Le kilométrage des Mercedes W126 "À méditer les amis"

(Copie d'un de mes anciens post)


J'ai acheté ma 560sec en 1999, ça commence à faire...

Suite à la demande de Pierre47 qui s'interrogeait sur ce que l'on pouvait trouver comme annonces sur la centrale des particuliers en 1999, j'ai ressorti un journal qui commence à jaunir et relevé les annonces.

Voici le résultat :

500sel 91 169000km 129000 francs
300se 92 177000km 122000 francs
560sec 91 170000km 90000 francs
300se 90 207000km 80000 francs
300sel 90 110000km 80.000 francs
300se 89 165000km 71000 francs
560sel 89 183000km 65000 francs
500se 91 124000km 55000 francs
500sec 83 201000km 49000 francs
300se 89 197000km 48000 francs
300se 87 301000km 40000 francs
300sel 86 194000km 38000 francs

Vous remarquerez qu'il n'y a pas de w126 avec moins de 100.000 km.

Je pense même qu'il est plus facile d'en trouver aujourd'hui plus de 17 ans après.

Étonnant vous ne trouvez pas ?

Edifiant, cher Rodolphe, édifiant !!!

Et la moyenne est plus proche de 200 que de 100 ...


Denis

Plus les années passent, et moins elles ont de kilomètres .

Alors, quand nous pouvons trouver des pros en Allemagne qui t'alignent 6 ou 7 w126 avec moins de 70.000 km dans le même garage 

En France, si l'on parle de 126, c'est automatiquement à ce modèle que l'on pense 

R$UB a écrit:(Copie d'un de mes anciens post)


J'ai acheté ma 560sec en 1999, ça commence à faire...

Suite à la demande de Pierre47 qui s'interrogeait sur ce que l'on pouvait trouver comme annonces sur la centrale des particuliers en 1999, j'ai ressorti un journal qui commence à jaunir et relevé les annonces.

Voici le résultat :

500sel 91 169000km 129000 francs
300se 92 177000km 122000 francs
560sec 91 170000km 90000 francs
300se 90 207000km 80000 francs
300sel 90 110000km 80.000 francs
300se 89 165000km 71000 francs
560sel 89 183000km 65000 francs
500se 91 124000km 55000 francs
500sec 83 201000km 49000 francs
300se 89 197000km 48000 francs
300se 87 301000km 40000 francs
300sel 86 194000km 38000 francs

Vous remarquerez qu'il n'y a pas de w126 avec moins de 100.000 km.

Je pense même qu'il est plus facile d'en trouver aujourd'hui plus de 17 ans après.

Étonnant vous ne trouvez pas ?

D'autant plus étonnant qu'aujourd'hui, bien des professionnels nous en proposent avec moins de 50.000 ; alors là, c'est vraiment "" étonnant "".

Oui, mais justement : celles des annonces de l’époque sont des autos qui sont là pour rouler et être revendues rapidement pour passer au modèle suivant sans état d'âme. Elles sont fortement majoritaires.

Elles continuent à rouler, passent de main en main, pour finir dans des mauvaises et disparaissent.

Les pépites peu kilométrées, elles sortent 30 ans après, quand le proprio qui ne devait pas avoir 20 ans à l'achat, qui a alors effectué son dernier achat automobile, est mort ou proche de l'être.

J'ai trouvé samedi dernier une CX 2000 Pallas de 76 de 112.000 km authentique dans un réel jus proche du neuf, elle a 40 ans cette année : 1ère main, pépé ne peut plus conduire, et le bouche à oreille l'a amenée à moi; elle n'est jamais parue en annonce.  Evidemment, je l'ai achetée, mais c'est une autre histoire que je vous présenterai quand j'irai la rapatrier. Dans ce petit monde, en 3 ans, c'est la 4ième que je vois entre 50.000 et 130.000 km nickelle qui apparait, toujours pour ce genre de raison; ça faisait 8 ans qu'on n'en voyait plus d'aussi belles passer.

Un pro qui a de bonnes connaissances bien placées peut être au courant de ce genre de transaction et poser une option dessus. Après, qu'il y ait autant de 126 avec si peu de km il y en a peut-être des fausses, mais que les authentiques ressortent maintenant, ça ne m’étonne pas, surtout avec la cote qui monte...

.

Je pense que même si ce n'est qu'une petite photographie sur La centrale en 1999, ça donne quand même une bonne idée de ce que l'on pouvait trouver à cette époque.

Bien sûr, des voitures très peu kilométrées avec factures, carnet d'entretien, le tout vérifiable, ça existe; c'est très très rare, mais ça existe quand même.

Il y en a, il y en a eu, il y en aura encore.

C'est ce que j'appellerais des sorties de box; avant, c'étaient des sorties de granges, maintenant, ce sont dans les box.

Je connais une Jaguar type-e qui n'a pas 10.000 km d'origine, elle n'a pas bougé depuis 20 ans d'un millimètre. Mais quand une remise en route sera faite, avec changement des pièces qui risque d'être défaillantes, le nouveau propriétaire aura une voiture de fou.

Maintenant, avoir 7 ou 8 voitures chez le même garagiste automobile avec aussi peu de kilomètres, franchement, je n'y crois absolument pas, sauf pour un collectionneur qui aurait commencé il y a de cela 30 ans.

Donc pour répondre à ta question : oui, ça existe, c'est très rare, mais ça existe.

Rigal a écrit:
J'étais à Paris semaine dernière (avec une 126, histoire de braver l'interdiction de rouler avec), ....

Alors... ça fait quoi... de braver Hidalgo...????? C'est jouissif...
J'attends pour faire la même chose avec mon break de... 1997 .


Amitiés
François

Je serai en IDF le weekend du 5 novembre et ma W126 ne sera pas hors la loi : à 32 ans et avec une CGC, je suis un "collectionneur" en ballade :

Denis

NOTA : saviez-vous qu'une CGC n'impose AUCUNE restriction d'usage du territoire ?

Attends !!!

Le jour où ils en décideront autrement... 😡😡😡.

Ce jour-là, ils auront TOUS les collectionneurs de voiture sur le dos.

Le statut de la CGC a été obtenu par la FFVE après de longs débats avec les autorités en 2009 ...

Si l'état revient sur le sujet, tu verras des manifs à Rétromobile !!

Denis

Tu parles.

Les collectionneurs ne sortiront jamais leurs voitures pour aller manifester.

Il suffit de voir les manifestations pour l'interdiction des véhicules d'avant 97...MDR. Cela empêche pourtant les gens d'utiliser leurs voitures pour aller travailler et...rien du tout.

J'imagine le gars avec sa 300sl papillon bloquer la circulation.

Ah, ça a changé alors; je me rappelle d'une époque où une voiture classée collection ne devait pas quitter le département, ou alors pour des sorties voitures de collection.

Les temps changent, tant mieux...

.

Il ne faut pas oublier que lorsque l'on parle de collectionneur d'anciennes, on parle de milliers de gens qui aiment les tractions, les DS, les Aronde, les Versailles, les MGB, le 203; les 403, les R12, R15, R5, Rekord, Méhari et ainsi de suite ...

Ce sont souvent des gens pas nécessairement fortunés et qui n'aiment PAS que le gouvernement les emmerde parce qu'ils roulent en 403 les week-ends !

L'état n'a qu'à bien se tenir, du moins pour une génération parce qu'après, les jeunes ne vont vivre qu'en regardant des écrans ...

Denis

Bonjour à tous .

De toute façon, pas de souci pour rouler le week-end à PARIS . René.