Ma présentation

Bonsoir 

J’arrive tout juste ici, 1er forum pour moi, mais pas la première Mercedes.

J’habite près de Lyon, j’ai eu une SL 129 Koenig et un coupé 300 CE 24S. Je suis fan de Mercedes depuis gosse. 

Décembre dernier, le hasard, je suis tombé sur une annonce d’un garagiste près de Lyon qui recrutait un préparateur; je me suis présenté pour le poste; arrivé dans le garage, le patron avait beaucoup de Mercedes de collection, dont plusieurs 126 que je n’avais jamais vues ! 

J’y suis allé pour du boulot avec mon véhicule personnel ( une Z3, oui, désolé !!), mais je suis reparti avec le poste   (enfin, je suis encore à l’essai 😄), mais aussi et surtout avec un coupé 560 SEC de 87; d’origine, elle est américaine et avec des travaux à prévoir. 

Je ne l'ai pas achetée, mais échangée contre ma 2 places après plusieurs revirements; je l’ai plus ou moins sauvée puisqu’il allait la destiner comme «  banque de pièces » pour en restaurer une autre, alors qu’elle a encore bonne mine. Elle a beaucoup de kilomètres et ses papiers us à mettre en règle, mais j’y gagne au change, et je vous la présenterai lorsque j’aurai fait un minimum de frais, qu’elle soit tout de même présentable.

D’ailleurs, je cherche quelques pièces d’occasion : je vais faire un tour sur les sites allemands, j’aurai peut-être plus de chance que chez Mercedes qui eux ne fabriquent plus rien. 

Bonne soirée

Bienvenue sur le forum.

   Bienvenue à toi !

Merci, je parcours vos sujets avec attention !

Bienvenue sur le forum.

Bonjour LAURENT

Je te souhaite également la bienvenue parmi nous , et te félicite pour cet emploi idéal pour de gens comme nous , je suis certain que cela ira pour la confirmation .

Comme préparateur, tu auras de quoi faire sur cette type USA si tu voulais lui redonner les 58 cv qu'elle a perdus en étant catalysée d'office pour leur marché .

Tiens, voilà déjà pour apprendre à connaitre ta nouvelle voiture :

https://www.mercedesw126.com/t2738-comment-analyser-une-126

Pour les pièces, il n'y a pas de règle, d'autant que des 126 ont beaucoup été réformées à une époque, et il y a encore de la pièce chez nous, même si sans doute parfois jalousement conservées par leurs heureux proriétaires ayant pu ou su être prévoyants.

Bonne chance en tout cas pour le poste et les pièces pour profiter à plein de ce bijou trop méconnu car peu diffusé vu les prix neufs (200 par an en France, soit entre 1 et 2 en moyenne par département ).

René

PS : pour les BM, pas de souci, nous sommes plusieurs à en avoir aussi, tout comme d'autres marques d'ailleurs

Bonjour Laurent

Bienvenue sur le forum!

Pourrais-tu nous présenter en photos tes autres voitures, dont ta R129 Koenig spéciale?

Désolé, je n’ai pas de photo.

Il s’agit de voitures que j’ai possédées et revendues il y a plusieurs années. J’aurais gardé mon SL si j’avais su que c’etait rare, mais à l’époque (2006), c’était une belle auto, mais c’était perçu comme du tuning vieillissant et de mauvais goût. Je l’avais achetée dans un parc d'automobiles d’occasion 22.000€ et revendue 25.000€ deux ans après. 

Le gars chez qui je bosse a des 126 avec des options de dingue   : des portes papillons , des anciennes AMG bien mastoques. Je prendrai quelques photos ces prochains jours.

Bienvenue à toi, et fais-nous rêver avec de belles photos.

Bienvenue LAURENT

Tiens, je pense que cela va t'intéresser :

https://www.rockauto.com/

Voilà une photo discrète de l’endroit où Je bosse.

Ils ont beaucoup de Mercedes anciennes, dont plusieurs AMG qui me font rêver, mais qui ne sont sûrement pas dans mon budget  😄 :


 

Bonjour LAURENT

De quoi se régaler les yeux pour des gens comme nous qui savons les apprécier à leur juste valeur .

Concernant les AMG, quel est le niveau de leur adaptation : juste look, ou moteur également, visible aux culasses rectangulaires ?

Les voitures ont l'air d'être remisées de par la poussière dessus : à restaurer, préparer pour des clients peu pressés, ou certaines pour pièces, comme celle que tu as sauvée ?

En tout cas, tu es bien placé pour la parfaire au mieux, celle-ci, en complément de nos infos .

Bonne suite pour tout donc .

René

Deux widebody…..!!!!

Comme quoi il reste des trésors cachés...

C'est bon, ça!!!

Top

Non, il y en a beaucoup avec des petits travaux de finition, et d’autres à restaurer, puis certaines finies que j’ai aperçues dans un local où il m’a amené chercher une voiture, une avec des portes papillons, et d’autres avec des télévisions et que sais-je encore...

Il sait qu’il a un véritable trésor, mais il connait bien je pense et ne les vend pas comme ça. Les AMG sont à lui, il les a achetées à l’étranger pour la plupart je pense, parce que les plaques sont étrangères ou absentes. Je pense que ce sont de vraies AMG, mais comment voir !

Il y avait déjà des packs AMG à l’époque ?

Il faut regarder les culasses !

AMG




Pas AMG

Sympa;

AMG ne faisait pas partie de Mercedes dans les années 80.

Davies a écrit:Il y avait déjà des packs AMG à l’époque ?

Tu achetais ta voiture chez Mercedes, et tu allais voir AMG pour ajouter des équipements AMG; tu faisais ce que tu voulais à l'époque : tu pouvais acheter des jantes AMG uniquement, tu pouvais demander à AMG ce que tu voulais sur ta voiture, des logos, des volants, des compteurs, une ligne d'échappement, des sièges Récaro, etc.…..….

Après, AMG a modifié quelques autos qu'ils distribuaient chez des importateurs officiels; en France, c'était Sonoto à paris…….il y avait plusieurs prépas-moteur sur base 5l ou 5,6...….ils ont aussi fait le kit widebody (kit carrosserie avec ailes gonflées), mais Sonoto n'en a visiblement pas vendu ……..

Fais-nous d'autres photos, on te dira si c'est une vraie ou pas……..déjà, ce n'est pas la ligne d'origine AMG (Sébring)

Les jantes, on ne voit pas…….mais le kit carrosserie est bien visiblement de ce que l'on peut voir : un kit AMG widebody…….a-t-elle des boiseries étendues, le volant, le compteur 300 km/h AMG, les sièges Récaro….les jantes 3 parties… le moteur 6 litres (il se reconnait tout de suite si tu nous en fais une photo) ?

Pas AMG

On ne peut pas savoir, on ne voit pas les culasses !!!!!

Pas évident à voir, je te l’accorde .

AMG 2 cylindres…...