Suspension

Bonjour à tous.

D'abord, je me présente: Francis, des Hautes Pyrénées.

Je viens d'acquérir une 560 SEL de 1987, et j'ai un seul problème : la suspension; en effet, elle reste en bas, d'où ma question : quelqu'un pourrait-il me dire comment je peux tester divers éléments.

J'ai débranché les tuyaux (un par un) qui arrivent au-dessus du réservoir d'huile hydrau, y compris celui qui vient de la pompe; l'huile arrive mais sans trop de pression ;ma pompe serait-elle morte?

Bienvenue à toi.

Il y en a qui connaissent bien ce problème, ils vont t'aider à résoudre le tien. En attendant, fais-nous une petite présentation de toi et de ta belle photos de l'intérieur...).

On dirait que tu as des sièges de coupés aux places avant (vu les repose-têtes).

Bienvenue sur le forum.

  Un p'tit gars du sud-ouest .

Bienvenue parmi nous .

Bienvenue dans la meute .

Mika

Miam, une 560 SEL avec des sièges séparés arrière...

Par contre, celles avec suspat hydrau...c'est super quand ça marche, et une ruine quand ça ne marche pas...

Bonjour FRANCIS .

Je te souhaite également la bienvenue parmi nous .

Comme nous ne savons encore rien de toi, il serait intéressant de savoir ce qui t'a conduit à acheter une voiture aussi méconnue qu'est la 126, de plus présentant une panne sans te renseigner avant.

En effet, tout comme les séries suivantes dotées de ces suspensions, bon nombre en panne sont bradées et le plus souvent jamais réparées par ceux qui s'y seraient aventurés . Pour mémoire, les séries 1 d'avant 85 ont un système plus fiable.

Nous avons par chance des spécialistes du genre, et j'espère que dans ton cas, la cause s'avèrera minime, simple et peu coûteuse à traiter, d'autant que tu sembles ne pas hésiter à mettre les mains dans la mécanique, ce qui est un très bon point .

Je te souhaite donc le meilleur pour la suite, pour que tu puisses te régaler avec cette voiture d'exception . René.

500sec a écrit:Miam, une 560 SEL avec des sièges séparés arrière...

En effet.

Bien vu.

Je reviens avec quelques précisions : je viens d'acquérir cette 560 (gratuite) qui appartenait à un célèbre personnage de la radio et un peu de télé.

Je suis un passionné de "vielles voitures" : j'ai restauré une traction, une 2cv camionnette, une 2cv6, une Mini Cooper; étant à la retraite, je me plais dans le vieux cambouis.

J'aimerais bien remettre celle-là sur la route, mais mes connaissances en Mercedes sont pour le moment limitées.

Voici quelques photos pour vous présenter la dame :

Avec toutes ces options, elle serait bien suisse d'origine...ou allemande...

Pour répondre à René, je savais qu'il y avait ce problème de suspension (à cheval donné, on ne regarde pas les dents).

Pour les options, je ne peux pas dire, car comme je l'ai mentionné, je ne connais pas bien ce type de voiture.

Effectivement, elle est sacrément bien optionnée, la belle .


Et gratuit avec ça .

Belle auto.

Ca va être un peu casse-tête pour la remettre en l'air, mais elle en vaut sacrément la peine.

Bonjour FRANCIS .

Eh bien, si toi tu ne sais pas, nous, on va te dire ; non seulement tu as eu pour rien (pour le moment) une 126, ce qui n'est déjà pas courant, mais en plus, il s'agit d'un modèle comme rarement vu tant elle est équipée outre la dotation d'origine déjà bien riche sur les 560.

Pour une française d'origine (ce qui n'est pas le cas car anti-brouillards blancs et extincteur sous le siège), elle aurait en option :

-sièges arrière séparés électriques, avec sièges avant de coupé
-sièges chauffants
-sièges orthopédiques
-ordinateur de bord
-webasto
-air-bag conducteur (passager?)
-repose-pieds arrière
-rideau arrière électrique
-sur-tapis
-téléphone

Il ne manquerait que la chaine audio BOSE et les boites à gants centrales pour avoir presque la totale; modèle exceptionnellement rare donc , de plus dans un beau combiné de coloris très élégant et une sellerie beige tout aussi exceptionnellement préservée semble-t-il, ce coloris vieillissant très mal le plus souvent; cumulé à la gratuité, tu as eu vraiment toutes les chances sans même en avoir conscience , hormis le souci qui a dû entrainer son purgatoire .

Il n'y a plus qu'à souhaiter que la cause soit la moins grave sur ce système souvent délicat à traiter selon le ou les organes en défaut (jambes, sphères, pompe, conduites...).

Très bonne suite, en sachant que cette voiture est ce qui se faisait de mieux dans la catégorie luxe tout en étant encore bien fabriquée, très fiable si bien entretenue simplement, pas encore saturée d'électronique, donc aisée d'accès pour un amateur un peu éclairé, les spécificités étant disponibles si on se donne la peine d'être assidu sur notre beau forum .

Voici déjà une bonne mise en jambes pour faire le tour du propriétaire :

https://www.mercedesw126.com/t2738-comment-analyser-une-126

Bonne lecture donc . René.

Je me doutais qu'elle devait receler un bel intérieur; il faut aussi que tu regardes rapidement sous la lunette arrière si il n'y a pas de corrosion.

Surtout, quand tu lèves les voiture avec suspat comme celle-là, ne le fais jamais au cric point par point, car avec ma blanche, on avait ouvert la porte avant et celle-ci s'était déformée par le poids de l'auto, car l'avant monte avec l'arrière en même temps, et je vous laisse imaginer le poids supporté par la structure; il avait fallu la recaler par la suite.

Le mieux, c'est de la lever avec un pont.

Merci René.

Je vois vraiment le spécialiste ;connaitre aussi bien la voiture juste par 2 ou 3 photos, chapeau !

En effet, le téléphone est toujours là, complet dans le coffre. un oubli cependant : réglage électrique des appuie-têtes  .


La voiture est vraiment saine, aucun point de corrosion, même mineur.

Y a-t-il un point sensible sur les suspensions (le premier truc à vérifier) ?

Merci encore, René.

Il faudrait recoller dans le bon sens la boiserie du cendrier .

Bonjour FRANCIS .

Tous les membres du site sont capables du même recensement, comme toi à présent que tu es documenté .

Une chance de plus si vraiment il n'y a aucune rouille; regarde quand même par rapport aux points masqués évoqués dans le recueil.

Pour les appuie-têtes électriques, ils sont de série sur les 560, comme la dizaine d'équipements qui sont normalement en option sur les autres motorisations :

-sièges cuir électriques à mémoires
-volant électrique asservi aux mémoires
-ronce de noyer
-pare-soleil éclairants
-tempomat
-toit ouvrant
-lave-phares
-rétroviseurs dégivrants
-jantes aluminium
-correcteur d'assiette pour celles qui n'ont pas la suspension toute hydraulique

Concernant celle-ci, je n'ai pas d'expérience, mais le plus logique est de contrôler tout le parcours pour détecter des fuites éventuelles; voilà le schéma pour le correcteur, mais cela doit être aisé sans document de voir pour les suspensions à l'avant .

Bonne suite de la remise en jambes . René.

Elle est magnifique, ta 560 SEL . A mon avis, tu peux en proposer un bon prix!

Clément

Roule-t-elle ?

Bonjour et bienvenue

Effectivement, si tu l'as eue pour rien, c'est un coup de maître.
 
Il y en a qui cherchent et sont prêts à payer pour avoir un modèle du genre, et à priori, elle s'est trouvée sur ton chemin un peu par hasard . Si c'est le cas, c'est la chance du débutant (en 126 bien entendu).

Elle paraît en très bon état, félicitations !!


Eric

1000 km de plus par rapport à novembre 2016

https://www.leboncoin.fr/voitures/1176305254.htm

Elle est très belle! Vous n'avez pas essayé de remplacer l'écran affichant les températures?













Mise en ligne le 17 août à 09:08
BF

Prix16 000 €

VilleArgelès-Gazost 65400

MarqueMercedes

ModèleClasse S

Année-modèle1987

Kilométrage205 000 KM

CarburantEssence

Boîte de vitesseAutomatique

Description :
vends mercedes w126 560 sel modele rare de part son equipement,importée de suisse,limousine,entierement d'origine et ayant appartenue a un celebre chroniqueur radio/télé:
moteur V8 205000 km,pneus neufs,suspension hydropmeumatique revisée(spheres neuves,pas de fuite)
carrosserie trés bon etat (3 petits coups)
interieur cuir beige trés bon etat superbe,sieges avant orthopediques electriques(y compris appui-téte) chauffants,sieges arrierres separés electriques chauffants,
moquettes comme neuves,sur-tapis mercedes,coussins repose pieds
instincteur
rideau electrique
telephone
autoradio cd (je possede celui d 'origine)
ordi de bord
regulateur de vitesse
webasto
climatiseur
essuie-glace/lave glace des phares

Toujours en vente ?

Mise en ligne aujourd'hui.. donc je pense que oui.. .