Développement sécurité Mercedes

Bonjour ROD

On voit bien pourquoi cette catégorie de haut de gamme est bien plus sure , mais cela me chagrine toujours que pour cela, mais comment faire autrement, on doive détruire tant de belles voitures pour tester et retester tous les cas de figure.

C'est le prix à payer pour progresser dans la connaissance et chercher à encore mieux protéger les occupants.

C'est instructif de visiter les casses qui permettent de voir les différences de structure, notamment, en cas de toit découpé, celle des montants comme j'ai pu l'observer entre une BM et une française : rien à voir : 4 tôles pliées épaisses contre seulement 2 plus fines ; ceci dit, j'ai été surpris de voir dans un Top Gear lors d'un rare moment intéressant au milieu de leurs enfantillages une série 3 s'écraser comme une crêpe, laissée tomber à l'envers de 3 m, alors qu'une autre marque dont je n'ai plus vraiment le souvenir (VOLVO, SAAB...?) n'a pas bronché : j'avoue que j'ai été bien déçu .

René

Bonjour à tous

Merci pour la vidéo instructive, mais on ne voit pas les systèmes avec prétensionneurs de ceintures ?

@ René, il faudrait voir avec les statistiques des pompiers pour savoir quelles sont les voitures les plus sures; maintenant, avec tous les équipements de sécurité, la donne a dû changer, dans la mesure où les caissons de sauvegarde sont généralisés  .

w126123

Bonjour à tous

Est-ce que cette TOYOTA a subi les mêmes tests ?????



Le conducteur s'en est malgré tout sorti qu'avec quelques contusions : il l'a échappé belle .

René

Quelques contusions...mais au paradis .

Bonsoir 

J’espère que la Toyota était une RHD, autrement, pauvre conducteur.

w126123

https://www.carscoops.com/2017/09/someone-survived-this-horrific-toyota/