novice

Bonjour à tous, je viens depuis peu sur ce forum et je m'instruis sur les w126 qui m'attirent. J'aimerais avoir une 500 sel et solliciter votre avis sur celle qui est sur le coincoin à Sartrouville qui me plaît bien, avec sa carrosserie neige et son intérieur marron. J'ai eu la personne au téléphone,qui me dit que elle est en parfait état,mais il n'a pas les factures d'entretien ce qui me chagrine. En attendant vos avis,je vous souhaite une bonne journée.

Bienvenue

Tu as des photo de cette voiture ou alors le lien de l'annonce ?

Désolé mais je sais pas mettre un lien.........

C'est bon !!!

Elle est chouette cette trottinette et propre

Tu peux lui demander plus de photos ?


http://www.leboncoin.fr/voitures/352666409.htm?ca=12_s

hugues a écrit:votre avis sur celle qui est sur le coincoin

C'est une belle phase 1 qui bien entendu n'est certainement pas toutes options...

Prends rendez-vous avec le vendeur pour essayer cette jolie voiture !

effectivement elle a l air tres jolie

J attends des photos complementaires. Sinon vous me de conseillez une phase 1 au niveau options? Que pourrait elle avoir de plus sur une série2? Celle ci a le cuir le toit ouvrant.

hugues a écrit:J attends des photos complementaires. Sinon vous me de conseillez une phase 1 au niveau options? Que pourrait elle avoir de plus sur une série2? Celle ci a le cuir le toit ouvrant.

La liste est longue : siėges chauffants, orthopėdiques, Webasto, ordinateur de bord, Airbags, Asr, rideau arrière, banquette arrière sėparėe rėglable ėlectriquement, temporat, et j'en passe.

Attention aussi la 500 a existė en diffėrentes puissances.

Sur ton exemplaire, le combo de couleurs est très beau et rare, le cuir datte a juste tendance à rosir avec le temps.

Donc toutes ces options ne sont pas disponibles sur les phases 1?

Bonjour HUGUES ,

Je te souhaite la bienvenue chez nous,en attendant que ce soit parmi nous lorsque tu auras choisi la belle 126 que tu espères .

Nota:compte tenu du temps mis à la rédaction de mon message,peut-être fera-t-il doublon avec d'autres messages postés entre temps.

Pour mémoire,celle de l'annonce a en option:

-vitres électriques
-sellerie cuir(datte magnifique)
-toit ouvrant
-clim automatique
-lave-phares
-appuies-têtes arrières
-fader pour équilibrer les hauts parleurs arrières en option avec
-accoudoir avant central
-rétroviseur passager électrique

sous réserve car les photos ne le montrent pas:

-régulateur de vitesses
-jantes alu BAROCK
-condamnation centralisée sur serrure conducteur
-banquette arrière électrique
-repose-pieds arrières
-antenne électrique


Elle aurait pu avoir en plus pour être une "toutes options",qui n'existe pas d'ailleurs:

-sièges chauffants
-sièges à mémoires
-ronce de noyer au lieu du zébrano
-volant cuir
-air-bag conducteur
-surtapis en velours de la couleur de l'intérieur
-attache-caravane
-correcteur d'assiète
-suspension hydropneumatique
-auto-radio BECKER

Sur les séries 2,il y a en plus:

-sièges orthopédiques
-volant électrique
-appuies-têtes avant électriques
-fauteuils arrières séparés en place de la banquette
-ordinateur de bord
-condamnation centralisée sur toutes les serrures
-wébasto
-chaine audio bose
-rideau arrière électrique
-air-bags multiples avec boite à gant centrale
-rétroviseurs chauffants
-toit ouvrant à 2 actions et non 1 comme sur la série 1
-ASR
-ASD
-klaxon bi-tons

Il est fort possible que j'en ai omises,les amis complèteront .

Voilà une petite vue du monde très subtil de la 126 ,que je te félicite d'envisager d'y plonger .

A bientôt .René.

Merci pour ta réponse ! Une phase deux est plus desirable. L ennui sur cette phase 1 est le manque d historique et il est prêt a descendre le prix de vente

hugues a écrit:Merci pour ta réponse ! Une phase deux est plus desirable. L ennui sur cette phase 1 est le manque d historique et il est prêt a descendre le prix de vente

Oui mais il ne faut pas chercher non plus le mouton à 5 pattes car encore une fois, trouver un modèle en phase 2 avec ce combo de couleurs est quasiment impossible.

Le vendeur vend aussi une 560 sec. J attend les photos et je lui ferai une offre et on verra bien

Rebonsoir HUGUES ,

Pour pas mal de connaisseurs,l'historique n'est pas déterminant et peu évident d'ailleurs à vérifier sur 30 ans.

Les dates de vidanges ou de remplacements éventuels de pièces ne disent pas comment la voiture a été menée,où elle a roulé,si les temps de chauffe ont été respectés,en roulant comme il le faudrait ou à l'arrêt,si la voiture a connu des immobilisations...

Bref,si lors des essais,la voitures réagit bien,sans bruits ni accoups,que l'examen visuel ne décèle pas rouille aux endroits connus,si des pièces neuves sont visibles,c'est ce qui compte avant tout.

Mais pour cela,il faut de l'expérience ou te faire accompagner par un érudit en 126;des photos et des carnets ne permettent qu'une approche trop superficielle.

L'idéal serait de lire les sujets ouverts par ceux qui t'ont précédés en tant que novices et de découvrir leur parcours et leurs expériences parfois décevantes.

De plus,il est recommandé d'en voir plusieurs pour que tes yeux s'habituent à comparer et pour ne pas être ébloui par la première car ces voitures sont exceptionnelles et donnent envie d'en profiter de suite.

Il y a du choix,certes pas toujours au top,mais il ne faut pas se précipiter.

Parcours un maximum de sujets,comme je le fais depuis que je suis inscrit,car il y a une foultitude de chose à connaitre,en plus d'une bonne connaissance en mécanique autre que 126.Il y a donc de quoi s'occuper.

Bonne lecture et à bientôt .René.

C est ce que je fais. Au début je pensais plus a une 280 sel ou 300 sel. Et puis autant prendre une v8.

Bravo,tu as déjà tout compris .René.

Elle est très jolie cette phase 1 !..... Et surtout elle deviennent très très rare en bonne état.

Si elle te plaît alors une petite négo et rentre avec pour en profiter pleinement

Tu vas voir le forum est une mine d'information mais attention de ne pas partir dans la recherche du mouton à cinq pattes.

Ça me rappel un petit jeune du forum "Heodrene" si je me souviens bien qui avait un budget de 10/12.000 € pour une voiture de moins de 100.000 km...... Il était bien parti mais maintenant c'est un autre homme... capable de sortir le numéro de référence de n'importe qu'elle pièce d'une rapidité foudroyante..... mais jours après jours il a dérapé en recherchant une w126 avec un MAX de kilomètres.... 150 puis 180 puis 200.000 km et puis et puis ....

Fait toi plaisir

René qui est pour nous "la voix" du forum à raison !

Ne te précipite pas sur la première mais tu peux aussi avoir la chance du débutant et la tu ne devras pas la louper.

R$UB a écrit:Ça me rappel un petit jeune du forum "Heodrene" si je me souviens bien qui avait un budget de 10/12.000 € pour une voiture de moins de 100.000 km......

Pire que cela, il s'agissait celle de Bruges à plus de 16.000€

R$UB a écrit:mais jours après jours il a dérapé en recherchant une w126 avec un MAX de kilomètres.... 150 puis 180 puis 200.000 km et puis et puis ....

T'exagères pas un peu là ?

bonjour René
tu mets dans ta liste des options possibles des series 2 les appuis tetes electriques, la mienne 280 SE qui est une serie 1 (juin 1985) a les sieges electriques en cuir bleu
(sans memorisation) avec les reposes tetes electriques.
soit doit etre un mouton a cinq pattes car en passant en concession pour commandé un moteur de leve glace electrique
on m'a repondu qu'elle n'etait pas equipée de vitres electriques.que c'etait un post montage ,surement un "cher" post montage car du coup,
ils ont du changés les quatres panneaux de portes car il n'y a pas les trous des manivelles.
heuresement PIERRE CARON à pu me depanner avec un mecanisme de serie 1 qui est identique au mien .
cordialement w126123

w126123 a écrit:
soit doit etre un mouton a cinq pattes car en passant en concession pour commandé un moteur de leve glace electrique
on m'a repondu qu'elle n'etait pas equipée de vitres electriques.que c'etait un post montage ,surement un "cher" post montage car du coup,
ils ont du changés les quatres panneaux de portes car il n'y a pas les trous des manivelles.

N'importe quoi, une grande majorité avait les vitres électriques , je pense même que c'était de série sur le marché français.

La 280se de mon père qui était de 1982 avait les quartes vitres électriques !

re,
cela me rassure encore un boulet qu'a pas voulu cherché,
car des que ce n'est pas un modele actuel c'est fatiguant.
cela doit encore etre sur les microfiches peut etre et pas converti sur ordi ?
cordialement w126123

grizzly_95 a écrit:

w126123 a écrit:
soit doit etre un mouton a cinq pattes car en passant en concession pour commandé un moteur de leve glace electrique
on m'a repondu qu'elle n'etait pas equipée de vitres electriques.que c'etait un post montage ,surement un "cher" post montage car du coup,
ils ont du changés les quatres panneaux de portes car il n'y a pas les trous des manivelles.

N'importe quoi, une grande majorité avait les vitres électriques , je pense même que c'était de série sur le marché français.

Je confirme, sur ma 280SE de 84 (ou 85), les 4 vitres étaient électriques.
De série, je ne sais pas pour le marché français, mais elles y étaient.