Une nouvelle chez l'intrepide.

Bonjour à tous.

Après quelques  temps à être resté observateur sur le site, il est temps de se présenter puisque depuis hier, une 560 sec du 12/87 est venue rejoindre sa petite soeur et ses cousines éloignées.

Cousines éloignées car autres marques et autres types, plus souvent des sportives comme A310, Alpine v6 turbo, mgzr, 309 gti ph1, r19 16e cab, 633 csi, 320/6, 2002 carbu, etc, ou des beaucoup plus calmes dites populaires, ds21ie, 404 sli, BMW 2500, 4l 6volts, 4lf4, etc, et des plus excentriques comme Dodge Dart cab 1968, London taxi découvrable, Rodéo5, etc.

Enfin bref, vous l'aurez compris: un collectionneur, situé à 20mn d'air en Provence,  en plein coeur du Lubéron. Eric, vieux de 52 ans, papa de 3 enfants, 2 filles de 25 et 23 ans, plus le petit dernier qui a attrapé le virus, de presque 17 ans, et en famille recomposée avec 3 gars de plus de 11 à 17 ans.....ça fait du monde à table . Une femme adorable qui respecte ma passion puisque j'ai commencé ma collection il y a maintenant 32 ans.

Revenons à cette 560 sec w126, née le 15/12/1987, vendue à un retraité en 2000 qui lui a fait plein de petites bosses et qui l'a remisée en 2004 au sec.

C'est bien une ECE comme le démontre l'analyse du VIN et sa carte grise de 40CV. De couleur 199, gris anthracite  ( blaumb...chsaispasquoi), intérieur cuir beige tout électrique, appuie-tête compris, sièges orthopédiques, climatisation, tempomat, et 180M km.

Certes, pas parfaite en esthétique mais un prix tellement dérisoire que cela reste une très belle opportunité. Dans l'immédiat, me reste à trouver un pare-choc avant série2, et un bandeau de protection arrière droit série2 aussi...si quelqu'un a ça dans ses stocks ou connaissances .

Je sais que vous aller me demander des photos....il va falloir trouver comment les insérer.

A bientôt.
Eric

Bienvenue

Voici quelques photos....enfin, j'espère.
http://ovh.to/JuUkwG
http://ovh.to/CTQE99
http://ovh.to/hNwZz
http://ovh.to/5Ec6rt
http://ovh.to/Qmf57E

Bonjour et bienvenue avec ta jolie SEC.

Bonjour ERIC .

Ton arrivée a été si discrète qu'elle m'avait échappé .

Je te souhaite également le bienvenue parmi nous , de plus avec le vaisseau amiral de la marque .

Je constate que ton parcours automobilistique a été plutôt mouvementé (la préfecture t'en sais gré ), et j'espère que cette fois, tu vas avoir envie de rester fidèle à la merveille qu'est une 560 SEC, à l'unisson de ta nouvelle vie de famille .

En effet, ces voitures sortent de l'ordinaire tout en restant économique à l'achat et l'entretien, surtout si tu es mécano , les besoins d'interventions étant par ailleurs le plus souvent rares : tout pour plaire donc à priori .

Pas de souci pour trouver des pièces, il y a de nombreuses possibilités car trop de ces voitures sont démontées en raison de leur faible valeur vénale et du manque d'intérêt pour ces modèles méconnus .

Comment l'as-tu trouvée: par annonce, bouche à oreille....? Est-ce toi qui a procédé à la remise en route ? Comment tourne-t-elle depuis? Qu'a dit le CT ?

Il vaut mieux en effet s'assurer de sa fiabilité avant de se lancer dans un réfection de l'esthétique; et ne regrette pas le fait qu'elle n'est pas 'parfaite' selon toi, car si cela avait été le cas, tu n'aurais pas osé t'en servir, ce qui aurait été dommage .

Sache enfin que ce sont des voitures de très bonne qualité, et qu'un bon nettoyage général et un sérieux polishage font des merveilles .

Pour les photos, il y a un souci, et on pourrait si tu le souhaites faire 2 ou 3 opérations ensemble par téléphone (plus simple que d'obscures explications écrites) pour que tu puisses ensuite le faire aisément tout seul, il faut juste faire 7 clics par photo.

Si tu ne le connaissais pas encore, voici un lien qui te permettra de faire le tour de ta voiture en connaisseur :

https://www.mercedesw126.com/t2738-comment-analyser-une-126

Bonne lecture le cas échéant   et suite pour tout en attendant . René.

Bonsoir.

Bienvenue sur le forum.

Bonjour . Merci René et Benji.

René, pour répondre à tes interrogations ...

       . Mais!!! Je suis fidèle, toutes les voitures citées sont toujours en ma possession  ;  tu comprends pourquoi je dis que ma compagne est adorable et fort compréhensive de ma passion. Je fais de temps en temps quelques expositions avec une association locale.

      . Pour les pièces,  pour le moment, je n'ai rien trouvé sur le bon coin ou dans les casses des alentours, et comme y a pas d'urgence, je patiente.

      . Oui, je bricole pas mal, et heureusement, car avec la flotte de véhicules, je pense que je pourrais faire travailler un petit garage à mi-temps  .
 
      . La remise en route à été réalisée sans problèmes, mais juste pour la hisser sur le plateau de dépannage, hormis la courroie d'accessoires qui a volé en éclat à la première sollicitation du démarreur.

     . Pour la suite, je sais qu'il va falloir regarder la boîte de vitesse qui apparemment fonctionne sans à-coups, ni patinage en M.AR et 1°......; c'est la série en ce moment, je viens de refaire intégralement la boîte de la classe A w168 de ma fille....et c'était une horreur juste pour la sortir .

     . Depuis, qu'ai-je donc fait...euh ! !! Changer la courroie, réparer la vitre conducteur qui restait au fond de la portière et nettoyer l'intérieur. Maintenant, il est vraiment magnifique. Vu de l'intérieur, on dirait une voiture de 50000 km. J'ai examiné les recoins signalés pour la corrosion...et nenni, pas même un boulon oxydé.

     . Où je l'ai trouvée?. ..Par hasard sur le bon coin, en cherchant totalement autre chose. Annonce basique sans photos et sans détails qui avait été mise en ligne par le cousin du papy. Je suis allé voir la voiture à un trentaine de km de la maison, et l'affaire a été conclue pour un prix indécent ne pouvant être cité ...mais disons que en vendant le capot,la malle et les 4 pneus quasi neufs, je suis déjà bénéficiaire. 

Voilà pour aujourd'hui . 

A bientôt .


Pour l'anecdote du jour de l'achat, le papy de 92 ans était présent, et la seule chose qui l'intéressait était de savoir si je pouvais lui dépanner son ordinateur.

 ..Soit, je rends service. Je débugue ladite bestiole, et il me tend un CD avec la visible expression d'impatience de visionner un film....je ne me rappelle pas du titre, mais les ooohhhh ahhhh ouuuii n'étaient pas classés en série S  .

Bonjour ERIC .

Le début de ton histoire ressemble un peu à la mienne pour ma 380:

-j'avais déjà des voitures (524 td quotidienne, 350 SLC et 500 SEL non actives)
-annonce vue par hasard en 10 mots sans photo (mais à 250 km)
-voiture payée pas chère
-je suis aussi bricoleur depuis toujours

L'avenir nous dira si la suite pour toi dans les 10 ans à venir sera aussi tranquille que cela l'a été par chance pour moi, la voiture n'ayant jamais été à l'arrêt, et entretenue avec des pièces MERCEDES récentes; je t'en souhaite autant en tout cas .

Tant mieux qu'elle ne présente pas de rouille et que l'intérieur soit très beau, ce sont 2 points capitaux . Si de plus, la boite semble bien répondre, c'est l'idéal .

Pour mémoire, dans le doute, il est toujours bon de lubrifier les paliers d'arbres à cames, soit en faisant tourner un moment le moteur, relais de pompe et bobine débranchés, soit en enlevant les couvre-culasses pour badigeonner un max les pièces mobiles; ce sont toujours les premiers instants à sec qui font du mal , et même si cela sert peu, cela ne coûte rien de le faire.

Bonne continuation pour la suite de la résurection . René.

Ca y est, je crois que j'ai enfin compris comment mettre les photos. Donc voici celles prises lors de son arrivée à la maison, à côté de sa petite sœur qui, elle, est bien présente depuis plusieurs années.









Et voillou .

Bon, restent à venir les photos de l'intérieur après le grand nettoyage d'automne, puis je mettrai des photos du 2X4 cylindres avant que je lui fasse un coup de nettoyage.

Bonjour ERIC .

Eh bien, je peux déjà te dire sans risque d'erreur même sans l'avoir vue sur place que tu es très bien tombé :

-très beau combiné de coloris
-boiserie et sellerie intactes
-lunette apparemment intacte également

ce qui n'est pas courant.

Si la mécanique est à l'avenant, tu vas te régaler .

Bonne suite donc dans sa remise en beauté, et très bonne route ensuite dans ton beau pays . René.

Petites photos de l'intérieur après ce grand nettoyage








Pis maintenant, ça sent super bon....... le lait de bébé .

Bon, quelques clichés du moteur à l'état brut .... pas encore nettoyé.

Une fois propre, je plongerai les mains dedans , quoique comme vous allez voir, pas trop sale, la bestiole, y a plus de vieilles feuilles et d'épines de pins que de traces d'huile :

Je vois que tes assises ont le même souci que les miennes... ah, les intérieurs crèmes!

Le lait pour bébé, c'est une légende, ça ne fait pas grand-chose, surtout sur les vieux cuirs. Il faut que tu les nettoies à la brosse douce type brosse à visage, et au savon de Marseille, c'est radical. J'ai fait ça cet été, le avant / après est impressionnant. Ca décrasse bien le cuir qui redevient mat (un cuir brillant est un cuir encrassé...). Ensuite alors, tu pourras passer un produit nourrissant.

Bonjour Stéphane.

Je te rassure, c'est bien ce qui a été  fait : Savon de Marseille et lait bébé.
 
Ce n'est pas une légende.  Il y a un presque 20 ans, j'ai entièrement refait une r25 va turbo immergée, intérieur cuir noir.

J'avais déposé toutes les housses cuir qui était très dures après le passage dans l'eau. Dans une baignoire, elles ont trempé durant un week-end en complet dans du lait ( je t'explique pas la tête de ma femme à l'époque ) . Sorties de la baignoire, elles ont subi un passage au Nivéa bébé avec un coton, puis pour finir, une fois les housses remontées sur les armatures, un voile de Baranne noir. Résultat: un intérieur neuf, même au bout des 3 ans que je l'avais gardée.

Si tu regardes bien les photos, le cuir n'est pas brillant, et même à mon goût, il manque de satin.

Bonjour ERIC .

Très beau résultat , et sur les photos, le cuir beige (et non datte comme je l'avais d'abord pensé) est étonnamment encore très net, même si tu m'as dit hier que l'on voyait de petites veines, bien normales avec le temps; tant mieux, car ceux que j'ai vus en vrai étaient en dessous de tout , et parfois même sur photos pourtant moins révélatrices, c'est dire . Là, franchement, cela passe super bien .

Le reste aussi est bien frais, les boiseries brillent et sont intactes, et même les aiguilles sont encore un peu oranges .

Je suis bien content pour toi de ce vrai coup de chance qui t'a permis de profiter de ce concours de circonstances plus qu'heureux . René.

PS : tu peux à tout moment corriger tes messages en cliquant sur le petit EDITER encadré en haut à droite; je l'ai fait pour rectifier ta petite confusion .

Merci, René  .