Nouveau membre passionné Mercedes

Salut

J'essaie de faire toutes les photos demain, les copains  .

Sinon, la lamda se trouverait où sur la ligne?

Bonjour

Si sonde lambda il y a, pour ma 300SE, elle se trouvait sur la partie centrale du pot, avec branchement sous tapis passager : peut-être au même endroit sur la tienne .

Salut

Voici 2/3 Photos avec les num

Hallo

donc c'est une Kat d'origine comme je le pensais!

Quelle puissance pour une 560sec KAT de 1989 ?

Merci pour le décodage  .

Donc, c'est une 279ch ? 

Bizarre, car il y a bien une casserole à moitié ressoudée au milieu, mais aucune trace de la sonde  .

Ça semble être le cas; 279 cv

Est-ce indiscret de savoir pour combien tu as acquis ces autos ? 

En tout cas, ça fait rêver de ramener 2 bolides comme ça d'un coup, super !!

Bonne chance pour les 2 !!

Salut

Au vu des infos, combien vous pensez que ça vaut pour savoir si je me suis planté ou pas?

Bah, y a pas de prix, c'est toi qui sais si tu es content de tes achats. 

À mon avis, si tu as mis moins de 10k€ pour les 2, c'est un bon prix; entre 10 et 15 serait " normal ", et plus de 15 ....

Je pense pour ma part que tu as mis moins de 10, mais c'est de la simple curiosité pour me rendre compte des transactions réelles par rapport aux prix affichés. 

Eric

Difficile de se prononcer, mais + de 10.000 me paraît beaucoup. J'aurais dit 6 à 7000.

6.000 pour les 2, ça serait vraiment une bonne affaire je pense. Mais comme j'ai dit, il n'y a pas vraiment de prix car beaucoup de paramètres peuvent faire qu'une même auto peut se négocier 8.000 ou 12.000 euros.

En tout cas, c'est chouette de ramener 2 jouets comme ça à la maison, et au-delà du prix , le principal est que notre ami se fasse plaisir car c'est bien le but lorsqu'on achète ce genre de voiture !!

Eric

Peu importe le prix si tu sais te le permettre .

Tout dépend de tes moyens financiers, de ce que tu veux bien consacrer aux voitures, et de ce que tu comptes faire (remettre tout en état, ou la laisser dans son jus après un bon redémarrage?).

Mais c'est chouette d'avoir un nouveau membre avec DEUX voitures d'un coup .

Clément

Bonjour à tous

Effectivement, comme vous l'avez tous souligné, il y a beaucoup de facteurs qui peuvent faire varier un prix dont un seul cas peut difficilement représenter une statistique; nous ne pouvons que souhaiter à notre ami qu'il ait pu profiter de concours de circonstances très favorables, notamment du fait que les 2 voitures ont des faiblesses en l'état logiquement funestes pour un vendeur qui ne peut être exigeant .

Il y a de grandes chances que le second achat n'était pas prémédité, mais que la recherche de pièces lui a fait découvrir une voiture non roulante mais à côté de laquelle il était impossible de passer, d'autant plus que sachant se débrouiller et ayant de relations, il pourrait bien lui faire retrouver la route . René.

Salut

Bon allez, je n'ai rien a cacher   ; je suis commerçant de métier et je pense bon négociateur, je n'en suis pas a mon coup d'essaie on va dire.

La 500 n'avait pas de prix proposé, j'ai donc commencé à 500€; la sauce n'avait forcément pas pris, j'ai donc augmenté le dosage à 1000€ , et là, temps mort pendant 15 jours, puis j'ai eu une relance à 1500€; en me disant qu'il y avait preneur, j'ai donc pris  , car la première fois que j'ai vu la voiture, mon état des lieux et la connaissance du marché me disait que 3000€ auraient été corrects. 

La 560 était affichée à 10.000€ sur LBC; elle n'était pas loin, je suis allé la voir sans but de l'acheter. Il y a eu un coup de coeur pour l'auto, un certain feeling avec le proprio et des concours de circonstances que j'ai su cerner pour arriver à une entente sur 5.000€. 

Voila les copains, 6.500€ pour les 2, bonne affaire sur l'achat, mais ce sont les frais réels pour les remises en état qui diront la suite  .

Maintenant, toujours dans un souci de clarté, je ne garderai pas les 2 après la réfection, le but étant que la vente de l'une contribue à garder la seconde. En opérant de cette façon, cela m'a permis d'avoir de beaux jouets aujourd'hui auxquels je tiens beaucoup.

6.500 pour les deux, moi, je trouve que c'est correct, très correct. 

Félicitations car elles ont l'air en bon état général.

" Je suis allé la voir sans avoir le but de l'acheter, mais coup de cœur " 

Quand on va voir un SEC, c'est un peu un piège car même en mauvais état, on ne peut pas rester insensible à ce coupé énorme aux lignes si fines, achat ou pas, on repart en se disant que c'est une sacrée bagnole !!!

Eric

Pour 6.500€, tu n'as rien en 560SEC de nos jours; alors, si en plus, tu récupères une 500SEC en plus, c'est excellent !

À voir par la suite pour la remise en route et optimisation.

Je devrais jouer au lotto.

Quoi qu'il en soit, c'est une excellente affaire. L'avantage d'avoir de la place et du matériel.

STERNSCHNUPPE a écrit:Hallo

Théoriquement, j'insiste sur cet adverbe, en France, une fiscalité de 37 cv devrait être une 279 PS, donc Kat après September 87; cependant, mon 299 PS italien, un des rares Kat de cette puissance, fut aussi catalogué en 37  cv fiscaux, alors...

Sur ma 560SEL, il y a un truc louche :

-elle a été commandée à Monaco.
-elle est de 1988, c'est une 37cv fiscaux, donc 279cv, mais ce n'est ni une KAT, ni une RÜF.

Moi pas comprendre...

Arnaud

Hallo

Moi pas comprendre...

L'administration française est très floue...et compliquée, mais c'est encore pire aux USA, malheureusement, je sais de quoi je parle en ce moment...

Bonjour WILL

Bien joué pour les 2 achats, en finesse, bien que les techniques adoptées ont été inverses .

Très bien aussi d'optimiser la situation en revendant l'une après réhabilitation pour amortir la seconde, c'est ce que j'ai fait aussi :

-achat d'une 500 SEL non en circulation avec la plus-value sur ma première 126, une 260 SE, elle-même rachetée 7 ans plus tard bradée suite au décès du dernier propriétaire

-achat d'une 525 tds et d'un Master avec la plus-value sur une 524 td en panne, mais comme neuve sous la poussière et la mousse après 2 ans d'arrêt sous un arbre (2h de mécanique et un nettoyage dans le détail étalé tranquillement sur 3 semaines, aspect sortie de la concession )

Il n'y a rien de contestable dans cette démarche, le produit étant vendu à sa juste valeur; le tout est de savoir bien acheter et de valoriser ensuite son savoir-faire . C'est en ce sens que je suis un adepte des voitures imparfaites (ce qui est valable pour n'importe quel objet).

Je te souhaite la même réussite , et pour cela, en limitant si possible au maximum les intervenants extérieurs . René.

Vraiment René, j'adore ton état d'esprit. J'ai le même  .