500 SEC omanaise

Oui Gilles, tu as raison, j'ai vu pas mal d'autres Mercedes des années 80 avant d'acheter la mienne, et j'ai pu constater les ravages lorsque les véhicules sont garés pendant des années au soleil. Les cuirs, les plastiques, les caoutchoucs, les bois en prennent un coup. Pas mal de maisons ont la clim dans le garage pour éviter ça. Je réalise que les w126 sont des voitures conçues pour le climat européen ou nord-américain.

Merci pour les infos sur la tringlerie de la boite, je vais regarder ça !

Il y avait quelques vibrations au roulage alors je suis passé refaire l'équilibrage des roues. Le résultat est bon, ça a significativement réduit les vibrations.

La démontage des roues m'a fait constaté un cable coupé près de la roue avant gauche.
J'imagine que c'est le cable du capteur d'ABS, c'est bien ça?

Ou capteur d'usure de plaquettes de frein.

Oui, ce n’est pas l’ABS, capteur d’usure des plaquettes.

Bonjour à tous

Je voudrais ramener ma 500 SEC en France, mais j'avoue que je suis un peu perdu face aux formalités à l'import.
Y aurait-il quelqu'un ayant importé une voiture il y a peu et pouvant me faire bénéficier de son expérience ?

Merci et à bientôt.
Eric

Bienvenue sur le forum. J'adore tes jantes !

Bonjour

Rapatrier un véhicule hors CEE mais qui a été commercialisé en France, c’est possible, tout dépend de ce que tu souhaites faire .
Ramener et passer en carte grise normale en passant par l’administration française comme une voiture actuelle, ou bien la passer en carte grise collection en passant par un dossier FFVE qui sera plus simple .

Après, ton avantage est que tu en es déjà propriétaire à Oman. Tu auras sûrement besoin de traduction officielle de tes papiers de propriété de la voiture .

Bonne suite à ton projet.
W126123

Sympa de vouloir la rapatrier!

Bonjour à tous


Je suis toujours dans mon projet de ramener le voiture en France, mais j'ai un peu de mal à définir l’enchaînement des étapes entre le dédouanement, l'édition du 846A, le passage à la DREAL/DRIRE, le contrôle technique, l'attestation FFVE.

J'imagine aussi qu'il va falloir déplacer la voiture sur un plateau au moins pour le CT et DREAL/DRIRE qui sont des étapes avant immatriculation.
Quelqu'un a-t-il l'expérience de ce type de démarche ?

Merci pour votre aide et à bientôt.
Eric

bonjour Eric, 

n'a tu pas la possibilité de venir avec ta voiture comme un touriste donc en plaque Omanaise et commencer les démarches à ce moment ? même si à un certains moment il faudra surement la radier à Oman.
bonne suite à ton projet

w126123