Réunion à BERUS EN en SAARLAND

Bonjour à tous   ,

Voici les voitures qui m'ont paru intéressantes à l'occasion d'une réunion sur un plateau dominant,offrant ainsi un très beau panorama    :


-une vue d'ensemble:




-une 116,version 350 SE qui a la particularité,plutôt rare semble-t-il, d'avoir le levier de vitesse au volant:






-une MERCEDES 219,très très rare selon la fiche descriptive que j'ai traduite pour vous :

"Cette voiture,une des 27845 exemplaires produits,est aujourd'hui une rareté. Elle a été exportée en NORVEGE le 7 janvier 1958 et mise en circulation le 10 février . Aujourd'hui,il reste environ 80 exemplaires connus encore en circulation en ALLEMAGNE.

En 1988,la voiture a été ré-importée et fût en circulation un court laps de temps. Ensuite,elle a été mise en exposition dans le hall d'un concessionnaire de voitures et n'a été qu'occasionnellement déplacée.

Depuis juin 2008,elle circule en qualité de voiture de location et peut à l'occasion être louée avec chauffeur. Beaucoup de couples ont déjà été transportés lors de leur mariage ".



Selon j'ai cru comprendre,il s'agit d'un modèle intermédiaire,composé d'éléments provenant de 2 autres voitures,l'avant d'une et l''arrière d'une autre,d'où le chiffre qui n'est pas rond comme d'habitude.

Place aux photos :





On remarquera le propriétaire assis à droite,avec seau à champagne et flûtes   et le MB 219 de la plaque   :












-quelques vues générales sur le parc des MERCEDES     :






-une CE 123 achetée 700 euros   ,certes avec un petit souci de peinture non visible sur la photo;belle affaire   :








-une 129 vue également à FREISTROFF;on remarquera le R 129 de la plaque   :




- une CE 114,qui a été ENTIEREMENT refaite,soit avec des pièces neuves,mais pour l'essentiel d'origine retraitées:MAGNIFIQUE   :








-une belle série de 111 et 112:
















-une belle 116:






-de belles 107 :





 Celle-ci a la particularité d'être une première main de famille   (photos 2010   ):






-pour faire plaisir à JOHN   :








-une belle DELAHAYE :les 3 premières photos sont plus anciennes (2010),avec un appareil misérable  ;on voit à l'arrière le propriétaire qui a constitué un important dossier qu'il présente à qui le veut bien qui décrit tout ce qui concerne sa voiture;un vrai passionné   :










-une aussi belle E-TYPE :








-une rare BM V8 appartenant entre autres au même propriétaire que de la PAGODE en dégradé de vert vue à KIRKEL (grosse fortune);on remarquera le B (MW) 502 de la plaque qui est le modèle de voiture,le H étant pour Historisch (collection) et le MZG pour MERZIG,qui est la ville de circonscription (Landkreis) :






-pour faire plaisir à ROD   :






-de belles anciennes (ou copie):










-une belle américaine:




-des insolites   :









Voilà pour cette réunion ,mais j'en ai encore plein en réserve   ;celle-ci est de 2012   . René.

Superbes photos   

Mais il manque les photos de ta 380sec  

Merci René pour ces belles photos, de très beaux modèles, tu as dû passer un moment à ausculter toute la troupe ! Sans même voir les plaques, on voit bien que l'on a pas affaire à des modèles Français, c'est frappant ! Un des bons côtés d'être frontalier, en quelques kilomètres, tu passes d'un monde à un autre, dépaysement garanti !

Hallo

Danke René!

tu passes d'un monde à un autre, dépaysement garanti !

Cela est ...Sûr !!!!                      

 

Bonjour ARNAUD   ,

Effectivement,car là,on est à peine à 3 ou 4 kms de la frontière;il y en a aussi des belles aux expos de notre côté........,mais parce que ce sont des Allemands qui y viennent   .

As-tu déjà vu dans la même rubrique la réunion de SANKT-INGBERT ? Cela vaut aussi le coup d'oeil    .

Ceci dit,la DELAHAYE est un français,et il y en a tout de même des belles chez nous,mais cela tient à la très forte taxation en Allemagne,comme en Belgique et il faut être un héritier ROTSCHILD ou DE WENDEL pour rouler en ancienne  ;cela sélectionne les propriétaires,et on retrouve leurs possibilités financières dans les remises en état.

Je ferai d'autres reportages des 2 côtés de la frontière,mais là,je sature un peu car cela rame un peu depuis quelques jours   . René.

Hallo

St Ingbert, j'y suis allé il y a qq années avec ma 6.9 et une 350, disons que ces journées se terminaient très tard...  avant de repartir sur Alsweiler!

Hallo ERIK   ,

Et on les as regardées, tes belles MERCEDES ?

Je me suis retrouvé face à un propriétaire de 40-45 ans d'une AMI 8 qui m'a dit qu'il ne ferait pas 20 cm pour venir voir la mienne,considérant que ces voitures n'avaient aucun intérêt :sympa,non   .

En revanche,j'ai pu discuter avec un ancien ingénieur très érudit de plus de 70 ans bien agréable,qui m'a montré des photos de véhicules qu'il avait modifiés en partie haute dans sa jeunesse  pour pouvoir y dormir,style caravane pliante     ;cela a compensé un peu, nous nous sommes pris en photo ensemble et il m'avait même donné ses coordonnées   :ce fût une belle rencontre   .

Je vais certainement y retourner,comme à BERUS,KIRKEL et d'autres lieux que j'ai l'intention de découvrir,à présent que je touche enfin ma retraite  ; cela me change de mes comptes débiteurs en permanence et des crédits revolving racketteurs depuis quelques temps suite aux nouvelles dispositions concernant la date de départ qui a été reculée de 10 mois pour ce qui me concerne par rapport à l'échéancier que j'avais prévu en 2005 avec l'argent provenant de la vente de ma maison principale:mine de rien,cela a représenté près de 12 000 euros,et cela a changé un peu la donne   .

Bon,à présent c'est du passé,et je vais pouvoir enfin rouler à ma guise   . C'est dommage que ton temps in SAARLAND soit toujours compté car nous aurions pu nous y voir     . Peut-être à ta propre retraite   . René.

Hallo,

Elles étaient regardées surtout la 6.9 mais il est clair qu'en France j'entendais des réflexions de toutes sortes surtout la 350 419 Ikonengold...

Je souhaite que ta retraite (tout du moins ses revenus) te satisfasse . #dans qq mois j'aurai plus de temps, je pourrai profiter pleinement de la situation enfin je l'espère...

Tschüß 

Hallo ERIK   ,

Danke sehr   . Pour moi,c'est à présent tout bon,et j'ai déjà pris près de 14 ans d'avance sur le stress qui nous mine tous   .

J'espère aussi pour toi que les choses vont se calmer bien vite   ,avant que ce ne soit trop tard   . Tschüss   . René.

Merci beaucoup René pour ces belles photos.

Merci à toi René !!   

mercedes380 a écrit:
... ,mais cela tient à la très forte taxation en Allemagne, comme en Belgique et il faut être un héritier ROTSCHILD ou DE WENDEL pour rouler en ancienne  ; cela sélectionne les propriétaires et on retrouve leurs possibilités financières dans les remises en état.

... René.

Totalement FAUX !! (En Belgique du moins )

Bonjour René et désolé de te contredire, mais tes propos sont un peu "sectaire" !!
Taxe de circulation ancienne en Belgique : +/- 35 €/an
Assurance ancienne à partir de 25 ans d'âge (et suivant l'âge de la voiture) varie de +/- 25 à 115 €/an

Pas de quoi pavoiser !!

Les seuls coûts sont effectivement ceux d'une remise en ordre "de marche", de "restauration", d'essence à y mettre pour faire rouler ces anciennes.
Il est vrai qu'il y a des personnes qui veulent que leur voiture soit "sortie de show-room", c'est leur choix mais il y en a pleins d'autres qui souhaitent juste "maintenir" l'état d'origine de leur véhicule sans pour autant les refaire de A à Z et en profiter quotidiennement.
Tout est question de ce que l'on veut, du caractère que l'on a, de la finition que l'on souhaite, ... 

Pour ma part, je ne suis ni Crésus, ni Rotschild ! Je souhaite juste pour mes voitures les maintenir dans leur état d'origine, sans adjonctions superflues d'accessoires inutiles. Mes voitures, je les possède depuis plus de 10 ans, voire plus pour certaines et ont toutes été "bichonnées" au fur et à mesure de mes moyens financiers récoltés de mes anciens jobs.  C'est ma passion, au même titre que l'était mes trains électriques Märklin dans ma jeunesse. D'ailleurs, anecdote, quand j'ai revendu tous mes trains et rails et décors ferroviaires, je me suis payé ma 1ère Jaguar !!! 

Tout est une question de "dosage", d'entretien, de conservation.  Quant on voit les montants atteints lors des ventes chez Bonhams ou Artcurial dernièrement à Paris, là oui, on joue dans la cours des riches, super riches et peut-être même "blanchisseurs de pognons", mais c'est une autre histoire et un autre monde qui est loin d'être le mien, ceux que j'appelle "les nouveaux riches", "les nantis (ou profiteurs, c'est selon) du système", ... Très peu pour moi !

A bientôt,
Georges

Bonjour GEORGES   ,

Eh bien,tant mieux ,c'est une bonne nouvelle   ,et MANUEL m'avait en effet fait le même commentaire avant-hier au téléphone.

Je me suis basé sur les recherches de GERY qui il y a quelques temps avait hésité,puis renoncé à prendre une 560 pour des raisons de fiscalité appliquée aux voitures de moins de 25 ans;sa seule possibilité aurait de prendre une série 1. Le temps a passé depuis,et les possibilités augmentent, comme par exemple pour la 560 de 88 de MANUEL qui a passé la barre critique et échappé ainsi aux taxes fortes   .

En revanche,je confirme pour l'ALLEMAGNE,car j'ai notamment conversé,à BERUS d'ailleurs en 2010,avec un ancien propriétaire de 560 SEC qui avait du la revendre suite à l'application de nouvelles dispositions fiscales,tout comme un couple que je rencontrais régulièrement qui m'avait annoncé, en 88 je crois, devoir vendre leur 107 pour les mêmes raisons   ;cela m'avait beaucoup surpris   .

En apprenant que chez nous,il n'y avait aucune taxe,l'ancien propriétaire de la 560,ayant un ami demeurant en FRANCE,a vu son horizon s'éclaircir, en envisageant de trouver une nouvelle voiture,mais en la faisant immatriculer par cet ami   .

Bonne suite pour tout et à bientôt    . René.