le site allemand d'un acharné très courageux qui retape une 560 SEL

Pour info, voila un mec qui a je trouve du courage. Refaire une voiture dans cet état, ça fait chaud au cœur !
En plus, il se donne le mal de détailler tous ses travaux avec photos et schémas, y'a même les références des pièces !
C'est un gigantesque tuto, et en plus il est sympa comme tout !

Il ne vous reste plus qu'à vous mettre à la langue de Goethe

http://www.mk240142.de/W126/Start.html

PS: ne l'abreuvez pas de messages en français, il ne parle qu'allemand et un peu anglais !

Bonjour BILL et bonne année ,

Mille mercis pour ce lien,vraiment très intéressant .

Il est très instructif(j'ai la chance d'être germanophone),mais j'espère n'avoir jamais à engager une telle réfection de dommages dont l'importance sur une voiture de ce niveau me consterne .

En effet,j'ai tenté de connaitre l'origine de ce dégâts des eaux,mais je n'ai rien lu qui en fait état dans la première page et j'ai du mal à comprendre ce qui a occasionné ce laisser-aller .

Peut-être une faiblesse du toit ouvrant qui a été entièrement démonté et refait à neuf?Mais cela n'expliquerait pas la perforation sous le pare-brise ni la rouille dans le coffre;on a l'impression que la voiture est restée 10 ans dehors sans bouger .

Je mets une vue de ma SEC à titre de comparaison:





Seul un bilan financier final en pièces,main d'oeuvre par la concession et ses heures personnelles ajoutées au prix d'achat pourront dire si le jeu valait la chandelle de cette restauration .

Le geste est cependant beau et bravo à ce passionné,qui a cependant commis quelques écarts.

Bonne suite à tous et à bientôt .René.

Une rare version "unterseeboot" de la 126...

rare, j'espère, ça fait mal au cœur de voir ces dégâts !
Mais pas sûr que cette version soit si rare, il doit y en avoir plein les casses !
Lui il appelle ça l'option "bain de pieds" !

Il a l'air de dire qu'une infiltration d'eau de plusieurs semaines due à la perforation de la baie de pare brise a déclenché les travaux. Mais l'état des moteurs et boitiers électriques ne ressemble pas à quelques semaines, mais quelques mois ou années de flotte.
En cherchant un peu, c'est moins d'un an !
voir là :
http://w126.mercedesforen.de/read.php?1,252499,252571#msg-252571

C'est sûr qu'une voiture qui ne roule pas et qui dort dehors, sous les feuilles et la mousse qui s'amasse, condense et s'abime plus vite.