Projet d'achat

Merci !! Et côté prix ??

Salut.

Oui, je la connais un peu cette 380 sec..car je l'ai vue 2 ou 3 fois...lors de rassemblements...sur Rouen...

D'ailleurs lors d'un de ces rassos que j'avais fait à l'époque via le forum, plusieurs personnes du forum l'avaient vue ...

Pour l'anecdote, elle possède le numéro 380 sur sa plaque d'immatriculation...

Une 380SEC marche bien, mais n'a pas le le coup de pied au cul d'une 500 ou d'une 560...

Ca fait 204cv..mais c'est déjà agréable à conduire...

La dernière fois que je l'ai vue, elle était chez le carrossier près de chez moi..sur Duclair...peut-être pour refaire les jantes

Faudrait faire baisser un peu le prix....

Oui, c'est cela : il m'a dit qu'il avait fait refaire les jantes..... Est-elle aussi belle qu'elle en a l'air ?

La rouge sur le boncoin dans le 76 est connue de certains membres ici, ils t'en diront plus.

Si le descriptif est strictement exact, et que la mécanique est ok aussi, le prix ne me choque pas.

Certains diront que la 380 est moins recherchée, ce qui est probablement exact, et donc que le prix est un peu élevé.

Elle a l'air belle .

Après,ça dépend de ce que tu veux: je pense personnellement qu'il faut profiter encore du fait que les C126 ne sont encore pas trop cotés par rapport à leurs concurrentes pour acheter les motorisations les plus emblématiques : ce sont elles qui vont coter dans l'avenir. Il y a 5 ans, pour 15000€, on trouvait par exemple des M635 csi en état correct, aujourd'hui, rien en dessous de 30000€, voire bien plus selon l'état.

Par contre, la 380 reste un V8 Mercedes, donc c'est très onctueux à mener et la noblesse mécanique est déjà là.

Oui, la voilà !!! Je la trouve très belle.... Pouvez-vous le confirmer ? Combien faut-il en proposer ?

REMOND a écrit:Oui, la voilà !!! Je la trouve très belle.... Pouvez-vous le confirmer ? Combien faut-il en proposer ?

Comment veux-tu juger sur 2 photos; va la voir. La couleur est magnifique.

A l'époque, quand je l'avais vue de près lors de ce rasso , elle était impeccable...pas de  rouille, cuir propre, clim ok, ronce belle..

La couleur n'est pas métallisée...c'est un rouge assez foncé, pas pompier...

Je peux même te dire que cette personne a acheté cette voiture sur Le Havre chez Mercedes à St Romain..( c'est là que je l'avais vue pour la première fois, à l'époque à vendre 80 000frs ), mais y a bien 8 ans...10 ans.

Je ne connais pas le prix actuel, mais je pense qu'il y a moyen de baisser un peu.

Par contre, les belles 380 SEC sont rares...

Il en demande 15 000 €, mais est prêt à en descendre le prix : combien faut-il proposer ??

13 000 euros... au vu du kilométrage...

C'est une 380, je commencerais la négo à 10 000€, ce qui n'est pas un prix outrancier je trouve, à lui de faire une contre-proposition ensuite?

Un prix trop bas peut bloquer le vendeur...

33% de ristourne, c'est beaucoup...

Je vois qu'il reste une vieille antenne de téléphone.... Pensez-vous qu'elle puisse être supprimée... ??

Hallo.

Une baisse de €5000 si réellement elle vaut de par son état €15000, c'est carrément exagéré! Evidemment, il peut toujours essayer!

Personnellement, le gars qui descend de 33%, il peut reprendre le train même si il habite à 3000 KM  .

Cela s'entend avec un état digne de la somme proposée!

REMOND a écrit:Je vois qu'il reste une vieille antenne de téléphone.... Pensez-vous qu'elle puisse être supprimée... ??

Si tu la supprimes, je mets une option dessus .

Oui, on peut supprimer l'antenne, mais il faut alors reboucher le trou et repeindre le pavillon.

Si elle a été repeinte, il faudra reprendre les PC (éraflures sur les coins)- à ce prix, c'est normal.

Je suis d'accord que 10k par rapport au prix de départ, c'est agressif. La combo de couleurs rouge / beige est quand même très belle.

Oui, très belle !!!

Il faudrait demander pourquoi le logo n'est pas à la position d'origine : option désiglage d'usine mais rajouté? Nouvelle peinture?

Mais à part ça, elle est vraiment belle. Plus le bi-ton est franc entre la carrosserie et le PC, plus je trouve que ça a de la gueule .

PS : et je rajouterais qu'un gars qui se soucie d'avoir le "380 MB" sur sa plaque, en dit long sur l'attention portée à la voiture! Rien à voir avec le gars de la 560 verte à priori...

Oui, le logo est un poil trop haut - erreur classique post peinture, qui est le cas ici. Enfin, si c'est le seul défaut ... 25 euros le logo chez MB.

La photo que j'ai mise date d'environ 6 ans au moins, je ne sais plus trop quand j'ai fait venir les Parisiens sur Rouen avec les w126... , donc la personne ne saura te répondre ..

Pour moi, va la voir ou demande des photos en détails....mais pour moi, tu repartiras avec.

Tomato a écrit:Oui, le logo est un poil trop haut - erreur classique post peinture, qui est le cas ici. Enfin, si c'est le seul défaut ... 25 euros le logo chez MB.

Attention, sur une 380 SEC, ce n'est pas un logo collé d'origine en plastique, mais un logo 380 SEC en métal avec perçage du coffre, IL ME SEMBLE , donc pour moi, il est à sa place d'origine.....car l'option désiglage n'existait pas....

En plus, je ne le trouve pas si haut que ça..

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En l'état actuel des choses: 15k€ me semblent exagérés.

Ce n'est pas loin du prix qu'a payé Manuel son superbe 500 SEC de peu de km cette année.

Après, le prix s'oublie, la qualité reste: le meilleur prix, si elle est belle, est celui auquel s'entendront les deux parties.

Après, c'est un rapport de force entre les acheteurs plus ou moins fortunés.

Je pense aussi qu'à cette époque, le sigle nécessitait 2 trous pour enfoncer les 2 tétons entouré de plastique. En tout cas, je l'avais vu sur d'autres.

Le prix se peaufine après avoir vu l'auto et le propriétaire en vrai. Si elle est superbement entretenue, mécanique et cosmétique, qu'il n'y a rien à faire, que tout fonctionne, elle vaut un prix certain. Je dirais même qu'elle vaut 13K.

Tu devrais envisager un déplacement et tu verras ce que le vendeur est disposé à faire. Il a certainement un prix plancher qui dépend de son investissement pour l'acquérir, de tout ce qu'il a investi en entretien et de l'état de ses finances. Son prix de vente final dépendra de ses nécessités financières.

Cela, tu ne le ressentiras que face à lui. Si tu es réellement acheteur, il le sentira, si il est réellement vendeur, tu le sentiras, et tu auras une idée du prix qu'il est prêt à te consentir. Il est certain que si tu te déplaces et qu'elle te plaît, il faudra être prêt à payer son prix...et non pas celui que tu pourrais éventuellement espérer obtenir....

Je la trouve attrayante sur photo, et les commentaires de 500 SEC sont positifs. Mieux vaut un très beau 380 qu'une 560 en ruine. Ces autos coûtent très cher à faire marcher pour pouvoir entreprendre des grandes distances à 130 sur autoroute pendant 900 km ou plus. Une auto qui fonctionne parfaitement mécaniquement et ou tout fonctionne ( clim, régulateur vitesse, sièges électriques....), c'est La priorité.

Je repose ma question, pourquoi personne ne s'intéresse à celle de OZ 92 ( pardon si j'écorche son pseudo) qui a été évoquée il y a quelques jours... ? Jean