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Jean projet AMG

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Message par jh.amg Mar 16 Sep 2014 - 0:46

salut!
Je suis Jean de la région Toulousaine. Je possède une 500sel de 1987 dont je suis très content depuis plusieurs années et j'ai pour projet depuis longtemps de me faire une réplique de 500SEC AMG, celle qui a fait les 24h de SPA.
J'ai trouvé il y a plusieurs mois une 560sec ECE + une autre 560sec chez un vendeur de pièces de 126 pas très loin de chez moi. La 560 ECE est totalement dépouillée, il ne reste dessus que le moteur avec des cames rayées, la ligne et tout le faisceau électrique. C'est un projet sur plusieurs années mais ça sera ma base de préparation.Ce qui m'intéressait surtout c'était de trouver un moteur 300cv en état de marche.

Si vous avez de la doc sur cette 126 de course ça m'intéresse

merci!

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Message par R$UB Mar 16 Sep 2014 - 0:59

Bienvenue Basketball
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Message par jh.amg Mar 16 Sep 2014 - 23:07

Merci .

Existe-t-il un magasin spécialisé dans les accessoires AMG d'époque ou reproduction ?

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Message par mercedes380 Mar 16 Sep 2014 - 23:43

Bonjour JEAN Smile .

Je te souhaite également la bienvenue parmi nous cheers , même si on ne sait pas grand-chose sur toi  Very Happy .

Pour le moteur, un de nos membres en avait un de 87 à vendre encore il y a quelques temps, bien que loin de tes bases (frontière du LUXEMBOURG); tu peux toujours l'interroger ; il s'agit de FRANCK (francruiser) :

https://www.mercedesw126.com/u1189

Quant aux magasins spécialisés, j'espère que d'autres membres en connaissent.

Bonne suite pour tes projets Basketball . René.
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Message par jh.amg Mer 17 Sep 2014 - 0:00

Merci René .

Le moteur je l'ai, il est dans l'épave que j'ai achetée. il suffit juste de changer la came qui déconne.

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Message par Invité Mer 17 Sep 2014 - 0:07

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Message par Pierre47 Mer 17 Sep 2014 - 0:09

Bonsoir Jean,

Bienvenu sur le Forum W126.

Beau projet que le tien.

Déjà, tu as pas mal d'éléments de base pour avancer : moteur, caisse, ...

Est ce que tu as eu du mal pour trouver tout cela?

Bon courage dans tes plans.

Pierre47

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Message par jh.amg Mer 17 Sep 2014 - 0:13

Effectivement, problème de lubrification, une rampe cassée.
 
Je n'ai eu aucun mal à trouver en fait, j'ai eu de la chance. J'y suis allé pour acheter une caisse que j’espérais saine car le vendeur m'avait certifié que oui, et je me suis retrouvé à partir avec la caisse, un moteur ECE, toutes les pièces pour le réparer et une autre 560sec complète dont le vendeur voulait absolument se débarrasser.

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Message par jh.amg Mer 17 Sep 2014 - 0:15

Rigal a écrit:Avez-vous pu diagnostiquer le moteur ECE que vous avez récupéré ? Sont-ce "juste" les AAC qui sont rayés ? Suite à quoi ? D'ailleurs sont-ce toutes les cames ou juste une ? Dans le premier cas, nous pouvons soupçonner un problème de lubrification (M. Denis l'Espérance a fait un tutoriel évoquant le changement des supports de la rampe de lubrification. Serait-ce cette dernière qui serait en cause dans votre cas ?).

Dans le second cas, voir du côté des poussoirs hydrauliques ?..

Votre moteur a combien de kilomètres réels ? Un sauvetage est peut-être possible...

Si on suppose une remise en état du haut moteur, il faudra prévoir au minimum les AAC, poussoirs hydrauliques, rampes de lubrification, culbuteurs (des linguets juste au-dessus des poussoirs), rondelles de pression, ...

Ca risque de chiffrer bien plus qu'un moteur d'occasion mais personnellement, c'est le genre de réfection que je ferais à temps perdu. Et comme votre projet est sur plusieurs années, pourquoi pas ?..

A priori, le moteur avait 100000km d'après le vendeur, mais plus de compteur pour le prouver, alors j'ai fait confiance

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Message par Invité Mer 17 Sep 2014 - 0:25

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Message par Tomato Mer 17 Sep 2014 - 1:10

Un moteur qui aurait 100.000 km, came cassée, kilométrage non prouvé..... Je ne sais pas pour les autres membres mais ça me rappelle un mauvais épisode de ce forum, on va dire dans la partie méridionale du pays.

Pour les accessoires AMG, regardez sur Ebay, notamment UK il existe un ou des fabricants de répliques. Sinon trouver des habillages de carrosserie d'origine AMG nécessite beaucoup de patience. Mais ça se trouve....
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Message par jh.amg Mer 17 Sep 2014 - 18:16

Vous voulez dire quoi par mauvais épisode? Un membre a eu le même problème? Il y a une faiblesse sur ces moteurs ?

J'ai commencé à me faire un catalogue d'adresses pour les accessoires amg ,mais j'aurais pensé qu'il existe des spécialistes pour ces accessoires.

Pour répondre à Rigal ,l'autre moteur n'est pas un 300cv, mais un 279 je crois, et il a plus de 300mkm. Le gars chez qui je l'ai récupéré m'a dit qu'elle était arrivée par la route, mais on n'a jamais réussi à le remettre en marche. Mais vu comment elle perd l'huile, je ne suis pas étonné.

jh.amg

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Message par Tomato Mer 17 Sep 2014 - 18:22

Où as-tu acheté ce moteur 300 ch?

Pour les pièces AMG ,pas de vendeur spécialisé à ma connaissance, la recherche est de fait mondiale.
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Message par Pierre47 Mer 17 Sep 2014 - 19:48

Bonjour,

Pierre (Tomato) fait référence à mon 560 SEC que j'ai vendu à Jacques (plus sur le Forum) qui réside à Montpellier. Il a eu un souci moteur dans les jours qui ont suivi l'achat. Souci de came.

J'avais acheté cette voiture à Suresnes (92) chez Etoiles Collection en 2010 avec 95 000 kms environ sur facture.

Du fait du souci mécanique, Jacques a mis la voiture en vente en pièces détachées.

Voilà l'histoire.

Pierre (47)

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Message par 500sec Mer 17 Sep 2014 - 20:12

Il n'existe aucun vendeur de pièces AMG d'origine...

Mais la 500sec amg SPA n'a rien d'AMG....

Cette voiture de 1989 n'a fait  pratiquement aucune course...

Pour moi, les vraies AMG SEC, ce sont les 6 l 32 v comme celle en vente sur mobile.de pour 40 000 euros...

La seule chose qu'on peut avoir aujourd'hui en neuf, c'est la reproduction des ronces de porte par une refabrication (copie suivant modèle ) pour environ 1500 euros...

Et les vraies pièces d'origine AMG COUTENT UNE FORTUNE sur le web...((370 euros un volant , 200 euros le sigle AMG.....ect....2500 euros des jantes 3 parties....
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Message par R$UB Mer 17 Sep 2014 - 20:13

Pierre47 a écrit:Bonjour,

Pierre (Tomato) fait référence à mon 560 SEC que j'ai vendu à Jacques (plus sur le Forum) qui réside à Montpellier. Il a eu un souci moteur dans les jours qui ont suivi l'achat. Souci de came.

J'avais acheté cette voiture à Suresnes (92) chez Etoiles Collection en 2010 avec 95 000 kms environ sur facture.

Du fait du souci mécanique, Jacques a mis la voiture en vente en pièces détachées.

Voilà l'histoire.

Pierre (47)

Oui je pense qu'il s'est fait entraîner par son copain pour la mettre en pièces.

Belle erreur Evil or Very Mad
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Message par Kult Mer 17 Sep 2014 - 21:16

Toujours difficile de dire si erreur ou pas..... Attaquer une réfection moteur sur un 560, c'est coûteux.... Alors parfois, on additionne prix achat plus réfection, etc.... Plus le rêve d'une peinture neuve... Et on arrive dans des budgets coûteux qui permettent de se dire "bon ok, je démonte et je récupère ma mise d'entrée"
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Message par Kult Mer 17 Sep 2014 - 21:22

Pour la 500 SEC AMG Spa, elle a quand même couru aux 24h de Spa Francorchamps, mais a abandonné à mi-course..... Klaus Ludwig était en tête.... ;-)
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Message par Kult Mer 17 Sep 2014 - 21:28

Pour ce qui est des pièces, énormément de spécifiques, ne seraient-ce que les jantes BBS RS 3 pièces Magnésium, autant dire introuvables...
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Message par jh.amg Mer 17 Sep 2014 - 21:42

Je n'ai pas acheté la voiture à Montpellier, mais à Béziers, mais effectivement, les papiers étaient au nom d'un Jacques. Vous feriez de sacrés policiers!!!

C'est drôle de retrouver l'historique de ma voiture ici. Donc, elle a bien 100mkm comme annoncé, je suis ravi.

Et par curiosité, vous avez une idée de la provenance de l'autre 560 qui était avec? Elle est noire cuir noir, mais vraiment en très mauvais état. Le vendeur restait très évasif à son sujet, et je n'ai pas pu avoir plus d'infos. Du coup, j'ai hésité à la prendre.

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Message par jh.amg Mer 17 Sep 2014 - 21:44

Pour les pièces amg, je ne suis pas pressé car c'est vraiment un projet sur plusieurs années, et que j'ai prévu un budget conséquent pour ça. Et je dois dire que je ne fais pas la voiture pour son palmarès, mais pour son look que j'adore .

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Message par Kult Mer 17 Sep 2014 - 21:53

L'autre noire est celle de Denis de Grenoble ;-)

Marrant de retrouver les 2 voitures chez toi !

Donc, tu les a achetées a Alex. Le connaissant, tu as du faire une bonne affaire .
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Message par Kult Mer 17 Sep 2014 - 21:55

Ta voiture est en très bon état. Juste que Jacques était parti dans une vision de voiture parfaite, et s'est vite énervé de voir qu'une voiture de 25/30 ans a souvent des défauts, et parfois peut même avoir une avarie mécanique...
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Message par jh.amg Mer 17 Sep 2014 - 22:06

Alors, la voiture de ce Jacques est totalement vide, je le rappelle. Il ne reste que le câblage, le pare-brise, les trains roulants, le moteur et un peu de  carrosserie. Mais moi, la base me convient car je ne cherchais qu'une caisse saine avec un moteur de 300cv.

J'avais pensé utiliser le capot de la ECE pour le mettre sur l'autre noire pour la restaurer, mais c'est peine perdue, il n y a rien a récupérer. Je n'avais jamais vu un véhicule de ce prestige dans un tel état, et j'ai eu pas mal de voitures durant ma vie.

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Message par jh.amg Mer 17 Sep 2014 - 22:10

Je ne pense pas avoir fait un mauvais coup en achetant le lot en tout cas. Il y avait les 2 560, toutes les pièces mécaniques pour réparer le moteur et tout un lot de pièces détachées et j'ai payé ça 500 euros .

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