Epoquauto 2013

  Comme j'ai vu que l'on pouvait parler d'autres choses que d'étoiles et même poster quelques photos ici , je me lance !

avec "" un peu "" de retard ; quelque belles vue lors de ce magnifique Salon !  section US

Superbes photos  

Un commentaire sur la première photo :
pour moi, grand admirateur des superbes voitures classiques des années 30, tant américaines qu'allemandes, je trouve que l'Excalibur est une pure honte !

Rien dans sa conception ne dénote la moindre compréhension du style classique de l'époque.

On dirait une caisse conçue par un ... drogué   


Denis (de Grenoble)

NOTA : pour voir le style classique à son meilleur voir Mercedes 540K, Duesenberg SJ, Marmon V12

 
     C'est une "" néo-classique "", mon cher Denis , tu ne peux la comparer avec de vrais véhicules des années 30, comme une 540K ou d'autres de la production US comme les Duesemberg !

Par contre, si tu la compares à d'autres " néo-classiques "" des mêmes années que cette Excalibur, soit 82 - 84 , hé bien, tu y verras une voiture des mieux abouties par rapport à une Clenet ou Philips ou autres ( il y en a une bonne dizaine ) !

Bon, AMHA une néo-classique n'est pas la caricature d'une classique. Je ne vois vraiment pas l'intérèt sauf pour la frime. 
Si on souhaite rouler ancienne en voiture récente, aussi bien acheter une Morgan ou une Caterham !

Par contre les deux Thunderbird jaunes sont de belles voitures de leur époque!

Denis (de Grenoble)

NOTA : conçue sous LSD l'Excalibur  

   Hé bien , il faut prendre ces "" néo-classiques "" au second degré, et non pas comme des copies qui doivent êtres conformes ,mais comme un style à part; ensuite, on aime ou on n'aime pas , mais cela est valable pour toutes choses !

Les PGO actuelles n'ont plus rien à voir avec la 356 , elles ont un style à part qui trouve des amateurs également , tout comme les nombreuses copies des Lotus Seven dont la Caterham est inspirée !

Bonjour PIERRE   ,

Je te remercie également pour cette présentation bien sympathique,en avant-première de la saison qui va débuter pour moi dans 2 semaines, près de THIONVILLE.

Il y avait d'ailleurs à la réunion que tu nous as présentée un de nos voisins directs,un Luxembourgeois, bien loin de ses bases.

Tes belles photos me rappellent que j'ai encore de nombreux reportages à distiller avant l'été, qui va vraiment marquer le début de la pleine saison. J'ai également une copie de 540 k à présenter.

Il est bien dommage que la pluie est venue gâcher un peu ta sortie;j'espère qu'elle n'aura été que passagère   .

Merci encore et à bientôt    . René.

   Suite avec quelques anglaises !

mercedes380 a écrit:Bonjour PIERRE   ,

Je te remercie également pour cette présentation bien sympathique,en avant-première de la saison qui va débuter pour moi dans 2 semaines, près de THIONVILLE.

Il y avait d'ailleurs à la réunion que tu nous as présentée un de nos voisins directs,un Luxembourgeois, bien loin de ses bases.

Tes belles photos me rappellent que j'ai encore de nombreux reportages à distiller avant l'été, qui va vraiment marquer le début de la pleine saison. J'ai également une copie de 540 k à présenter.

Il est bien dommage que la pluie est venue gâcher un peu ta sortie;j'espère qu'elle n'aura été que passagère   .

Merci encore et à bientôt    . René.

Merci René

Hé bien, ce furent des averses toute la journée; il faut dire que la date tardive du mois de Novembre y est pour quelque chose; dommage, car ce salon est vraiment fantastique ; toutes les autos sur le parking extérieur appartiennent a des visiteurs du salon en lui même , cela fait un va et vient incroyable d'automobiles d'exception, et bien entendu, s'il fait beau, il y a d'avantage de voiture sur ce parking réservé !

 Encore merci pour toutes ces photos

Merci pour cette ronde d'anglaises !

On dira ce que l'on voudra, mais William Lyons savait choisir ses caisses   

Et Lotus ... du tout bon en son genre, mais il faut un physique de Jimmy Clark pour s'y insérer   

Denis (de Grenoble)

Bonjour PIERRE   ,

Merci encore pour cette belle promenade   .

Quant au temps,j'ai constaté qu'il n'y a aucune règle,et que le hasard est roi;cet hiver doux et cet été avant l'heure en ce moment en est la meilleure preuve.

En revanche,la météo semble sombre pour le 6 sur le pays;j'espère que cela va évoluer favorablement pour nos amis de la RP pour leur sortie dans le VEXIN   . René.

Bravo Mr pour les photos,

En ce qui me concerne, rien à jeter même dans les seconds plans !   

QUE des autos sympas !  

Faut quand même être un brin maso pour traverser la France en Rover 2800 pour aller à ce salon !  

Gros potentiel en collection la Rover 2800 et 3500. En Vanden Plas on se l'arrache ! Etonnant.....

Etonnant, non ? 

ça a son charme je trouve .....

http://www.leboncoin.fr/voitures/638067568.htm?ca=21_s

Vu de loin, oui !  

T'as maté les accostages de caisse ?

Ca ou une Lada, j'ai vite choisi, y'en a au moins une que l'on peut espérer revendre....  

Y'a rien qui se tient sur ces caisses.........c'est exactement le négatif d'une Mercedes !  

Le vendeur raconte :

Comme tout bon v8 il n'aime pas les longues période de ralenti statique


Excuse classique pour les systèmes de refroidissement inadéquats d'origine ou mal entretenus ... et une feature britannique diront certains    


Et pas du tout le cas des V8 allemands et américains d'ailleurs   


Denis (de Grenoble)

  
 Passons aux italiennes !

Bonjour PIERRE  ;

Encore une belle série   . Merci beaucoup   . René.

    

Les Jaguars...

what else?

Franchement la XK 120 coupé est magique, la type E série un déboîte, les berline sont somptueuses...

Et la XJ coupé! C'est un peu le coupé GT le plus beau des années 70 (comme l'est la sec pour les années 80 je dirais    )

La Lancia Aurelia, rêve de gosse...

   Vient maintenant le tour des Allemandes !!!  En plusieurs fois !