De la concurrence pour René -)! "Buyers guide to the 126c"!

Là:

http://500sec.com/buyers-guide/buyers-guide-to-the-w126c-sec-1981-1991/

Bonne lecture à tous!

dommage il y'a des erreurs dans la conversion kw VERS HP ....205 kw /286hp....ou 170kw /265hp...

Bonjour FRED ,

Je te remercie beaucoup pour ce document que je ne connaissais pas.

J'ai trouvé la manipulation pour obtenir la version française (en à peu près ,mais ce sera tout de même plus aisé ) :il faut cliquer sur le lien,attendre un peu,cliquer sur:'guide de l'acheteur' en haut,puis sur W126C SEC:

http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://500sec.com/&prev=/search%3Fq%3Dmercedes500sec.com%26hl%3Dfr%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DDo0%26rls%3Dorg.mozillaofficial%26channel%3Ds%26biw%3D1143%26bih%3D680&sa=X&ei=ELEsUa6FEeiI0AWWyoG4BA&ved=0CDQQ7gEwAA


Je vais le lire pour voir s'il y a des points non encore évoqués dans le recueil du forum (ce n'est pas le mien,je n'ai fait que regrouper les informations ) pour le compléter.

Ce site a l'air bien complet par ailleurs,avec notamment une galerie de photos très garnie .

C'est un très bel apport .Merci encore .René.

Merci René
A vrai dire, je n'avais encore jamais vu aussi exhaustif sur les SEC ,et je crois que l'auteur est encore plus "maniaque" (ou "prévoyant" ) que toi
Il recommande même de changer TOUS les fusibles préventivement ,c'est dire
A bientôt
Frédéric.

Rebonjour FRED ,

ERIC n'est pas en reste et l'a bien préconisé aussi depuis longtemps,en précisant même de ne retenir que des modèles en cuivre pour éviter toute possibilité d'oxydation. Ces données font partie des nombreuses informations qu'il a mises sur le site pour nous en faire profiter et que je n'ai fait que regrouper,car en réalité,tout ce que je sais à présent, c'est après avoir longtemps navigué sur notre beau forum .

Ces prescriptions feront partie de la seconde étape portant sur: 'ce qu'il faut faire après l'achat',en complément du premier volet: 'avant achat'.

Bonne suite en attendant .René.