Bien le bonjour d'Uncle Benz !

  

 Bienvenue à toi ici ami Breton... Bonne recherche à toi... et n'oublie pas que si tu mets les pieds dans une 126, t'es foutu, plus moyen de faire sans ensuite ! ça n'a rien à voir avec tout ce qui roule... 
De quel coin es-tu ?

Je suis dans le Nord de la pointe, pas très loin de l'embarquement pour la perfide Albion.  

Y a pas que les w126 qui vous vaccinent ! J'ai roulé dans à peu près tout ce qui se fait comme marque et y a rien à dire, ramenée à son époque, une Mercedes a toujours un temps d'avance en confort, classe, technologie.....  

Même si je trouve que les Mercedes d'aujourd'hui sont TROP en avance pour moi !  

Bonjour CHRISTOPHE   ,

Tu as tout compris   ;

Tout ce qui été fait après 1990 est impossible d'accès sans les ordinateurs des concessions,ce qui rend ces voitures nettement moins attractives pour un petit budget,même si d'un point de vue technique,la 140 de 97 à 99 a au moins l'avantage d'être très aboutie et fiable ,mais en nécessitant un entretien assidu dans le cadre d'un usage obligatoirement permanent,ou pour le moins fréquent;il faut donc en avoir la possibilité financière   .

Mais si on n'a pas l'exigence de l'excellence de la 140 ,en prenant une 126,on a déjà une voiture qui est absolument remarquable et nettement au-dessus de l'essentiel de ce qui roule,à tel point que je le ressens vraiment à chaque usage qui me conduit à m'en faire la remarque, et que l'emploi de ma nouvelles 525 tds après 2 ans d'utilisation exclusive de ma SEC est absolument insupportable,tout comme le récent essai d'une VOLVO V 70 de 2002,les 2 souffrant du même volume sonore intérieur hyper envahissant et incommodant au possible,alors que j'avais tellement apprécié le bas niveau sonore de ma 524 TD au long des 120 000 effectués avec;j'ai manifestement pris de très mauvaises habitudes d'enfant gâté avec la 380   . René.

Salut René,

Comme toi, je suis revenu des Volvos........et pourtant j'ai été fan !

La dernière, une S60 ne m'a pas laissé de bons souvenirs électroniques bien que très confortable et performante !

Je garde un souvenir ému de mon break 740 diesel atmo qui était encore bien vaillant avec ses presque 600 000 kms mais ça relevait plus du camion que de la berline grand luxe quand même.   

Une "vieille" Mercedes me contente à merveille, pas besoin de gadgets, faut que ça roule, tienne son 12 kgs sans broncher dans un confort acceptable, tant pour les fesses, le dos et les oreilles.......et là, on colle pile dans la fin de 80', et les 90' chez Mercedes !  

Rebonjour CHRISTOPHE   ;

Pour mémoire,j'ai fait il y a 2 ans un aller-retour dans la journée de 600 kms en ALSACE avec la 380 SEC,et rentré chez moi à 23 heures,je suis sorti de la voiture comme si je revenais du village voisin,sans affaissement du siège,sans aucune sensation de fatigue ou de courbature quelconque, rien du tout. La réputation de la classe S n'est vraiment pas surfaite   .

Je ne sais pas s'il en aurait été de même en 201 si j'en crois le récit de personnes ayant fait le trajet SUD-NORD pour aller chercher une voiture;le retour aurait été un vrai supplice   .

Je ne sais pas si cela aurait été le cas avec toutes les 201,ou si tu avais toi-même une expérience dans ce domaine,mais il doit y avoir une relation avec la différence de prix qui n'était pas mince entre les 2 séries extrêmes de la gamme MERCEDES,d'autant que le S de la classe S veut dire 'SPECIALE'    .

Ce serait donc un choix qui correspondrait totalement avec ta description de la voiture qui te 'contenterait'  . René.

J'ai eu fait 1500 kms non stop dans de nombreux véhicules....et j'avoue que les volvos ont placé haut la barre niveau confort du conducteur....  

J'ai testé une fois ma 124 sur un tel trajet et je n'ai pas eu à m'en plaindre, c'était impec !  

Quand à la 201, même si je la juge plus "raide" que la 124, elle est quand même bien plus confortable qu'une 406 par exemple.

Je fais plus de 120 kms/jour dedans et même en débauchant bien cassé, je suis satisfait du confort de la bête !   

J'en arrive même à me méfier de l'endormissement..... 

Vivement que tu puisses faire de tels parcours avec une 126,que l'on puisse avoir ton sentiment,ce serait très intéressant   . René.

Faut déjà que j'en essaye une !   

Je vais voir si je peux tester la 280 SE bordeaux qui est chez mon garagiste. 

Une chose est certaine, je démarre une nouvelle carrière et si cela fonctionne normalement, vous ne risquez pas me trouver sur la route en Tiguan, Qashqai, ou autre GLK.....

Ma "vieille" 190 fait déjà tourner les yeux.........et me satisfait pleinement...la prochaine sera forcément que mieux !  

Une image de la 280 SE en question :

Bonjour CHRISTOPHE   ,

Elle a déjà la couleur de carrosserie qui te plait   .

Voilà une excellente occasion d'exercer ton futur oeil de connaisseur,en examinant cette voiture à ta disposition en reprenant un à un tous les points évoqués dans le document que j'ai joint dans un de mes premiers messages : 'comment analyser une 126'.

Il faut du temps pour tout assimiler, cerner les points essentiels et mesurer l'importance réelles des éventuelles reprises;de cette manière,tu seras prêt le moment venu de convoler avec la 126 de tes rêves   . René .

Ce serait si facile,René.

Ce rouge est trop foncé à mon goût, comparé à celle de notre ami normand.

De plus, l'intérieur fait vraiment marron caca, pas terrible quoi !

Il n'empêche que s'il me la laisse pour 200€, je suis bien capable de la prendre.....faut que j'y repasse...

Encore que si je la prends, il faudra qu'elle surclasse ma w201, car se sera pour servir, par pour décorer !

Et ça, c'est pas gagné..... 

Néanmoins, le coup du faux acheteur, l'air de rien, manière de se faire une idée, je dis pas.......  

Même si ma femme lève déjà les bras au ciel en disant " Bon Dieu, qu'est-ce que tu vas encore changer de bagnole !!!!!!!!! "

Elle a combien de kilomètres ?

Pour 200€ en principe la boîte et le moteur ne sont plus dans la voiture !!!

Pour les 200€, je plaisantais.

Je ne connais pas le kilométrage ni le prix demandé.

Elle est certainement bien en dessous des 2000€ compte tenu de sa position sur le parc de mon mécano.

Voilà une photo d'un modèle identique à la 123 qui m'a appris à conduire....



Et une tof de mon ex 124 malheureusement bien bouzillée par ses précédents proprios qui ne fit pas long feu.....la pauvre, je l'aimais bien.  

Bonjour Christophe,

Sympa les photos de la W 123 sur laquelle tu as appris à conduire.

Elle était très sympa ton ex 250 D Phase I

Bonsoir Ben,

La w123 roule encore aux dernières nouvelles avec un kmétrage proche du million.

Malheureusement la w124, bien trop négligée par ses précédents proprios, est morte et je n'ai pas été loin d'y laisser ma peau sur le coup !   

J'ai perdu une roue devant le domicile de la nounou de ma petite dernière......et 5 minutes avant j'étais sur la file de gauche à une vitesse peu avouable....  

Enfin bon, joker.....

Sur la 190, les rotules inférieures ont été remplacées direct à l'achat......

Ce w-end, je permute les roues de la 190 et si ça continue à bien rouler, elle passera prochainement en carrosserie.

Bonjour CHRISTOPHE   ,

Alors là,je suis plus qu'étonné   ,mais bien heureux que tu t'en sois bien sorti   .

A quoi servent les CT pour qu'une roue puisse se détacher ainsi en roulant   ? Je suis bien curieux d'avoir le détail de ce qui pu lâcher sur une 124 qui est réputée pour sa longévité .Tu as fait état de rotule inférieure;un jeu en cet endroit doit se sentir normalement;très étrange et peu courant,voire exceptionnel   .

Bon,a moins,cela t'aura rendu encore plus attentif sur tes trains,c'est toujours cela,et tant mieux qu'il n'y a pas eu de conséquences   .

Qu'y a-t-il à faire sur ta carrosserie ? J'avoue n'avoir pas relu la présentation de ta voiture.

Bonne suite pour le reste  . René.

Bonjour René,

La w124 était un "nanard" comme on le dit. Je l'avais échangée contre une autre auto invendable, bien que celle-ci soit en bon état de marche.

J'ai au moins la satisfaction que l'échangeur ne fît pas plus de 15 jours de plus que moi avec son tréteau ! 

Le contrôleur avait été particulièrement conciliant, car en effet, elle avait un ENORME problème de rotules inférieures,que par manque d'expérience, j'ai attribué à un grincement de semelles d'amortisseurs.  

En fait, la cage des rotules de triangle inférieur avant était COMPLETEMENT bouffée et la rotule manquait de se déboiter........ ce qui m'est arrivé à 10 km/h heureusement.....condamnant la pauvre w124 au cimetière,car vu la valeur de l'auto de 1989 avec presque 500 000 kms, même un dépannage s'avérait "surcoté" !   

Quand à la 190, elle a juste besoin d'un peu de cosmétique niveau carrosserie......une belle rayure sur le PC arrière gauche, deux/trois pocs et la protection contre la rouille des bas de portes sous le bandeau PVC du kit carrosserie.

Rien de méchant, mais si je dois la garder, c'est à prévoir..... 

Bonjour CHRISTOPHE   ,

Eh bien,tu l'as bien échappée belle tout de même  ;c'est criminel de la part du contrôleur d'avoir laissé ainsi passer une telle détérioration à la limite de la rupture  ;c'est tout l'intérêt des CT de mettre justement en évidence ces risques   . Tant mieux pour toi que ton ange-gardien a veillé .

A priori,le remplacement du demi-train certainement bien déformé par l'affaissement de la voiture dessus aurait du être possible si tu avais su le faire toi-même,mais n'ayant pas vu ta voiture,je ne peux juger du bien-fondé de ton choix. Cependant,à 500 000 kms,elle était loin d'être au bout,sauf à avoir été totalement négligée,voire maltraitée. De toute façon, il est à présent trop tard.

Quant à ta 201,il est rassurant de savoir que ton passage en carrosserie ne portera que sur des points modestes,surtout préventifs;c'est très bien que tu t'en soucies afin de préserver ta si propre voiture   . Elle te le rendra   . René.

Bonjour René,

L'auto s'est "vautrée" sur son demi train et j'ai du la garer en insistant lourdement......elle a pas aimé du tout....la roue posée à plat sous son ventre, l'aile avait morflé....etc.....

Et vu l'état général qui laissait franchement à désirer, le coût de la réparation n'en valait pas la peine.

J'ai négocié son enlèvement gratos contre l'achat de la 190, mon mécano l'a depuis dépouillé pour la pièce d'occasion.....même pas bonne pour l'Afrique m'a-t'il dit.  

Niveau moulin, elle envoyait encore bien, on bloquait le compteur sans peine. 

La 190, elle est à l'exact opposé, très bien entretenue, rien à dire !  

Bonjour CHRISTOPHE   ,

Il semblerait donc que tu as eu 2 chances en même temps:

-rupture à 10 km/h  
-échange de la 124 malade contre une 201 saine  .

On arriverait presque à penser que cet incident, qui aurait pu être dramatique si tu bloquais le compteur avec cette voiture   ,est un en fin de compte une bonne chose   .

Tant mieux   ,en attendant une 126 pour plus tard   .

Je reste cependant un peu surpris malgré tout par l'état ruiné de cette 124,car j'ai l'impression que ce n'est pas courant semble-t-il   .René.

Salut René,

C'est particulier dans ce cas, je suis tombé sur le CAS à part !   

L'abruti qui non seulement n'entretient pas son auto mais en plus ne sait pas l'utiliser.....