ton métier qui pourraient te conseiller ou te faire certains travaux à côté, car par les pros, tu connais les tarifs ?

Ce qui est visible est classique sur ces voitures (rouille des ailes sous les arches, ciel de toit, lunette), mais sache que tu es par hasard tombé sur ce qui se faisait de mieux et de plus cher dans les années 80 (hormis ROLLS ou BENTLEY pour les tarifs) : 90.000 euros hors options en 86, alors qu'une 405 en valait 12.000 par exemple) :

-top de la gamme
-encore fabriquée avec le souci de bien faire
-bien protégée de la rouille hormis certains points faibles connus, mais pas de gangrène généralisée comme pour toutes les production d'avant 80
-encore sans l'électronique pénalisante en cas de souci des poductions d'après 90

dans les grandes lignes car les atouts sont trop nombreux à citer, ce qui a conduit cette voiture d'exception à être plébiscitée par quasi tous les champions du monde et les autres pilotes automobile, ainsi que par tous les grands et nantis de ce monde; il y a sur le net assez de documents pour se renseigner en cas de besoin.

Donc si tu es un peu manuel, c'est un super bon coup malgré son état apparent, sous réserve du passage au crible selon le canevas de notre recueil :

https://www.mercedesw126.com/t2738-comment-analyser-une-126

Bonne lecture  et bon examen .

René

Très belle, surtout après ton nettoyage.

250.000, normal pour son âge et je dirais que c'est rassurant : elle a certainement toujours roulé sans temps mort; l'immobilisation prolongée est impardonnable sur ces véhicules (surtout pour l'injection).

La corrosion sur ces Mercedes, c'est jouable; elles sont bien protégées dès la sortie d'usine; en principe, quand il y a corrosion, elle ne progresse pas comme....sur une Mustang des sixties. Derrière les arches chromées, ce n'est pas étonnant.
Belle reprise .

Elle était sacrément "moussée" avant le passage au kärcher. Beaucoup de travail en perspective, mais que de plaisirs  !

Ca doit faire drôle pour le client de passer d'un aussi gros modèle à une Peugeot 108  . Je suppose que c'est une personne âgée?

Clément

Bonjour à tous

Ce n'est pas celle qui était a vendre à Pacy sur Eure à 6.700 € la semaine dernière ? La photo ressemble beaucoup, avec les mêmes pierres de parement sur la maison.

Néanmoins, cela reste une jolie couleur, et une des plus belles combinaisons avec le cuir clair. 

w126123.

C'est bien ce qui me semblait aussi....

C'est là

Bien vu, Francis et Pascal .

Du coup, la question pour John: comptes-tu la vendre ou la restaurer?

Clément

C'est bien cette voiture qui était à vendre, mais vu le nombre de demandes, je me suis décidé à la refaire pour la garder, voilà; en même temps, c'est vraiment un vehicule de prestige que je ne suis pas près de retrouver à ma bourse.

Du coup, je suis à la recherche de pas mal de pièces intérieures et extérieures.