Garage Mercedes SLAVI à Urrugne (64)

Bonjour à tous,

En vacances dans le sud-ouest, j'avais beaucoup roulé avec la 420 SE cette année, pas loin de 8000 kilomètres depuis janvier dernier, plusieurs allers et retours vers la Belgique, les Pays-Bas, plusieurs longs trajets de weekends et le départ en vacances.
Prévoyant, je fais la vidange au garage du coin de la rue, qui fait ce qu'il faut. Le mécanicien fait le tour de la voiture et me signale alors une fuite d'essence. On est le 16 août.
Passé sous la voiture je m'aperçois que la durite reliant le réservoir à l'ensemble pompes à essence / filtre / accumulateur suinte au dessus des pompes. Elle est métallique entourée de caoutchouc protecteur.
Je dois remonter en région parisienne avec un enfant à l'arrière et "tenter le coup" n'est clairement pas une option. Et comme j'ai plein de bagages je n'ai pris aucun outil, ce qui est une erreur sur une voiture de presque 34 ans.
Bref me voilà au téléphone avec le garage Mercedes d'Urrugne, qui me dit gentiment de lui apporter l'auto.
Franchement j'ai été bluffé qu'ils la prennent vu son âge ; ils ont confirmé la fuite de la durite, commandé et changé la pièce en moins de 48 heures avec le sourire et malgré un mécanicien absent.
Certes ma voiture est saine et la conduite est sortie sans difficultés mais ils ne pouvaient pas le savoir visuellement et franchement ce n'est pas le genre d'intervention que ce type de concessions aime faire. On peut saluer la qualité de service du garage et son sens du client, même sur une auto qui n'est pas de première jeunesse.
Bonne soirée,

Oui, super, il y a encore des gens qui ont le sens du vrai service rendu et c'est bien de le faire savoir.

Au passage, petit commentaire sur le circuit essence des autos de 25/30 ans à minima, il faut changer toutes les durites qui se dégradent avec le temps afin d'éviter ta mésaventure. 

Merci pour le retour d'expérience et le partage d'une bonne adresse !

Dgero a écrit:Oui, super, il y a encore des gens qui ont le sens du vrai service rendu et c'est bien de le faire savoir.

Au passage, petit commentaire sur le circuit essence des autos de 25/30 ans à minima, il faut changer toutes les durites qui se dégradent avec le temps afin d'éviter ta mésaventure. 

Très bon conseil ! D’autant que j’avais changé les pompes l’accumulateur et le filtre ensemble. La leçon est apprise sans douleur car cela aurait pu finir en barbecue sur l’autoroute...

Ils sont sympa en effet

j'y suis passé en Juillet dernier lors de mes vacances a Urrugne justement , je ne pouvais pas passer tout droit sans m'y arrêter , surtout en voyant  un coupé 123 blanc en 230C devant le garage et une belle mustang de 67 dans le hall !!!!