Monaco et le Prince

Il était une fois ................... MONACO  ............................ et le Prince Rainier III, grand amateur d'automobiles.

En 2016, je suis allé visiter ce superbe musée, où toutes les voitures exposées sont plus neuves que neuves, absolument magnifiques, en plus d'être une collection assez éclectique.

Quelques américaines :

Ford Jeep GPW





Lincoln Mod L double phaeton







Ford A





Packard Six 326 roadster





Ford V8 Station Wagon





Cadillac Fleetwood





 Imperial Crown





Cadillac Coupé de Ville



Nash Healey





Packard Eight



Chrysler Town et Country

Merci pour tes belles photos 

  
Je le disais : très éclectique ........................

Trabant P 601



Renault Floride



Sunbeam Alpine



Monte Carlo Automobile mod Ala 50





Venturi Fetish





Lotus Super Seven



Ferrari 250 GT



Ferrari Dino 246 GT



Ferrari 365 GTB/4  Daytona



Ferrari 275 GTB/2



Porsche 997 Cup (championnat de France)



Renault R5 Turbo (Jean Ragnotti)



Citroën DS 3 WRC  ( Sebastien Loeb )



Maserati Mistral



Lamborghini Miuria P 400



Lamborghini Countach



Cisitalia 202 SC





Alfa Roméo Giulia Spider



Alpine A 110



Ferrari 308 Groupe 4



Lancia Delta Intégrale

C'est fou d'être aussi riche... Je ne comprends pas que la royauté existe encore au 21ème siècle ==> Une famille a plus de privilèges qu'une autre et c'est inscrit dans la Constitution du pays.

Bonjour CLEMENT .

Pour ce que j'en sais, les personnes nées à Monaco n'ont pas à se plaindre , et dans les années 50, la Principauté n'était pas flamboyante, ce qui a même occasionné des tractations pour la dot de la future princesse; ce n'est qu'ensuite qu'ils ont su réussir dans les affaires, en vendant l'image de MONACO pour attirer les riches, comme d'autres qui ont su aussi se débrouiller . René.

Et inversement pour la France.

Championne pour créer des crevards.

Sud-Lux a écrit:C'est fou d'être aussi riche... Je ne comprends pas que la royauté existe encore au 21ème siècle ==> Une famille a plus de privilèges qu'une autre et c'est inscrit dans la Constitution du pays.

Mais en France aussi ! Dès que tu es élu ou même chef de parti, tu as, ainsi que ta famille droit à toutes sortes de choses : cadeaux, villas, voire ... des emplois fictifs !!!

C'est certainement un côté néfaste de la latinité ...

Denis

NOTA : évidemment, ce sont des privilèges incompréhensibles pour les Européens du nord ...

Au moins en France, tout le monde peut théoriquement (et j'insiste très fortement sur le mot "théoriquement") accéder aux postes de représentant du peuple et aux privilèges y associés.

Ce que je reproche à la royauté, c'est que le nom d'une famille est clairement inscrite dans les textes de lois, et personne d'autre n'a accès à ce privilège sauf coup d'état.

Si tu veux devenir maire de Paris, n'hésite surtout pas, ça nous arrangerait; au moins, on pourrait y rouler en Youngtimers .

Un coup d'état en France se nomme sixième république, et donc fort peu probable tant les privilégiés protègent leurs intérêts !

Rien a voir avec ce que Castro a fait au criminel pro-mafia Battista en 1959 ! Et quand Fidel a eu peur, il a créé sa propre dictature avec un membre de sa famille qui est encore au pouvoir.

Indécrottables, ces latins !

Mais un Luxembourgois (pas mêlé aux activités d'évasion fiscale) comme maire de Paris ? Il a mon vote !

Denis

  Le pire, c'est qu'en France, on a aussi un ROI .

Même si personne n'en parle, le descendant de la Dynastie est bel et bien encore là, peut-être en attente de remonter sur un trône qui lui ne serait pas fictif !

De toute manière, quelle différences y aurait-il ??????  Un Roi avec sa famille a des poste clés, comme Duc, Comte, etc... ou un président avec sa Famille et ses potes à des emplois fictifs ??????

Oulalaaaaa ! On en lit, des bêtises, par ici !

Monaco est une Principauté depuis le XIVème Siècle, c'est un petit pays indépendant qui n'a pas eu besoin de faire de grande révolution comme en France : le Prince prend soin de ses sujets, et ça suffit.

Son succès a commencé à la fin du XIXème siècle, avec la construction du quartier de Monte-Carlo sous Charles III. Salauds de riches, direz-vous. Ben non !

Charles III a juste eu la bonne idée de construire un endroit attractif pour l'élite de l'époque. Auparavant, Monaco n'était que champs d'oliviers et de citronniers. D'ailleurs, une première tentative a échoué, et 90% du territoire monégasque a dû être vendu à la France, laquelle venait de récupérer le Comté de Nice. Celui qui s'est bien goinfré, c'est Napoléon. Si Monaco s'est développé, c'est grâce à son travail. Oui, le mariage de Rainier et de Grace Kelly a fait exploser la notoriété du pays. Mais il était déjà très réputé dans les hautes sphères. 

Une partie seulement des voitures du Musée a été achetée neuve pour conduire la famille princière, ou juste servir l'Etat monégasque. Une autre grosse minorité a été donnée par des mécènes, et encore une autre est prêtée à l'exposition. Forcément, mis bout-à-bout, l'ensemble doit représenter une sacrée somme, dans la bulle spéculative actuelle. Mais comparé à ce que ça a coûté de conserver un tel patrimoine sur des décennies, l'opération n'a pas dû être très rentable.

Ceux qui sont jaloux ou pleins de rancoeur ne doivent SURTOUT pas aller voir les collections en Arabie Saoudite, à Brunei ou en Afrique. Là, on parle d'océans de Ferrari, et de modèles uniques achetés à coups de millions. Au moins, la collection du Prince est-elle accessible au public, au tarif exooooorbitant de 6.50 Euros, et 3 Euros pour les enfants. C'est à peine de quoi couvrir l'entretien des autos.

Et pour coudre définitivement la bouche des mauvaises langues, sachez que la Princesse Caroline elle-même, quand elle veut se déplacer à la cool dans son pays, utilise une... Simca 8. Pas de Rolls en or, pas de motards, juste une populaire française qui appartient depuis toujours à sa famille.

Salauds de riches ! Ouais, mais salauds de passionnés.

A Monaco, les plus belles autos ne sont pas au musée .

Tous ces petits territoires de conte de fée existent parce qu'ils servent les intérêts de leurs voisins, quoi qu'on en dise.

Maintenant, si on me dit que ces territoires ont un certain charme, je l'admets.

Denis

 Très très éclectique

Citroën ZX rallye raid Paris Dakar



Ferrari "" la Ferrari ""





Mercedes 300 SL





Citroën 2CV  AZ





Renault 4CV



Rolls Royce Silver Ghost



Rolls Royce Twenty



Rolls Royce Phantom 1





Lexus LS 600 H  Duchâtelet





Calèche Rostaing Paris



Dormeuse coupé de poste



Wagonette Rostaing Paris



Berline Binder Frères Paris



Calèche Rostaing Paris



Super Cyclecar



De Dion Bouton Type R



Panhard et Levassor Type U2



Rochet Schneider Type AK 20



Napier Type T78



Renault Type AX



Renault Type CB



Humber Beeston



Unic Torpedo



Belanger Frères Type A1



Peugeot Type 161



Citroën C3



Mathis Type SBA

   Suite et Fin sur ce magnifique musée du Prince Rainier III de Monaco

Renault Type KJ 1



Delage D8/15



Hotchkiss Type 411



Delahaye Type 135 MS



Rosengart LR4  N2



Jaguar XL 1/2



Rosengart LR4  R1



Citroen Traction 15/6



Mercedes T 300



Fiat 600 Jolly



Morris Minor



Iseta 300



Rolls Royce Silver Cloud



Bentley S1



Mercedes 220 SE Cabriolet



Mercedes 220 S



Mercedes 220 Cabriolet



Jaguar Type E cabriolet



Facel Vega HK 2



Daimler DS 420



Austin Taxi Cab



la Humber 350cc d' Albert 1er



une Formule E  Venturi



ce bateau fut champion du monde de F1 en 2009



Quelques Formule 1 prestigieuses











le casque de F1 a Ayrton Senna en 1991



une Citroen AC4 Kegresse



et un engin des expéditions polaires

Il y a d'autres chouettes machines dans les coulisses, et le gérant de cette collection roule en ...break 124 mazout, et ne jure que par ça, pourtant ancien de chez Bugatti  .

Bonjour Valérian,

Merci pour cette anecdote concernant le véhicule de tous les jours du gérant de ce musée

En fait, Philippe a vendu son 300TD couleur Impala. Il m'a été proposé, mais je préfère un essence.

C'est un ami d'ami qui en profite, et continue à l'entretenir. Il doit avoir entre 350 et 400.000 km  .