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Bonjour à toute et tous ;)

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Message par leo Sam 9 Jan 2016 - 8:45

Bonjour à toute et tous.

Un petit nouveau sur le forum en W126 280S de 1981 avec +-255.000KM Wink qui a besoin d'une petite révision, de là mon inscription sur votre forum  Wink.

En espèrent trouver mon bonheur  Very Happy.

Merci pour l’accueil dans votre famille Wink.
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Message par R$UB Sam 9 Jan 2016 - 8:55

Bienvenue.
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Message par leo Sam 9 Jan 2016 - 9:06

Merci beaucoup  Wink.
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Message par Benji62 Sam 9 Jan 2016 - 9:44

Bonjour.

Bienvenue sur le forum.
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Message par Guillard Arnaud Sam 9 Jan 2016 - 9:53

+1 cheerscheers
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Message par Pierre47 Sam 9 Jan 2016 - 13:01

Sois le bienvenu. Excellent démarrage de l'année que de t'inscrire sur le Forum W126.

Pierre47

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Message par mercedes380 Sam 9 Jan 2016 - 14:59

Bonjour LEO Smile .

Pour l'anecdote, cela fait un certain temps que je n'ai plus adopté cette formule depuis le décès du dernier propriétaire de mon ancienne 260 SE, que j'ai à nouveau rachetée ensuite.

Je te souhaite également la bienvenue parmi nous cheers , avec un modèle peu courant, à carburateur.

A priori pour te renseigner, il y a de nombreux sujets déjà abordés et de beaux tutos que nous pourront te proposer si la fonction 'Rechercher' tout en haut de la page avec un mot clé n'aboutissait pas.

Peux-tu nous en dire plus sur tes connaissances en mécanique en général, en MERCEDES en particulier, quels sont les points éventuellement mentionnés sur le CT si tu en disposes d'un, si ta voiture est roulante ou non, ce que tu aurais déjà cerné comme souci ou s'il s'agit simplement d'une mise à jour de prise en main concernant les fluides à remplacer pour partir de des bases saines ?

Selon les cas, on pourra te diriger ou te renseigner en live Very Happy .

Bonne suite en attendant, et en espérant que tu aies envie de participer à ce site qui comme tous les forums se veut avant tout un lieu de convivialité et de partage d'une passion commune bounce bounce . René.
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Message par leo Sam 9 Jan 2016 - 19:59

D'abord, merci à vous pour votre accueil  cheers.

Mes connaissances en méca : on va dire que je me débrouille pas mal  Wink.

Le dernier c.t date des années 1995  Shocked  et la remarque : "code 4" contrôlé cO2, c'est tout Wink.

La 280S s'allume tourne et roule  cheers ...avec quelques bricoles à régler  Crying or Very sad (je posterai mes "problèmes" dans la bonne rubrique).

1981  ...255000KM au compteur ...boite de vitesses manuelle 4 rapports, avec 'presque' tous ses documents sauf carnet d'entretien justement, dommage Embarassed .

Elle est restée longtemps à l'arrêt  Embarassed , et malgré tout, elle roule quand même  Razz.

Juste un peu de rouille sur un tour d'aile AVG, et aussi au bord d'une portière AVD, rien de bien grave et la bas de caisse est super propre  Shocked, zéro rouille  Shocked.

Je dois lui faire un bon entretien complet, changer tous les fluides, les filtres, 6 bougies, certaines sondes etc...

Ensuite changer disques/plaquettes de frein AV/AR etc...

Et après, je repars avec une nouvelle 280S de 81   Very Happy ...enfin, je pense  Exclamation Question.

Merci à vous  Wink.
leo
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