Revue technique W126 en CD

Bonjour Patrick...

Je suis le papa d'Arnaud...t'es conscient que tu rentres dans le gang des 560...!!! . Ca fait la 3ème que je trouve à moins d'une heure de chez moi... .

Les plans existent, mais le plan général est en format A0, donc illisible . Arnaud peut extraire ceux de détail, mais surtout, ne débranche rien "en vrac"... .

Ce que ta voiture a, ce sont les symptômes d'un arrêt prolongé. En fait, les cosses diverses et variées sont corrodées. Mais ne pas exclure également les rats... Si... Si... ça se fait..., sur la 560 de Jacques Chancel, ils ont bouffé les câbles sur la tête d'allumage.

Là, je suis en déplacement et samedi à RUEIL avec les amis "Mercedes"... Dans l'attente de se rencontrer.

Amicalement
François

Pour la colonne de direction, il n'y a pas de relais. Il est repris par le boitier commande du siège conducteur qui se trouve sous le siège conducteur.








Pour le siège droit, c'est la même chose:









Pour la vitre AR:





Voilà,

Bon courage.

Arnaud

Bonsoir

Merci beaucoup, Arnaud, avec ces schémas et l'emplacement des composants, je vais pouvoir "investiguer".

Bonsoir François

Je possède cette merveille depuis pratiquement 10 ans, en suis le troisième proprio, et je connaissais très bien mon prédécesseur qui l'avait achetée alors qu'elle n'avait que trois ans.

Les péripéties de la vie ont fait que je n'ai pu faire rouler cette magnifique voiture plus de 5 ans. Depuis 4 mois que je peux tout doucement reprofiter du feulement du moteur, j'ai fait plus 3.000 km avec un volant plutôt gênant.
 
Avec plaisir que j'aimerai présenter une jumelle à ma SEL; je roule essentiellement à moto, ton code postal est un passage pour rejoindre l'Espagne par des beaux cols ou port Larrau. Merci et j'espère une rencontre.

Amicalement
Patrick

Bonjour

Le lien ne fonctionne plus aujourd'hui. Seule la maintenance est accessible. Y a-t-il une autre possibilité d'avoir la doc technique (copie des 7 cd)?

Merci

Bonsoir

Merci Arnaud, mon volant marche maintenant; cela venait d'un fil coupé au ras d'une cosse du grand connecteur sous le siège conducteur : une nouvelle soudure, et enfin une position de conduite normale.

Pour le siège passager, certainement deux problèmes : après démontage du siège (quel poids) et le remontage, j'ai le moteur qui est tout le temps commandé pour le faire reculer; il faut que je prenne le temps pour démonter les commandes sur la porte.

C'est une bonne nouvelle.