Le festival country à la Tour de Salvany dans le Rhône

Comme chaque année, le Club V8 Forever organisait un rassemblement de superbes américaines.

Une première ébauche des photos faites le dimanche 13 sur cette édition 2015 !

Cadillac Eldorado ( à fignoler )





Chrysler Le Baron





Chrysler Sebring





Ford Mustang GT/CS





Ford Mustang Mack I





Ford Mustang GT

En voici d'autres :

Buick Skylark





Buick Invicta





Ford Falcon





Chevrolet Impala





Chevrolet Impala





Edsel Ranger

suite :


Hummer H2





Cadillac Seville





Chrysler pt cruiser





Ford Mustang





Chevrolet Camaro





Pontiac GTO

Concernant la Ford Falcon bleue des années 60 .. : c'est curieux comme l'ancienneté fait tout pardonner.

Cette pauvre voiture est totalement moche : aucune ingénierie intéressante, pas de performance, pas de matériaux nobles, design tiède et assemblage approximatif.

La quasi totalité est partie au broyeur sans le moindre état d'âme des mecs à la casse.

Mais en Europe, il reste tout de même des gens pour payer plus cher qu'un SEC pour ces caisses ...

Allez comprendre .

Denis

Bonjour DENIS .

Manifestement, si c'était la qualité qui prévalait dans le choix des propriétaires de voitures en circulation, cela serait un scoop .

A la limite, en neuf, on peut comprendre, en référence à la remarque de Jean-Marie BIGUARD concernant le manque de goût des Français qui n'ont pas de toile de maître chez eux , mais en occasion et en collection, ce ne sont pas les finances qui pêchent .

Les motivations sont tellement nombreuses par ailleurs que les gens se dispersent pour autre chose que la technique et le séreux de fabrication : nostalgie, souvenir d'un proche disparu, mode de vie, image de marque sportive, esthétique, voire mode (si vous voyez ce à quoi je pense )...

Il en est comme dans tous les domaines, il faut avoir acquis un minimum de connaissances pour ressentir et percevoir les différences essentielles, jusqu'au stade de se construire un bon esprit critique pour à terme devenir un expert averti; d'ici là, il y a du chemin  .

Je dois cependant avouer que j'ai été surpris lundi soir de trouver absolument magnifique la CADILLAC coupé Deville 1963 restaurée par EDD dans un des épisode de Wheeler Dealers, en vert clair-intérieur blanc ; sans doute les coloris, car à l'origine, ainsi que celles en photo sur le net, elles n'ont rien de plus que les autres voitures contemporaines, dont de plus tu connais les limites de par ton expérience Outre-Atlantique .

Pour la petite histoire, les PT Cruiser ont des moteurs ....MERCEDES .

Merci à PIERRE pour ces nouvelles séries de photos . René.

René, quand j'étais gamin, je jouais chez un ami dont le père était vendeur de ... Cadillac !!!

Alors souvent, on allait au garage pour voir ce que son père avait ramené pour le week-end, et pour "faire semblant de conduire", et je puis te dire que cette génération de Cadillac (1961-1964) se distinguait des autres grosses barges (genre Chevrolet) par la quantité de ses accessoires, sa finition étonnante et ses équipements généreux dont un "oeil magique" : un photodétecteur de phares approchant de l'avant pour commuter les codes !

On savait en y pénétrant qu'on en avait pour son argent.

Dans la Falcon, on savait qu'on était un euh... un radin .

Denis

  La Falcon est dépouillée, soit, c'est ce qui en fait sont charme aujourd’hui !

Heureusement qu'il y a des gens pour en sauver et les restaurer dans les règles de l'art, car si il n'y avait que des muscle-cars et des Cadillac , cela deviendrait d'un fade !!!!!

Pour les équipements comme le '' code eyers " que tu cites, effectivement, il est apparu dans les années 50; par contre, côté équipement, Lincoln dépassait largement Cadillac, il suffit de comparer les tableaux de bord à années similaires pour s'en rendre compte .

Buick Riviera





Chevrolet Corvette C5





Chevrolet Chevelle SS





Mercury Cougar XR7





Lincoln Mark V





Chevrolet Malibu

La Buick Riviera bleue est magnifique!!!!

Merci pour ces belles photos, Pierre!!

Bonjour PIERRE .

Merci pour cette nouvelle série .

Il y a une LINCOLN Continental Cartier crème-crème dans ma région (vue dans un reportage à Creutzwald) ; j'ai pu m'y installer: un rêve absolue (à l'arrêt, sur long trajet, je ne connais pas le maintien).

La Cougar, c'est laquelle sur la photo ; la voiture doit logiquement appartenir à un jeune .

Sur la Chevelle, pour la petite histoire, on voit encore une incongruité bien française : il y a un tiret après les lettres du haut alors qu'elles sont seules comme dans le cas des ces plaques sur 2 niveaux ; quelle idiotie ; déjà qu'il y a déjà 7 types différents de signalétique en même temps sur les voitures en circulation; pour un étranger, cela fait vraiment chaotique . René.

La Chevelle ROUGE est un "low rider". Comme quoi on arrive à immatriculer n'importe quoi malgré l'excès de règlementation.

Low rider : au repos, une auto collée au sol avec une suspension pneumatique à commande électrique (et pas que la compris à distance) permettant de faire littéralement danser la voiture !!! On voit bien l'ensemble de batteries nécessaires dans le coffre

Une vraie rareté en France ...

Denis

NOTA : je n'en voudrais pas mais il reste que c'est COOL

Ford Mustang II







Ford Mustang





Mach 1





Pontiac Firebird

Merci, Pierre.

Ces autos sont superbes ...



steph

  
suite un peu plus anciennes

pontiac star chief





cadillac coupe de ville













studebacker champion coupé

Cadillac Fleetwood 1958












Lincoln Continental 1947

Le style de la Lincoln V12 m'épatera toujours : le haut de l'avant est d'avant-guerre et le bas est d'après-guerre ... quand on aime le baroque, on est vachement servi !

Et ce V12 a été rayé de la carte des moteurs puissants par le V8 Oldsmobile "Rocket" de 1949, évidemment, c'est son ralenti qui était impressionnant.

Denis

En vrac:

Dodge D150





Chevrolet Steepside





Ford





les Harley







les trykes



les Indiens



Mais attention !!! Les cow-boys étaient également présents sur le site, et il fallait bien choisir son Saloon pour s'abreuver, sous peine de finir ici !!!

Je terminerai ce reportage par quelques photos prisent le samedi  par une amie, "" Solange "", que je remercie .

Chevrolet Corvette C1



Oldsmobile Omega



Dodge Ram



Buick Roadmaster



Ford Mustang Mach I

La BT246 CX crade et abimée est une véritable rareté. Et pas que pour la France !

C'est un exemple des premiers hotrods de la fin des années 30 : caisse désossée, V8 à soupapes latérales, prête pour aller à Bonneville ou sur la route, au grand dam des flics !

Le tout construit pour moins de 100 dollars (à l'époque).

A conserver en l'état jusqu'au jour où un Ricain fera une offre du genre 100 000€.

Denis