Bonjour de l'Alsace :)

Hello à tous.

Voilà, je me présente : Pierre, 29 ans, de Illzach (Mulhouse ) dans le 68 ; passionné de Young et de Oldtimers, j'ai eu pas mal de VW, une w124 et je compte me trouver une w126, d'où mon inscription ici? Voilà voilà .

Bienvenue

Hallo.

Willkommen !

Je connaissais bien la concession Mercedes SAV d'Illzach!  Avant 2005, je travaillais assez souvent avec eux; très sympas, les magasiniers de cette époque!

Yes, j'habite à 200m de cette concession; y a une E500 garée régulièrement là-bas .

Que recherches-tu comme w126 ?

Bonsoir.

Bienvenue sur le forum.

Merci à tous.


Je ne cherche pas un modèle en particulier, mais je pense partir sur une berline à restaurer?

Je ne sais pas trop si vous êtes pour le rabaissement sur le forum, mais j'ai en projet d'en faire une juste un peu rabaissée, et voilà.

A voir, je découvre encore, on verra par la suite .

Bonjour PIERRE .

Je te souhaite également la bienvenue chez nous , et espère que tu trouveras avec une 126, après tes hésitations du moment, l'envie de ne plus changer de modèle en sachant avec certitude cette fois pourquoi tu as fait ce choix .

Pour l'anecdote, mon meilleur ami était ingénieur à EDF ILE NAPOLEON, j'ai travaillé plusieurs années pour MACIF ILLZACH, et j'ai acheté ma 380 SEC en 2006 à 200 m de la gare de ......MULHOUSE .

Même si nous avons tous nos goûts personnels, voici quelques données générales pour guider tes recherches :

-tu as déjà une 124 berline, donc pourquoi ne pas prendre un coupé pour la 126
-les V8 ne coûtent pas vraiment plus cher en achat, entretien, consommation et assurance qu'un L6, possible sur les berlines
-nous avons un recueil d'analyse à utiliser lors des visites pour éviter les misères ultérieures, l'idéal étant de se faire accompagner par un connaisseur qui en 2 mn saura si la voiture présente de gros défauts.
-il y a encore assez de choix sur le marché pour en chercher une sans 'restauration' nécessaire, tout au plus des corrections
-le prix ne fait pas la valeur, c'est l'état réel qui compte

Un abaissement est courant, mais implique plusieurs changements (ressorts, amortisseurs, roues...), peut donc générer des dépenses, altère le confort, sollicite les trains...... et beaucoup en ayant un usage régulier sont revenus à l'origine.

Es-tu mécano? Cela est un atout majeur en temps normal, mais avec un 126 bien examinée, l'entretien est très simple et les soucis rares. Tu as une 124, tu dois déjà en avoir un avant-goût .

Il y a mille sujets déjà ouverts, consulte les présentations des nouveaux membres pour t'inspirer des conseils qui leur ont été prodigués.

Bonne lecture donc , et bonne suite . René.

Merci pour tes conseils .

Oui, je suis mécano de base, mais ne connais pas tout encore, j'apprends surtout sur le tas; mais je suis contrôleur technique auto et comme j'ai déjà passé quelques 126, je connais plus ou moins leurs points à vérifier .

Bonjour PIERRE .

Mes propos portaient sur bien autre chose que les points de contrôle du CT, car il s'agit de points , parfois faibles possibles, spécifiques aux 126.

J'ai eu moi-même tout à apprendre sur ces voitures grâce à notre beau forum , après plus de 3 ans de perplexité malgré les 35 ans de mécanique, d'entretien de tous mes véhicules et de restauration de 2 BM accidentée qui avaient précédé l'achat de ma 380.

Voici donc pour info le recueil d'analyse que nous avons, tu verras bien s'il te sera utile pour concrétiser au mieux ton projet :

https://www.mercedesw126.com/t2738-comment-analyser-une-126

Bonne lecture . René.

Ok, merci, je vais aller voir ça  , là, j'attends des nouvelles d'une 280 se qui traîne depuis quelques années dans un parking; le gars veut s'en débarrasser, donc j'attends qu'il se décide.